汽车音响改装攻略 汽车音响改装比赛在业界不算是新鲜事

汽车音响改装比赛在业界不算是新鲜事，但是面对大众观众的汽车音响赛事，国际级世界性的锦标赛，并有高额奖金支持的赛事大家是否会觉得很新鲜很吸引?

汽车大众化时代，音乐随车前行，无处不在。为了将车主融入到汽车音响当中，从源头上解决汽车音响发展的后继动力，从纯消费的角度去品评汽车音响的方式，在车主群体中引起巨大共鸣。由九州国际会展传媒集团与《音响改装技术》杂志社共同联手大型汽车音响品牌和大师级音响改装专家打造世界顶级音响大赛---2014 AEA 首届汽车音响世界锦标赛。刺激的玩法，大牌明星加盟演出助阵，这不仅仅是一场比赛，更是一场刺激好玩的音乐盛宴，围观的各位也勃然心动了吧!

据了解，2014 AEA首届汽车音响世界锦标赛将于2014年2月17-19日在广州琶洲展馆举行，是广州国际汽车改装服务业展览会(AAITF)的同期活动之一。本次赛事将在广州琶洲展馆A区南广场设立1万㎡超大赛场，由百辆参赛车(音质赛64辆、炸机赛50辆)组成，参赛选手包括：东明音响工作室、柳州金手指、厦门靓之声、广州魔术师、广州德乐、广州鉴音、深圳华鑫、深圳音乐大师、肇庆音乐大师、深圳静工厂、深圳车乐汇、东莞车乐汇、广州博奥、广州万天、香港音极皇、广州钜通音响、广州新正道音响、深圳龙翔、乐从车声特、广州魔音、惠州艾帝汽车音响、香港GALAXY SHOP、广州战神音响等。

重量级歌坛巨星及知名音乐人作为赛事裁判团

本次活动也得到了中国流行音乐协会的独家支持，届时，首届汽车音响国际锦标赛的裁判团阵容豪华，邀请天皇级别歌坛巨星及知名的行业外音乐人来担任，让此次比赛更加权威，公平，能代表中国汽车音响改装的顶尖实力。

高额奖金十万元现金大奖

本届赛事现金奖励在2013年基础大幅增加，冠军将独享8万现金。其中，音质赛事奖金：冠军一名八万元现金、亚军一名四万元现金、季军一名二万元现金、八强五名三千元现金，炸机赛事奖金：冠军一名二万元现金、亚军一名一万元现金、季军一名五千元现金。

来自参赛者形形色色汽车音响改装车，鬼斧神工的改装工艺让人心动，让人尖叫，充分享受了汽车音响给我们带来的视觉与听觉的震撼。参赛选手把自己最强的一面展现出来，只为表现出自己对汽车音响改装的热情，对品质音响的追求，对音乐执着。下面让我们一起来图赏实力选手们的作品。

1. 选手风范：深圳音乐大师

途观受国人的欢迎无非是被它宽敞的车内空间，内饰丰富等都是它的优点。途观的内饰延续大众传统，给人一种工艺朴实又高档的感觉。但是豪华的空间里，非常不协调的是原车的音响系统：声音显得生硬，中频过分突出与高音的衔接不好，低频量虽然较多，但是清晰度和精准度明显不足，有点拖，使得音场下降，半死不活的样子。这样的音乐直接造成人听觉上的疲劳，烦躁，听多了都是泪。这样的音响系统真是浪费掉了途观宽大的空间。这些音响系统上的缺憾才促成一次次途观音响改装的事例。

这辆途观的车主已经对原车的声音不耐烦了，虽然原车出厂已经配备了8个喇叭，偏偏出来的声音毫无优点，车主决心在音乐大师将他的途观进行大改一番。在音乐大师改装师傅的建议下精挑细选，最后选定了如下方案：主机选用先锋ODR RS-D7X三代;前声场采用VOLTUP 三分频，包括中置RUKE 同轴一套;后声场包括超低音HoTing 10寸碳纤和后置环绕RUKE 同轴一套;分别用 RUKE 804推前声场和RUKE 330超低音。

敲定方案后，深圳大师首先更换CD机安装先锋主机，主机与拆卸完CD后的空隙基本吻合，安装完成后完全看不好改换的痕迹，可见改装师傅技术之高超;高音跟中低音分别安装前门A柱上和后视镜前方门板上，低音则跟许多案列一样安装在了前门门板下方位置;很特别的是，车主选择了中置立体声环绕喇叭，倒模安装在中控台的上方，样子非常特别，但丝毫不毁坏车内高档的氛围;最后是后声场的设计与安装了，如果说前声场是音乐的工艺，那么后声场就是美术的工艺了，安装完HoTing 10寸碳纤超低音与RUKE 同轴同轴环绕后，功放和喇叭都做了合理的安排，看起来一点也不占空间，还余留出很多空间用来摆酷，可装各式各样的灯，使得车内环境更加动感。施工完后的途观，内饰看上去更炫了，再升一个档次。

坐上去听听音乐。原车所有的缺憾都消失得无影无踪，只剩下舒服柔美的音乐，仿佛瞬间置身于另一个国度，在错落有致的音乐节奏中，人声有很好的表现，声音细腻，干净利索。超低音HoTing 10寸碳纤在RUKE 330的推动下，低音非常强劲，一曲摇滚歌曲过后，落了一层鸡皮疙瘩的痛快，不管是乐器的还原还是人声的表现，跟原车做比较，一个是天一个是地，相差了好几个太平洋!

图：途观 音响案例

配置清单：

主机:先锋 ODR RS-D7X三代CD主机

先锋 ODR RS-P90X解码

阿尔派C701控制面板

阿尔派PXA-H701 解码

阿尔派DHA-S690碟盒

路特仕DVD专用机

9寸专用头枕显示器

前声场：VOLTUP 三分频

后环绕：RUKE 同轴

中置： RUKE 同轴

超低音：HoTing 10寸碳纤

功放：RUKE 804推前场及中置环绕

RUKE 330推低音

线材：

信号线： 美国Nordost八芯

喇叭线: 美国BELDEN四芯

电源线： 美国2#银包铜电源线

电容： 美国来福1.0法拉

先锋RD-7X滤波电容

信号端子：德国YARBO

电源管理器：HIH H2000

2. 选手风范：东莞车乐汇

时下奔驰在改，宝马在改，奥迪也在改，甚至连跑车都改装音响了，不知情的，谁不以为这些家伙是不是疯了?新车无缘无故的，竟然就把它们折腾成这样。其实，大家的怀疑都没有错的，很多时候，大家都信奉原车具备的东西就是best，但是是接触到后装市场的音响产品，再看到原车被拆下来的器件，两者真是天壤之别，原车和改装如小巫见大巫。如果是爱好音乐者，原车音响不改那才真的是对不起自己了。

这部奥迪Q5在音源方面，用了日本先锋ODR3主机，并搭配先锋RS-PPX解码器，另外，末端还用一台美国TRU Line8-SI音频处理器，三者合一，就音源的组合可谓奠定了好的信号输出。前声场喇叭当仁不让，高音单元用丹麦丹拿Esotar 110，中音单元用丹拿Esotar 430，中低音单元用丹拿Esotar 650，业内专业人员都知道，越是越高端的喇叭就越难推动，即是说，它们对功放的挑选搭配非常之高，没能发挥喇叭的特色不说，也浪费了金钱。同样地，好马配好鞍，汽车音响也坚持着这一原则，那么，对于丹拿，技师选用美国TRU功放系列产品来推， TRU产品是高端级别的产品，它们的搭配是恰到好处。这不，前声场器材的搭配的而是主动分频了，省却了喇叭分频器，减少阻抗，提高了声音还原度。一台四声道的美国TRU B4100功放负责对丹拿Esotar 110(高音)及(丹拿Esotar 430)信号输给，欧迪臣HV功放推丹拿Esotar 650(中低音)。后声场也特别给力，用了一对丹拿102高音和一对丹拿162中低音组成两分频系统，同样地，美国TRU B4100推动它们。

纵观Q5整个尾箱，左右，内侧，或者上下可谓运用到了极致。是的，尾箱是功放，超低音等配件安装的首选之地。但是，和很多改装案例不同的是，仅是功放就有5台，超低音两只，还有配件这些，在有限空间安装无不是对技师的一种挑战。但从尾箱的效果，却是给人的是多而不乱，安装十分有条理性的。况且，打开后箱盖全部器材一目了然，另外灯光的点缀，即使在白天，也能感受到夜间不同颜色灯光效果带来的效果是那么有“杀伤力”的。

图：奥迪 音响案例

奥迪 音响案例

配置清单：

主机：日本先锋ODR3 一台

解码器：日本先锋RS-PPX 一台

音频处理器：美国TRU Line8-SI 一台

前声场喇叭：高音 丹麦丹拿Esotar 110 一对

中音 丹麦丹拿Esotar 430 一对

中低音 丹麦丹拿Esotar 650 一对

功放：美国TRU B4100 推高音和中音 一台

欧迪臣HV推中低音 一台

声场喇叭：丹麦丹拿102高音 一对

丹麦丹拿162中低音 一对

后声场功放：美国TRU B4100 一台

超低音：美国捷力W610 2只

低音功放：美国TRU B2200推超低音 一台