挑 战：我国轮胎业生产力模式粗放滞后

　　“大而不强”，这一用滥的词套在轮胎产业也同样合适。我国轮胎年产量约占世界轮胎总产量的1/4，其中40%出口国际市场，是不折不扣地全球轮胎制造、出口和消费第一大国。然而，在人们所熟悉的轮胎品牌中，有几个是国内品牌?

　　论坛上，工业与信息化部原材料工业司副司长高云虎分析指出，我国轮胎产业在快速发展的同时，也面临着自主创新能力不足、产业集中度低、关键原材料和产品过渡依赖国际市场以及上下游产业发展不协调等问题。

　　数字就能说明问题。目前，全国轮胎企业有500多家，行业排名前十位的企业市场占有率约30%，而国际前三名跨国企业的全球市场销售额达到了46%。除少数企业外，绝大多数本土轮胎企业的规模相对较小，研发与创新能力滞后，自主创新开发的产品较少，产品结构不尽合理，高档产品相对较少，同质化问题比较严重。同时，我国有75%的天然橡胶需要从国外进口。由于产业结构调整滞后，轮胎产能增长过快，40%的产品需要依赖国际市场。

　　“由于技术水平、品牌建设、消费习惯等各种因素的影响，本土轮胎品牌在汽车配套轮胎领域总体上处于劣势。”高云虎说，“十二五”时期是我国轮胎产业由大变强的关键时期，防止低水平重复建设，加强环境保护，提高资源综合利用率，促进轮胎行业的技术进步和结构升级，成为轮胎产业健康、快速发展的重要保证，也是必经之路。