任我游1450T亮相北京实测 尽显三大独创亮点献礼“堵城”

　从上周开始，北京的秋雨就开始淅淅沥沥的下个不停。特别是9月17日的北京，是个值得“纪念”的日子，因为这座城市创造一个新纪录，这就是拥堵道路最多纪录，市区晚高峰拥堵路段峰值超140条!已经超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。相信周五这个难忘的夜晚北京人都记忆犹新，让我重温一下那堵车又堵心的画面吧。

这是多“美妙绚烂”的画面啊

北京目前的交通是“立体式”拥堵

　　在周五的晚上，你会看到很多个背影，在无边无际的车流中艰难跋涉，交警的疏导变成徒劳，整个路口仿佛按下了暂停键一样静止了，司机的鸣笛声不绝于耳，由于车辆拥挤，造成了很多起挂蹭事故，使得原本瘫痪的交通雪上加霜，敢问我们的首都这是怎么了？

TMC能否解决拥堵问题？

　　其实拥堵问题已经是老大难了，一直没有找到解决的方法，就和房价、医保一样都是无解的问题，官方给出的理由是临近双节、下雨等原因，其实这些都不叫理由，不知道什么叫天道酬勤阿!什么时候都发生了才知道弥补，更何况交通问题不是亡羊补牢那么简单的，需要政府很大的决心与财力的支持，就我们渺小的市民来说又能有何作为呢？

为了自己也是为了别人不能坐以待毙

　　在政府没有有效解决交通问题之前，我们自己也应该做点事情，谁愿意在路上老堵着，谁都愿意能够畅通无阻，所以我们可以借助一些高科技产品来缓解拥堵，比如说使用具备TMC实时路况功能的导航仪，之前导航仪的功能只是单纯的指路，但是随着拥堵更加严重，单纯的指路功能在同类产品中已经没有了优势可言，GPS需要改革求新，而TMC实时路况则是第一个实用的新功能，我们也必须把目光投向它，和多媒体功能这种噱头相比，TMC实时路况则是真正有用的功能，尤其是现在的北京、上海等大城市。

　　目前市面上的具备TMC的产品并不多，具备专业深层技术的更是凤毛麟角，今天给大家介绍的路况法师1450T就是其中的一款，它是基于MINISun3.0引擎下的新产品，可以这么说，没有MiniSun3.0引擎就没有路况法师1450T，这个引擎下可以实现很多原来产品不能实现的功能，MiniSun3.0可以让导航变得不所不能，路况法师1450T具备3大独创TMC功能，可以有效缓解拥堵问题，这里用了“缓解”这个词，因为不想虚夸产品能力，那是不负责任的行为，想彻底解决拥堵是需要治本的，TMC可以提高行车的效率，避让拥堵，对于交通起到了缓解的作用，如果大家都使用TMC的话，整体交通就会相对的“动”起来，压力也就没那么大了，建议驾驶者都配备这样的导航仪，为了自己，为了他人，也是为了北京的明天。有句话说得好：光说不练假把式，下面就给大家介绍下任我游路况法师1450T的3大独创功能。

　　TMC三大独创功能让你游走于城市间

测试环境：办公楼室内

　　使用TMC需要把TMC接收器连接到导航仪上，更新完MiniSun3.0引擎之后的导航仪在搜星这个画面有些许的改动，原来“位置”显示的是经纬度，那样不是很直观，谁能知道自己所在的经纬度呢?所以在新的引擎上，任我游进行了改进，把“位置”具体化，显示具体地址，如上图的“北京市海淀区路”，这样比经纬度看着更直观了。

这个路况全景图非常实用

　　在TMC信号出现后，我们就可以查看整个市区内的拥堵情况了，可以很明显的看出，红色的标记就是拥堵路段，而黄色的标记代表行驶缓慢路段，在开车前看看这个图，让你对整个实时交通有个宏观的印象，如果是上周五那个大堵塞日，这上面的都应该是红色的，那样如果我们没有急事可以选择不开车，或者乘坐地铁这样的交通工具，完全可以避免大家都堵在路上了。

查看附近道路情况

　　当然我们平时不会出现画面全红的情况，我们只要关心附近的道路状况既可，这时我们就可以查看上面这个图，它可以显示附近的道路情况，在地图上点击小车标记既可，在更新完MiniSun3.0引擎之后，画面也有进步，会出现左侧的色条，相比文字来说更直观，拿上面的例子来说，西三环缓慢，而中关村、学院路、展览馆路都是拥堵状况。

　　独创亮点之一：直观显示航线上路况

传统的实时路况图

任我游直观显示航线上路况

　　大家自己看也能看出传统的路况信息与任我游的路况信息有什么区别，传统的路况信息牌非常少，基本上可以无视，很多朋友了解路况信息主要是收听FM103.9的交通广播，那个应该是目前最实用的了，但是和任我游的实时路况相比还是小巫见大巫了，任我游路况法师1450T的实时路况是每5分钟更新一次数据，比FM103.9的要好，FM103.9毕竟得播节目，路况只能穿插得来，而且广告具多，非常不爽，而且它也不可能所有路段都播报，只是报一些堵得路段，而任我游路况法师1450T哪的路段都有，比FM103.9要灵活的多。

　　独创亮点之二：快速重新计算航线

　　这个功能可以说是上一个独创的补充，因为有时候绕过拥堵也不是件“好事”，为什么这么说？因为TMC本身是不智能的，你要到达下一个路口可能只需要2个红灯需要5分钟，但是导航仪认定这是拥堵路段的时候，会自动绕路，绕一大圈以躲避拥堵，这样虽然不堵了，但是耗费了更长的距离和时间，TMC也是需要智能的，而不是见到拥堵就绕，有的拥堵是暂时时间不长的，没必要绕开，只有出现严重拥堵，走不动的时候才需要取舍，绕远路绕开。

这个拥堵的路段“中关村大街”绕与不饶全凭用户自己

　　任我游路况法师1450T的“重新计算”功能就是为了让TMC更智能设计的，在规划用户的行驶线路时，机器会根据目前的交通路况，计算出更加合理的行驶路线，确保用户可用最短的时间到达目的地，当在导航图中，有一个严重拥堵的交通路况发生在规划线路上，机器将会重新计算，如果没有更好的行驶路线，用户并不会绕行，依旧会通过拥堵地点。

　　独创亮点之三：三种基于路况的航线计算方式

　　这第三个独创是对TMC的再一次完善，因为有朋友问了，到底什么时候绕路，什么时候不饶，每次都选择绕不饶的话真的有点麻烦，现在人们需要简单的操作，如果操作起来很复杂，这个功能也只能当个摆设了。任我游追求简于行的驾车体验，自然操作起来追求简单人性化，那么路况法师1450T的这个“三种基于路况的航线计算方式”，到底是什么意思呢？

　　我们会看到3个选项：不参与计算、参与计算、每次提示，所谓“不参与计算”是指遇到拥堵路段，让导航仪的TMC自己选择不拥堵的道路，选中它，每次遇到拥堵路段就会绕行了，而选择“参与计算”则TMC会根据拥堵路段进行计算，最终选择最佳方案，这个就是独创二的那个功能，选择“每次提示”这个就是导航时让用户手动选择。这个独创是为了方便外出而设计的，根据情况选择这三个选项，给大家点提示，比如每天上班，不能迟到，这时该选择“参与计算”，让GPS给出用时最短距离的路线，总之这个需要用户使用中自己摸索索。

　　中秋节到了。据了解，中秋、国庆双节期间，共计16天不限制机动车上路。其中，9月19日、25日、26日———三个周六日由于倒休变成工作日，上路车辆增加20%，这将对全市交通带来巨大困扰。如果大家想都爽快地行驶在马路上，购买一台具备TMC实时路况的导航仪是很有必要的，试想一样，大家都购买了TMC的导航仪，都会选择不堵的路段，这将盘活整个道路，使得拥堵大大缓解，节假日出游的朋友可以提前购买这款产品体验下别的驾驶者奢望的通畅道路吧。