纵情跨界——玲珑CROSSWIND　A/T 轮胎

一般选择suv车型的车主，都希望能够应对各种不同的路面状况。比如说，除了正常的城市代步外，偶尔还可以到郊外去撒点野。而此种状况下，一款全地形(灯)轮胎，能让你拥有多一点蛮横和驾趣，满足你那不安分的心

玲珑轮胎最新推出的CROSSWIND A／T系列就是为迎合SUV车主们的跨界追求而生的。在为大家介绍这款产品的特点之前，我们先来简单了解一下SUV车型的轮胎花纹知识。通常SUV轮胎可划分为以下三类：性能较为平衡的全地形轮胎(AT)、泥地轮胎(MT)以及公路性能取向的(HT)轮胎。从字面上我们就可以清楚知道，泥地轮胎是最强调越野环境的，不过它的公路性能较差；而HT轮胎的质地较软，只适合城市道路上使用，如果用来郊游，遇到尖硬的石块或树根，轮胎可能会遭受损坏；至于AT全地型轮胎，则是综合了以上两款轮胎的特性，拥有较好公路性的同时兼顾应付一定复杂程度的郊外路面。

还是把焦点转回到玲珑CROSSWIND A／T轮胎身上。正如上面介绍的AT全地型轮胎特性所述，玲珑CROSS WIND A／T具有全天候、多路况的行驶性能。从花纹上看，CROSSWIND A/T的略显粗犷，这样的块状花纹设计，为的是保证轮胎在各种路面条件下的驱动力；大角度沟槽设计，增强花纹立体感的同时保证了排水性能。三种不同方向的沟槽与细碎花纹的结合，使轮胎无论在良好路面、恶劣路面上行驶都能发挥出令人称心如意的操控性能和抓地性能。而针对粗犷花纹可能导致的噪音问题，玲珑轮胎通过噪音模拟测试分析、设计、优化噪音操控。

CROSSWIND A／T在轮胎配方上也取得了技术突破。为满足欧洲对高，性能SUV轮胎低油耗、高湿滑、优操控性能需求，玲珑技术中心成功研发高性能SUV胎面胶，其配方使用了末端改性溶聚丁苯和高分散白炭黑，并辅以特殊添加材料，提高轮胎湿地操控性能。据厂家介绍，CROSSWIND A／ T轮胎的滚动阻力可达到欧洲标签C级要求，比同类竞争产品降低20％，干地刹车距离缩短10％，主观湿地操控性能提高8％。