轻松提升音乐享受 DX200.4功放、ES65.2喇叭和ES104超低音组成之K牌套餐

　　很多朋友买到的新车，只要不是最低配置，一般都将含有内置功放模块的CD主机和前声场喇叭作为汽车音响的标准配置。新车刚到手时，他们对这类汽车音响尚感满足。稍后与改装了汽车音响的朋友进行交流及上车聆听后，他们就会发现两者之间的差距而心生郁闷。如欲进行类似改装，却发现方案相对复杂且费时较多，他们往往选择放弃。有了由KICKER DX200.4四声道D类数码功放、KICKER ES65.2两路6.5"套装喇叭和KICKER ES104单音圈10"超低音组成之KICKER套餐，一切就变得简单了。

　　由KICKER DX200.4四声道D类数码功放、KICKER ES65.2两路6.5"套装喇叭和KICKER ES104单音圈10"超低音组成之KICKER套餐

　　富于冲劲且有口皆碑

　　说到KICKER这个著名的美国汽车音响厂牌，汽车音响发烧友恐怕无不知晓，KICKER由Steve Irby先生于1973年在美国创立，初期只有两人，在一个非常狭小的车库内，以手工方式制作专业的扬声器系统。凭着对音乐的热爱与激情，KICKER的创立者、现任总裁Steve Irby先生发现，他们所在的俄克拉荷马州北部地区，存在着一个当时处于萌芽状态的立体声汽车音响市场。在资源有限的条件下，Steve Irby先生决定带领KICKER全力开发针对这个市场的适销产品。不久，专用于汽车和卡车的KICKER全频段扬声器研制成功并受到市场欢迎。随后，可提供如音乐会现场般良好音质和生动感觉的KICKER汽车音响各款器材陆续面市，凭着上述特点加上质量很好的低频而深入当地乃至整个美国的车主人心，并建立了极好的口碑。

　　在近40年的发展路程中，在与汽车音响领域相类似的游艇音响领域，在家用音响领域，KICKER同样凭着对音乐的热爱与激情，以常人难以置信的冲劲，研制并推出了型号丰富的大量音响器材。在家用音响领域，KICKER拥有附设iPod扩展坞的扬声器、标准头戴式耳机、小巧的入耳式耳机、可用于多房间音乐播放和公共广播且频率响应为55Hz-21kHz的KB6000两路多用途全频段扬声器等款式丰富的音响器材，以及各种音响器材附件。除没有内置机械转盘的音乐播放机类别音响器材外，KICKER拥有信号处理器、功放、扬声器及单元等各类音响器材。但是，汽车音响则始终是KICKER的主攻领域，器材型号最为丰富，选择也最多，这进一步深化了KICKER在汽车音响领域的专业形象。本次试听之KICKER套餐，就是从其汽车音响的众多器材中，以面向入门改装而挑选出来的。

　　适用面广的入门器材

　　KICKER DX200.4是一台形体小巧的四声道D类数码功放，可将它看成是装在1个铝制兼作散热器的机箱之内、各自负责1个声场2个声道音乐信号放大的2个D类数码放大电路组。在非桥接状态下且负载为2Ω时，它的输出功率为75W×4;在桥接状态下且负载为4Ω时，它的输出功率为150W×2。每组2个声道的D类数码放大电路，可在全通、低通和高通等3中工作方式中自由进行选择，可对模拟输入信号的输入限幅(表现为总增益)独立进行调节，可对低音激励功能分别进行启闭。其中，第1组2个声道的D类数码放大电路，还特别增加了可在持续工作或自动触发之间进行切换的拨动开关。在这个KICKER套餐里，2个声道以非桥接方式直接推动前声场的KICKER ES65.2两路6.5"套装喇叭，另外2个声道桥接后推动KICKER ES104超低音。通过灵活使用，可实现对KICKER DX200.4全部功能的充分利用。

　　KICKER DX200.4四声道D类数码功放全貌

　　每组2个声道的放大电路可以桥接以增大总输出功率

　　如此丰富的调节功能，在入门级器材中是比较少见的。

　　KICKER ES65.2是两路6.5"套装喇叭，可承受60W的总额定功率。中低音单元使用了涂覆了皱面哑光漆的钢铸盆架，在输入功率不太大的工作状态下已属足够的坚固;磁路系统体积也不大，但对于60W的总额定功率而言已是足够;使用了以类似聚丙烯材料制成、进行了金属化喷砂处理、中央开设了圆孔的振膜，这属于典型的设计;相对粗壮的橡皮悬边，说明该单元实际上可承受较高的输入功率;在单元主轴线上装有固定式相位锥，可在一定程度上进一步提升音质;所附送的护罩，开孔率很高而有利于声音传出，筋条强壮可很好地保护中低音单元。高音单元也使用了类似聚丙烯材料制成的软球顶振膜，在音色上可与中低音单元保持一致;附设与中低音单元类似设计的护罩中，对高音单元起了很好的保护作用。分音器的结构相对简单，但仍可对高频的量感进行适当的调节。显然易见，KICKER ES65.2就是以实用够用为设计思想。

　　KICKER ES65.2两路6.5"套装喇叭

　　中低音单元的背部

　　高音单元和分音器

　　KICKER ES104超低音是10"直径的单音圈超低音，强壮的盆架和行程较长的橡皮悬边，使它可以承受高达100W的持续功率。在KICKER DX200.4进行了桥接的2个声道推动下，可产生量感充足而质感良好的低频。

　　KICKER ES104单音圈10"超低音，已装入专门设计的箱体中。

　　清爽明快而收放自如

　　对这个KICKER套餐进行试听时，我们使用了具有足够分析力和透明度的先锋DEX-P99RS单碟CD主机。

　　KICKER ES65.2在KICKER DX200.4的推动下，对小提琴、中提琴、大提琴和大提琴这四种最为重要的西洋乐器，音色和质感都能得到正确呈现;稍短的余韵，使分析力和透明度的表现更显相对突出，声音因有着较快的速度而显得清晰明快。如此所再现的人声，不但带有爽朗的倾向，而且发放豪迈的气氛，这就是所谓美国声的基调和底韵了。

　　试听时使用了先锋DEX-P99RS单碟CD主机

　　KICKER DX200.4的推动力显然不错，不但KICKER ES65.2被推得如前述般颇有声色，而且KICKER ES104在其推动下，送出了力度充足而质感良好的结实低频。这已可使大部分不属于低频狂的听者为之满足，并因此引发畅快感受，即使此时车内存在着发动机工作和车辆行驶所产生的以低频成份为主的干扰性振动。在播放流行音乐和DISCO舞曲时，上述感觉更为明显。

　　由KICKER DX200.4四声道D类数码功放、KICKER ES65.2两路6.5"套装喇叭和KICKER ES104单音圈10"超低音组成之KICKER套餐，只要调校得宜，就可得到原车配置的汽车音响所不具有的效果。最重要的是，它具有相当不错的性价比，任何人都不难将之拥有，需要的只是提升驾驶途中音乐享受的简单想法。

　　试听现场。应注意的是，KICKER DX200.4放在超低音上，而非放在器材架上。

　　KICKER DX200.4的主要规格参数

　　信噪比：>95 dB

　　输出功率：75W×4(非桥接，负载为2Ω);150W×2(桥接，负载为4Ω)

　　频率响应：20Hz – 20kHz

　　KICKER ES65.2的主要规格参数

　　阻抗：4Ω

　　灵敏度：90dB

　　频响范围：50Hz-20kHz

　　额定功率：60W

　　最大功率：180W

　　KICKER ES104的主要规格参数

　　阻抗：4Ω

　　灵敏度：86.3dB

　　共振频率：34.8Hz

　　频响范围：30Hz-1000Hz

　　额定功率：100W

　　最大功率：300W