全面进化 优科豪马全新ADVAN Sport V105

我们对于一款顶级轮胎的期待是什么?

为了同坐驾性能相匹配，它必须具备一流的抓地力和操控性，同时还需要降低同路面接触的噪声和振动以提高舒适性，这两个看来似乎是互斥的命题，对于全新的ADVAN Sport V105来说似乎解决起来轻而易举

在优科豪马的产品序列中，ADVAN Sport代表了最高性能水准。2004年，为了应对豪华汽车功率暴涨的趋势，优科豪马推出了ADVAN Sport V103超高性能轮胎，并凭借其达到Y级别(300km／ h以上)的速度指数、优越的高速稳定性和湿地性能成为了包括宾利、保时捷、奔驰、奥迪等众多豪华汽车厂商指定的原配轮胎。

如今，优科豪马在V103的基础上，经过对橡胶配方及轮胎结构和花纹的全面改进，推出了全新一代ADVAN Sport V105。V105是优科豪马的工程师同众多欧洲汽车厂商共同研发，并在欧洲著名的纽博格林赛道进行严酷测试的产品。V105的突破之一是在橡胶配方上的改变。V105在优科豪马产品中首次采用了硅元素分散剂，将橡胶中的硅元素强行扩散并均匀化，从而将硅元素的效果最大化，进一步提高了湿地操控性；其次，优科豪马创造性地在配方中加入从饮料工厂废弃的橘皮中提取的橘油，令橡胶软化，提高轮胎的抓地性能。在轮胎结构上，V105的胎体侧面帘线不同层面之间形成了一定的夹角，优科豪马称之为“矩阵胎体”，这确保了在极端情况下的轮胎强度。

此外，轮胎花纹断面在非承载状态下被设计成为丘陵型，将轮胎承载时的应力均匀化，改善了接地状况，从而提高了高速稳定性。在测试环节，优科豪马提供了分别装备V103和V105的同型号车辆进行对比。在驾驶过程中，V105在全面继承V103优秀操控性的基础上可谓更进一步，在弯中明显感到响胎来得更晚一些，并且更加渐进和可控。在湿地刹车环节，V105的优势更加明显，在设置的测试跑道上平均比V103能够减少2米左右的刹车距离。其实相比操控性，V105给我印象更为深刻的是它在舒适性和静音性能上的提升。轻踩油门，在起步阶段就能感到两款轮胎的差别，装备V105的车辆在行驶过程中很少听到轮胎同路面接触传来的声音，同时各种细碎的振动也被隔绝，进一步提高了整车的行驶品质。通过更换轮胎即能带来如此显著的提升，这种体验令人赞叹。

随着中国高端汽车市场的日渐繁荣，优科豪马ADVAN Sport V105的推出可谓生正逢时。凭借其全面的表现，V105成为我国高端轮胎市场上一个具有相当竞争力的产品。