浓缩即精华的经典之作 马路乐（Marrlola）MA40四声道车用音响功放

　　MA系列功放是雄奇马路乐经典的产品，而MA40称得上经典中经典。小小的个子却是一款四声道功放，阐释了“浓缩的都是精华”这句名言。MA40虽然不能做到面面俱到，但在功率表现等方面还是可圈可点的。这款功放是南海雄奇和广州洛克力量汽车音响有限公司共同研发推出，由广州洛克力量汽车音响有限公司独家向市场销售。

　　马路乐(Marrlola)MA40属于数码功放，发热量要比模拟功放小很多，散热不是问题，这从MA40小巧的个子可以得到旁证，一般而言，四路功放块头都比较大，需要足够的面积来散热。MA40黝黑的“肤色”和拉丝纤细的“皮肤”，容易赢得消费者青睐的眼光，由此可见，MA40的设计者深谙消费者的审美情趣，确实，黑色是永恒的流行色。MA40的设计者无疑还是一位实用主义者，汽车音响和家用音响相比，除了听音环境有很大的差别外，空间十分有限也是汽车音响的一块短板，这也是汽车音响器材的设计者们总想方设法把功放做得越来越小的原因，MA40应该就是这样一种思维下的产物。 270×41×219毫米(长×高×宽)的体积，车内的空间虽然宝贵，但相信很多车主还是愿意接受这个“小精灵”。

　　雄奇马路乐MA40四声道功放，个头很小，功率却不小

　　MA40的散热措施还是做足了工夫的

　　马路乐MA40整体的电路布局，麻雀虽小五脏俱全

　　电源线圈，保证足够的能量供应

　　MA40在这么小的空间里设计四声道，实用的痕迹很明显，现在不少音响系统都设计成2.1声道，前面装一套两分频套装喇叭，后面再加一个超低音，搭配这样的系统，只要一台MA40即可解决问题，两声道驱动两分频套装喇叭，还有两声道桥接推动超低音，桥接后的功率达到300W，伺候一般的超低音还是力所能及的。MA40无论是从空间还是从功能方面都充分体现了实用的设计理念，但一款产品光有实用的设计理念是远远不够的，正所谓要“物擅其长”，好的产品要能够发挥其特长。MA40究竟表现如何?百闻不如一试，小编把MA40带到了广州陆地汽车音响改装店，和几位汽车音响圈内的好朋友一起体验 MA40。

　　试音的主机用的是天龙A1，喇叭是国产品牌PHASE两分频套装，音频线用的是怪兽的，系统中规中矩，算不上豪华。但结果还是令人满意的，甚至是有些惊喜，作为数码功放，我们不能奢望MA40可以像一流的模拟功放那样，有十分出色的音质表现。MA40把数码功放功率效率高的特点表现了出来，力度十分不错，特别是在演绎大动态音乐的时候，丝毫没有拖泥带水的感觉，干净利落。在演绎比较HI的音乐时，力度感十足，收放自如。陆地汽车音响总经理黄成汤认为，MA40在功率表现方面是不错的，搭配一些风格比较炸的系统，MA40是个不错的选择。

　　对具体的某一个人来说，合适的音乐就是最好的音乐。MA40当然也满足不了所有人对音乐的要求，但它在空间设计上体现的实用以及在功率方面的出色表现，足以赢得大家的认可。

　　邀请了圈内好友一起体验MA40功放，右起是广州陆地音响总经理黄成汤、深圳瞾天源总经理凌志、广州原色影音总经理吴永辉、CarCAV总编陈胜华

　　附MA40相关技术参数：

　　额定输出功率：4×75W/2×300W(4欧)

　　额定输出功率：4×150W(2欧)

　　喇叭阻抗：2-16欧

　　频率响应：10-50000赫(-3分贝)

　　总失真因数：<0.01%

　　串音衰减：>60分贝

　　电压噪声间距：>100分贝

　　输入灵敏度(低平)：200毫伏-5伏

　　输入阻抗：(低平)20千欧

　　低通滤波器：每音阶30-300赫，12分贝

　　高通滤波器：每音阶10-300赫，12分贝

　　保险：2×25安