魔立方C-400四路车用音响放大器功能描述
C-400放大器在设计上颇具特点,首先是功能调整界面的分布设计,把一些常用的功能设置在放大器正面,这样对于放大器安装后进行器材调试是很便利的。
功放电路采用同相传输电路(1/2路)+正反相传输电路(3/4路)构成,因此只有3/4通道能实现桥接方式,而1/2通道则没有桥接功能,但是1/2通道在驱动立体声扬声器系统方面,声音表现会相对于3/4通道要精准很多,两种电路类型的优缺点我在最新出版的《CarCAV2010年刊》P152《车载音频放大器的一些秘密》文章里有详细说明,有兴趣的朋友可以参阅。
要注意的是这台功放没有高通滤波与直通功能的选择开关,因为1/2通道是设计只为驱动扬声器系统的,因此高通滤波功能是固有的;3/4通道的高通滤波功能也是固有的,而低通滤波功能可进行选择;3/4通道的输入信号选择功能可在设置低通滤波功能后,选择输入信号是否为立体声混合或者是单声道输入,可针对所输入的音频信号类型进行设置选择。
放大器的分频选择设置根据所搭配主机的音频处理功能,有以下几个要注意的地方。
1、 前+后扬声器系统的设置:
主机具备分频功能的,则1/2通道的高通滤波频率调整至最低的15Hz;3/4通道低通功能关闭,高通滤波频率调整至最低的15Hz。
主机不具备分频功能的,则1/2通道的高通滤波频率调整至所需的频率;3/4通道低通功能关闭,高通滤波频率调整至所需的频率。
2、 扬声器系统+低音扬声器的设置:
主机具备分频功能的,1/2通道驱动扬声器系统,则该通道的高通滤波频率调整至最低的15Hz;3/4通道驱动低音扬声器,该通道低通功能关闭,这时候高通滤波功能可作次低频滤除作用,根据所采用的低音箱体及低频表现调整至所需滤除的频率。
主机不具备分频功能的,1/2通道驱动扬声器系统,则该通道的高通滤波频率调整至所需的频率;3/4通道驱动低音扬声器,该通道低通功能开启,输入信号选择按键选择单声道,低通滤波频率调整至所需的频率,这时候高通滤波功能可作次低频滤除作用,根据所采用的低音箱体及低频表现调整至所需滤除的频率。
通过示意图能看到1/2通道只有高通滤波功能,3/4通道有高、低通滤波功能
放大器功能调整界面
1/2通道:增益旋钮、高通滤波频率15~200Hz选择旋钮
3/4通道:增益旋钮、高通滤波频率15~90Hz选择旋钮、低通滤波频率50~150Hz选择旋钮
放大器背面居然看不到一颗固定螺丝
采用单面板设计,电源管、整流桥、放大管安装于电路板下方,节省了空间而且令散热良好
DC-DC电源,建议元件加强固定处理
后级放大部分
前级电路,部分采用高集成设计,节省了电路板面积
音频输入插座及音频耦合电容
前级采用TL074四路运算放大器
放大器调整电位器
2013年10月30日
汽车防爆隔热膜如何选择 劣质防爆隔热膜危害大