行车记录仪可以防被敲诈的事件发生

　　自去年以来，行车记录仪颇受关注，面对所有司机朋友都有可能遇到“碰瓷”的情况，选购一台行车记录仪以防被敲诈的事件发生。行车记录仪可以说是近年来即廉价又实用的一款车载电子用品。

　　不过目前大多行车记录仪为摄像头外设厂商代工，这也得到了一些外设厂商的证实，目前行业内对于行车记录仪没有明确的标准与规格，什么样的产品能够真正满足用户的需要无从判断。

　　面对GPS频道越来越多的产品评测，我们势必需要在更多行车记录仪产品出现之前，确定对产品评测的项目标准，同时也对目前市面上行车记录仪产品未来的发展予以展望。

　　首先根据我们日常使用的习惯来看，一款行车记录仪应当具备广角拍摄、抗逆光、夜视、高清晰度、碰撞紧急存储、循环记录、续航时间适中等特点，符合标准的行车记录仪才能够在我们绝大多数的行车过程中保存高质量的影像，并且可以作为清晰的视频证据来解决遇到的纠纷。

广角拍摄

对比之下 广角镜头拍摄的信息更全面

　　首先，广角拍摄是行车记录仪应当具备的一个功能，在行车过程中会出现刮蹭等一些特发状况不仅仅只局限在车头部分，所以目前仅有一个摄像头的记录仪拥有更广的拍摄角度可以记录下更多的内容。在实际测试的过程中应当加入相应的拍摄角度测试。

夜视功能

夜视功能才能拍摄弱光环境

　　我们不仅在白天开车上班，晚上同样会会开车回家，对于夜间的环境亮度不高的情况下，行车记录仪势必应该在夜视拍摄上有所准备，否则夜间行车无法记录任何情况。

抗逆光、眩光

　　而在实际行车的过程中往往在夜间会出现车辆灯光过强，导致司机的视线不能很好的得到保证，那么行车记录仪如果没有好的逆光拍摄效果，肯定在夜间记录上要大打折扣。

高清摄录

　　除了需要适应各种记录环境之外，记录仪本身是为了记录行车过程的影像，作为影像记录越清晰越好，这样记录下来的影像可以更清晰的看到每一处的细节，这其中包括了车牌号以及人像等比较重要的影像元素。同时对产品的光圈应做适当的调整保证所记录的影响没有过度虚化的表现，同时这也是最容易在测试过程中体现出来的元素。同时一些标榜旅游记录的非手持摄像产品其实与行车记录仪大同小异，如果画质能够达到相应的标准，这两种产品间完全可以互通。

　　前面说到的4点可以说应当是行车记录仪必备的要素，这样可以让行车记录仪能够完成各种环境下的记录工作。同时我们也需要一些其它的辅助功能让行车记录仪更加人性化。

紧急存储

　　首先在国外行车记录仪上较为推崇的一项功能为紧急存储功能，通过人工点击存储按键以及内置加速度感应器对于发生一定碰撞时自动保存一定时段的影像，保证在记录过程中该段影像能够得到保存。

循环记录

　　同时为了降低行车记录仪的成本，产品一般用循环记录的方式来减少对于存储设备的压力，同时与紧急存储功能相对应，这样可以保证一个普通大小的存储空间内可以做到无限制存储。

续航能力

没有线更方便

　　因为行车记录仪的安装位置比较多变，大多为了方便记录都会放置在后视镜侧面，这样以来产品不能脱离车充使用的话，会对行车造成麻烦，那么好的续航时间也是行车记录仪一个比较重要的指标。比如我们一般行车的时长大概在30分钟-2小时之间，那么行车记录仪尽量能够满足这样的续航能力就可以在脱离电源使用了。

 管理软件

管理软件方便用户使用

　　最后，一款好的管理软件同样是用户需要的，作为电子产品必定需要为一些电脑盲的用户做好相应的准备，对于产品内置紧急记录的影像能够定期备份到电脑中，才不会影响到用户继续使用。

　　看了目前行车记录仪应当具备的特性之后，那么行车记录仪仅仅只是一个摄像头这么简单么？未来的行车记录仪会不会有一些新的发展契机呢？答案是肯定的。

一体机更强悍了 为用户提供了不同的选择

　　其实目前的行车记录仪已经发生了一些变化，同样为车载电子产品，行车记录仪完全可以与电子狗等独立的电子产品结合，可以节省操作台空间。

　　而现在市面上已经有了与导航仪一体设计的一体机产品，借由导航仪的屏幕可以对记录仪进行操作回放等功能。不过一体化设计的产品我们也应当看到其中的一些弊端，比如导航仪出现故障之后，是不是就会直接影响到一体配件的使用，一体机的成本是否比单独购买产品要便宜，这些都是用户在选购的时候应当考虑到的。

　　同时行车记录仪产品还可以与其它产品结合，目前我们在市面上可以购买到的摄像头类的汽车电子产品还有一个，就是倒车后视摄像头，虽然在用途上不尽相同，但是属于同一类构造的产品，完全有可能在未来进行整合。

双向摄像头

　　整合了倒车后视摄像头的记录仪产品，自然多出来一项很特别的功能就是双向记录，不仅仅是记录车前影像，同时还可以记录车尾影像，对于货车等车尾无法正常观察的车型非常实用。

　　而日本也曾经推出过双头摄像的记录仪，可以同时记录车外与车内影像，而Sony也曾经推出过Bolggie可以进行360°的全景影像摄录功能，对于采集行车影像的产品来说是一个不错的升级渠道。

　　在去年的车展上我们也看到了一些民用的行车安全提示系统，根据实时采集的道路影像，对比分道线的角度可以实时提醒用户注意是否贴合分流道一侧过近等问题。

　　先锋公司也推出了实景导航以及车距提示功能的车机产品，对于可以进行影像捕捉的行车记录仪来说，与一些车内电子产品整合的趋势不可避免，并且利用产品可以实时捕捉动态影像这一特性来实现提高行车安全系数。

实景画面导航

　　最后我们也期待今年即将举办的各大车展以及汽车用品展，希望能够在展会上看到更多价格更加亲民，实现人人有车开，开车都安全的新型安全行车产品的出现。