车载GPS在业界引起波澜的后面有什么隐情？

2013年5月2日，央视二套经济半小时报道题为“危险的GPS”从一份国家质检部门的检测报告说起，报告说部分车载GPS企业的车载GPS产品“辐射骚扰/辐射干扰场强”“抽查结果不合格”，传媒定性为“辐射超标”，并引述“世界卫生组织最新调查显示”“电磁辐射是心血管疾病、糖尿病、癌突变的主要诱因，会对人体生殖系统，神经系统和免疫系统造成直接伤害，同时也是造成孕妇流产、不育、畸胎等病变的诱发因素，此外，过量的电磁辐射将直接影响儿童组织发育、骨骼发育，并导致视力下降。”。此外“长期研究中国汽车行业质量问题的郝庆丰告诉记者，目前我国还没有车内电磁辐射的强制标准，而这次国家质检局是依据GB 9254-2008《信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法》、GB/T19392-2003《汽车GPS导航系统通用规范》等标准的要求对GPS进行检测的，但是这些标准是国家推荐性标准，而不是强制性标准”。

    国标：是强制标准还是推荐依据？       报道呼吁制定国家强制标准，强制执行。并引用消协人士的话，“郝庆丰认为，要想真正解决车载GPS辐射超标的问题，最关键是我们的立法执法部门要对这个问题重视起来，制订强制标准，认真遵照执行，这样GPS的生产企业才会把好质量关。郝庆丰说：‘国家质检总局对现有产品的一个检测，等于是亡羊补牢。我觉得从企业来讲，这不是什么大问题，因为出于对企业本身负责任也对于消费者负责任，那么要从源头上，把它解决好，也就是说在涉及产品和生产产品的时候，就要把这一项作为标准，认真地加以考虑，去遵照执行。现在很多企业老置国家的(推荐)标准于不顾。’”       这篇报道听起来义正言辞，忧国忧民，但仔细想来，却有很多疑点：       抛开报道中“这12家上黑名单的企业，来自深圳的就有11家”这类有强烈倾向性的说法，笔者认为，问题核心首先在于汽车导航设备电磁骚扰EMI到底有多大？到底会不会对人体造成影响？     常识：车载GPS被动接收信号，辐射量远远不及通讯设备       车载GPS设备现在还是一个被动接受信号的设备，只能接受收音机和GPS信号，和能够收发WIFI信号的平板电脑，以及能够打电话的手机相比，给乘车人带来的辐射，或者用专业术语EMI（电磁干扰）量到底有多大？根据笔者的常识，车载GPS导航设备的所谓辐射，只是因为电路板和电源带来的辐射，和具备通讯功能的通讯设备带来的辐射完全不在一个数量级，辐射量远远不及通讯设备。所谓超标，就是设备外壳屏蔽上面所用的材料的差异和电路设计上带来的差异，这种差异指标上差异很小，对人体影响的差异更是微乎其微。况且，车载GPS设备为了保证接受收音机和GPS信号的灵敏，已经在设计和生产中尽量考虑了如何减少电磁辐射的影响。所以说，车载GPS电磁辐射问题并不严重，或者根本就不是个问题。         辐射对人体的影响，向来争议很大，科学界说法不一，民间以讹传讹，选择性传播，但决不是谁声音大就谁对！质检部门出检测报告，按照推荐性标准，检测结果不合格，结果就被引申为“辐射超标”，而且把后果往造成妇女流产的结论上引，就很不厚道。   辐射是自然现象，谈“辐射”色变没必要       辐射是个自然现象，宇宙中，辐射无处不在，我们每天都生活在辐射当中。辐射的科学解释是“自然界中的一切物体，只要温度在绝对温度零度以上，都以电磁波和粒子的形式时刻不停地向外传送热量，这种传送能量的方式被称为辐射”。我们每个人既是辐射发射者，也是辐射的接受者。电磁辐射是人类开始用电就必须接收的辐射，我们根本不能够避免。通常人们脑子里面“辐射”的恐怖印象，来源于原子弹的巨大危害，后面又有人选择性传播，强化了这种印象。但此辐射非彼辐射，完全不需要谈“辐射”色变。       电磁辐射超标问题，过去讨论集中在手机对人的影响上，手机的辐射比车载GPS的辐射大千倍，而且离人体更近，如果有危害，危害可能更大。车载GPS作为被动信号接收设备，所谓电磁辐射超标问题，可能就是个伪命题，欢迎各界积极讨论。车载GPS问题，完全不用上升到让国家媒体义正言辞，口诛笔伐的层面。         辐射是个科学问题，解决科学问题需要用科学的态度和方法，千万不能偷换概念，利用群众对错误概念的心理恐惧，错误引用权威数据，找伪专家作证，就妄下结论。   漏洞百出的义正言辞，阿科达躺着中枪       此外，报道本身也漏洞百出，记者没有找到深圳阿科达公司，整个过程让观众感觉阿科达公司就是一家假公司，根据找不着。事实上，阿科达公司是一家蒸蒸日上令人尊敬的企业，阿科达公司研发生产全球领先的安卓车机，深受消费者喜爱，业内名声很好。无论什么企业，都在为社会创造财富和价值，都在纳税、都在为社会解决就业问题，在企业后面，都有着一群有理想、有抱负，兢兢业业的企业家和员工。媒体为社会传播正能量，首先要尊重企业，尊重企业家，给他们应有的褒扬，不能轻易就给企业打上假冒伪劣、黑心商人的烙印。中国的民营企业很难，深圳的电子产业很难，但是，正是在这种艰难的环境下，深圳的车载GPS产业打败了美国、日本、韩国的企业，将产品销售到全球各个角落，产品极有竞争力，这难道不是深圳车载GPS产业的骄傲吗？需要去讥讽吗？       关于产业规范、标准问题，这是个市场问题，有问题应该通过市场竞争和司法解决。如果厂商的产品给消费者造成了损害，完全可以通过司法诉讼，让假冒伪劣的厂家倾家荡产，被逐出市场。司法公正是保证市场经济正常运转的基石，对此我们应该更有信心，不能动不动就想动用国家机器来干预市场。确需国家行政干预的，首先必须通过科学的论证，有严格的科学依据做基础，不能捕风捉影。确实有科学依据的，还必须通过严格的行政程序成为国家标准，一旦形成标准，一定要严格执行。在中国，所谓国家强制标准和规范后面，通常存在许多利益的博弈，也存在着大量权利寻租的空间，是造成腐败的重要原因。闲不住的行政干预市场的手，一定要警惕、限制、慎用。       一篇内容极不严谨，却又义正言辞的报道在中国国家媒体广泛传播，在车载GPS业界引起波澜的后面有什么隐情？我们很好奇。