车载智能系统前景广阔

经过近120年的发展，汽车已经摆脱了纯粹代步工具的地位，从单一功能走向了多功能之路。与汽车的发展情况类似，车载娱乐信息系统同样经历了从单一向多元、多功能的发展过程。特别是近年来，伴随着汽车消费的迅速增长，车载智能系统的发展已经从单纯的导航功能，发展到结合了语音交互、影音播放、智能自助停车等等，车载智能系统开始越来越像一台智能手机——提供更多便捷、娱乐、信息，不再仅仅用来通话。

这其中，目前最受车企重视的、最普遍的便是车载信息服务。据悉，“车载信息服务”系统起源于美国，它为车主们建立了一个人工服务后台，实时为车主提供服务。而在国内，装备了G-Book系统的雷克萨斯rx350在2009年3首先登陆中国市场;上海通用也紧接着于同年12月推出名为OnStar的车载信息服务，此外多个汽车厂家都推出了自己的车载信息服务，如东风日产CARWINGS智行系统、上汽荣威Inkanet系统、一汽集团D-Patrner系统等。这些车载智能系统基本都具备了后台人工服务平台，提供智能导航、车况监控、远程控制或救援等功能，此外语音控制、车载电话、多媒体播放等功能也是多数车载智能系统的“标配”。

此外，车载智能系统的人机交互并不仅限于此，手机APP应用也被逐渐与汽车“相连”。宝马的第三代iDrive系统，与苹果合作开发了多款APP应用，使iDrive可以与iPhone连接，除了车辆位置定位，离车导航等功能外，还有新浪微博、开心网、百度音乐、豆瓣FM等娱乐应用。