汽车坐垫“瓶颈期”瑞京开启汽车坐垫领域新格局
新旧交替 汽车用品市场迎来销售渠道变革期
在过去几年里,汽车坐垫厂家的销售模式大多数都是设立区域代理商,然后由代理商负责该产品区域性市场的销售。实力稍微雄厚的企业会选择设立市级代理商,实力稍微差点的企业设立省级代理商,少数汽车坐垫企业会依赖人脉关系进入4S店的销售体系,在这个时期,“渠道为王”是行业内的共识,任何想要绕过渠道,直接辐射终端店的企业都会陷入进退两难的境地。
位于瑞京时代汽配用品广场的瑞京坐垫厂商直营大卖场
然而,近几年来市场一些新的变化逐步地改变了这种传统销售的格局。整车市场竞争激烈,4S店销售额下降,“迫使”他们把目光投向了市场更为广阔、利润更为丰厚的汽车后市场,这就为更多的企业进入4S店的销售体系降低了门槛,4S店在上游的“截流”,挤占传统的代理商的市场份额;电子商务模式从兴起到逐步成熟,一些大的电子商务平台如苏宁易购、京东商城开始在网上销售汽车用品,部分企业纷纷加入到电子商务领域,抢占新的市场份额,这对传统代理商来说,无疑是“釜底抽薪”。此外,渠道下沉,一些实力逐步壮大的企业砍掉中间环节,开始尝试在部分区域直接辐射终端店。4S店、电子商务、终端店等多种销售模式的兴起,正在改变着传统代理商模式的格局。
渠道之殇:厂家、渠道商与终端车主的苦恼
渠道的变化预示着一场新的变革即将来临。对于厂家来说,产品同质化现象、假冒伪劣产品充斥市场、销售渠道遇到困境、产品库存积压、原材料成本和人力成本的上升,让厂家正常的运营陷入到困境;4S店的截流,电子商务的冲击,终端店模式的侵蚀,让渠道商的市场进一步地萎缩,而房租和仓库成本上涨,人力成本的增加,让原本陷入困境的渠道商更是雪上加霜;汽车用品市场上产品数量众多,质量参差不齐,如何从中挑选到质量可靠、称心如意的产品,成为终端车主最迫切的需要,而辨别产品质量优劣的专业知识匮乏,让很多车主对于汽车用品的选购望而却步,踟蹰不前。将厂家、渠道商与车主的需求进行有机的资源整合,实现三方的合作共赢,成为当前汽车用品市场最为迫切需要解决的难题。
还在装修中的瑞京坐垫厂商直营大卖场
开拓创新 瑞京开启汽车坐垫领域新格局
从2004年进入到汽车用品领域,沉浸汽车用品领域近十载,瑞京坐垫厂商直营大卖场总经理李效信(音)对于渠道、市场的变化有着敏锐的商业触觉。在接受本网编辑采访时,李总谈到,其实早在五年前他就看到了传统代理商模式的种种弊端,这几年一直和业内的朋友在渠道模式上进行研究、探索,在这种模式的细节上进行反复的推敲与斟酌,而在今年,瑞京坐垫厂商直营大卖场经营模式已经变成一种可操作、可盈利的模式,此次邀请到来自全国各地优质的厂家进行参观,洽谈,也是希望能够汇总厂家的意见与看法,完善坐垫厂商直营大卖场模式的种种细节,进而实现与厂家的合作共赢。
瑞京坐垫厂商直营大卖场占地1800平米,近千把展椅
硬件设施:瑞京坐垫厂商直营大卖场位于瑞京汽配用品广场地下一层,占地面积1800平米,展椅近千把,为企业的产品与品牌展示提供了充足的展示平台;柔和的灯光,整洁的展示环境,对称式的卖场设计结构,彰显出汽车坐垫的品位与价值;四层、五层完善的仓储空间,为厂家产品的储存提供了安全保障;一层形象店的展示与引导,将入店的每一位客户带入到汽车坐垫的世界;在瑞京汽配用品广场显眼位置的广告位置,为企业的品牌宣传提供了便利条件。
软性服务:除了在硬件设施方面的优势之外,瑞京坐垫厂商直营大卖场还设立了休息区,让客户在轻松的氛围中选购商品;聘请了一大批高素质的销售、导购人员,确保客户能够体验到人性化的服务。
模式优势:瑞京坐垫厂商直营大卖场是由十余家国内知名的汽车坐垫厂家的产品组成,每一个品牌均为业内知名品牌,无论是产品材质、款式设计和颜色搭配等方面都是经过精心雕琢,经过市场检验的“精品”,因为只有产品质量过硬,才能得到市场的认可;在价格方面,瑞京坐垫厂商直营大卖场与厂家进行精诚合作,确保每一位车主都能够选购到最具性价比的产品,具有市场上同类产品不可比拟的优势。
瑞京坐垫厂商直营大卖场总经理李效信
将汽车坐垫领域知名品牌联合起来,发挥品牌的聚合效应,瑞京坐垫厂商直营大卖场依托瑞京汽配用品广场的区位地理优势,将厂家、采购商、终端车主从繁琐、层层的传统代理商渠道困境中剥离出来,以一种全新的模式来改变着汽车后市场的产业格局。
这种模式一经推出,马上收到厂家的热烈欢迎。据悉,龙御、华晨、麦瑞琳、藤润、兰冰等众多厂家已经入驻。据瑞京坐垫厂商直营大卖场总经理李效信(音)透露,为了保证品牌的良性运作,瑞京坐垫厂商直营大卖场将会控制入驻厂家的数量在十五家到二十家之间,巨大的商机转瞬即逝,绝对不容错过。
2013年9月10日
深圳汽车精品商会 各种香饰品争奇斗艳