中国导航电子地图即将迎来了行业的“第二春”。

　　导航电子地图在车载导航领域的应用从全球范围来看已经发展了二十多年，可以说已经成为传统应用，而中国导航电子地图行业从2004年底在法律规范化以后至今已经走过8个年头了，在06年，中国导航电子地图迎来了行业的“第一春”，伴随着中国卫星导航被列入国家新兴产业“十二五”规划以及我国自主开发的北斗导航系统的发展，中国导航电子地图即将迎来了行业的“第二春”。 

　　在移动互联网时代，伴随着汽车销售的攀升，用户对导航系统也开始了依赖，但是用户已经不再满足于传统导航地图只能够提供搜索和简单的“指路”服务，而需要更多更加良好的服务和体验，特别是在移动互联网、位置服务日益风生水起的时代。 

　　在众多内外因素的催化下，传统的导航电子地图与客户不断增长的需求之间矛盾日益尖锐，那么，在这样背景下，国内的图商大佬们是怎么做的呢？是转型做移动互联网亦或是创新产品？显然，国内的导航地图行业迎来发展契机的同时，也面临着如何选择和“站队”问题。 

　　随着5月15日高德软件一季度财报的发布，来自无线和互联网基于地址解决方案业务的净营收为990万美元，同比增长166.6%。5月10高德软件在北京国家会议中心全球移动互联网大会上宣布高德向移动互联网转型取得重要的进展。这些都充分表明高德软件已经在转型，向着移动互联网市场转舵起航。 

　　再回头看看，今年以来国内导航地图行业的另外两个老牌图商的动作，4月23日一向低调的易图通高调冠名赞助了北京国际车展的汽车模特大赛，并在车展期间公布了全球最先进的“动态三维实境导航”技术，同时还展示了其与日本善邻公司合作开发的“T”平台。4月26日四维图新在北京798艺术社区发布了语音与ADAS地图数据，开始在下一代导航技术上发力。 

　　显然，面对新的市场竞争环境，作为国内资格最老的三家图商所选的道路却不尽相同。“高德”选择转型发展移动互联网，实现流量变现实的盈利模式，而“四维图新”和“易图通”走的则是技术创新与产品创新之路。 

　　至此，已经有移动、联通、电信、网易、百度等众多互联网巨头宣布将进军移动互联网市场。充满着未知的无限商机且目前尚整体处于发展阶段的移动互联网市场无疑很快将很快面临“红海”局面。 

　　四维图新开始在地图数据加载支持ADAS功能的属性，通过把汽车当前位置与地图中汽车即将驶入的路段匹配，分析前面公路的状况，提供重要的公路信息预报，在潜在的危险状况发生之前通知或辅助驾驶员操作，让汽车具有更加优异的能效、安全性和便利性。 

　　四维图新是将欧美发达国家的先进导航理念引入了国内，同样走技术与产品创新的易图通也在如何提高驾驶安全和体验上取得了突破。易图通的动态三维实境导航电子地图可将道路及其两侧的真实场景三维数字化，同时标注引导箭头、进行直观流畅的路随车转的动态方向诱导，真正实现了“人，车，路，景”的自然结合。据了解这种“真三维导航电子地图”能够带来最舒适的驾驶体验，同时有效提高驾驶安全性，但有两个技术瓶颈一直困扰着国际导航界，一是如何达到高效率的流畅的三维渲染，保证最真实的反应现实世界；二是最大化降低数据量。 

易图通此次能突破这两个技术瓶颈，可以在低配置的设备上实现动态化的实景导航，无疑将把用户的导航体验提升到一个全新的境界。 

　　适逢行业迎来发展的“第二春”，导航电子地图行业呈现新的发展趋势,不管是转型移动互联网还是在技术创新产品创新上下功夫，在激烈竞争的导航市场上，作为消费者我们希望也期待看到更多更好的技术、产品问世，只有这样才能不断丰富我们的汽车生活，甚者便利我们的日常生活。