儿童安全座椅
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儿童安全座椅普及率低 为什么会出现这样的状况?

 所属分类:儿童安全座椅  2013-6-27 16:02:13  推荐指数:

  大家都知道,尽管我过已经出台了相关的政策,但是关于儿童安全座椅的普及率一直都很低,相比于外国的情况,简直不值一提。为什么会出现这样的状况呢?

  归根结底还是安全意识的缺失。虽然关于儿童安全座椅的话题很多,关于乘车安全的话题也很多,但是儿童安全座椅市场却也极不规范,没有统一的标准,价格也是随便标示,这对于想选购安全座椅的家长来说,也是一种迷茫。有调查显示,在路上行驶的一百辆车里,能见到一两辆安装儿童安全座椅的汽车就不错了,更不要提孩子在车里的姿势和位置。

  就目前而言,我国的儿童安全座椅国家标准GB28887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》已于2012年开始实施。虽然标准推出了,但是就执行的情况来看,并不乐观。虽然很多大型购物中心、汽车用品商城、母婴用品店等都有销售儿童安全座椅,但是无论是品牌的管理、价格的标示、产品的质量都没是花样五花八门,究竟哪个安全座椅能保孩子,安全得让人放心呢?这成为很多家长心中的困惑。

  说到这里,编辑觉得推广儿童安全座椅不是一朝一夕的事情。当前最为重要的是提高大家的安全意识,只有充分了解儿童安全座椅的重要性,头脑里注重孩子的安全保护,这样安全座椅才能在中国市场推广开来。到那时候也不要市场推广,家长自然会有这样的安全意识。

  总之,就目前的情况来看,推广儿童安全座椅更像是一场安全意识的战斗,只有大家都重视了,用自己的实际行动去执行,才能使各种儿童安全产品法律、规范等得以实施,才能更好的保障儿童的乘车安全。

2013年9月11日

实际路面试验台 测定际路面行驶轮胎侧偏特性
      在实际路面上的试验台有拖车式轮胎试验台和公共汽车式轮胎试验台等.这些试验台的优点为:可以利用实际路面.能够测定在实际路面行驶时的轮胎侧偏特性.然而其缺点为:由于在路面上存在凹凸不平和摩擦系数的波动,容易产生测量误差,扫路车同时还存在悬架(轮胎的悬架系)的影响等间题.此外,在测定急转弯及急制动情况的侧偏特性时,由于轮胎的摩擦迅速,正在测定中的轮胎特性发生变化,故要求能在短时间内测定完毕。由于这种试验台的悬架系特性并不与实车完全相同,所以严格地说.测得的侧偏特性与装在实车时的特性未必一致。...查看全文>>
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