GPS垄断风波占据市场9年

　　】“拿钱!”一名乘客掏出水果刀，对准出租车司机魏师傅低声吼叫。

　　魏师傅第一反应就是悄悄按下出租车GPS综合智能管理系统(以下简称“GPS”)报警，然后与歹徒周旋，拖延时间。对方似乎感觉不对，持刀刺了过来，魏师傅急踩刹车，左侧下巴被划了一刀，他下意识地用手一挡，左手大拇指被生生切掉一块肉。

　　情急之下，魏师傅没等车子停稳就跳车大声呼救，歹徒见状仓皇逃离。随后，他掏出手机报警，忍痛开着出租车前往医院就诊。

　　4月4日晚9时许，3名男子上了魏师傅的车要去永嘉上塘。不料，在永嘉瓯北发生了上述一幕。

　　“当时按了多次报警求助按钮，一点反应也没有，事后又不能提供破案线索。”魏师傅提起出租车GPS怒气难消。

　　这件事犹如一根导火索，点燃了长期积压在永嘉县出租车车主和司机心中的怒火，“装GPS的最大目的，就是为了保障安全，但从以往和现在的情况来看，这个GPS根本无法保障这一点。”

　　日前，永嘉县一些出租车车主和司机强烈要求当地改变车载GPS被一家公司长期垄断的局面。

　　关键时刻GPS不起作用

　　在永嘉县出租车司机中，魏师傅的遭遇不是孤例。

　　“我曾经也遇到过报警不灵的事。”浙C·BT331车主徐先生说，今年1月10日左右，一男一女两名乘客上了他的车，当时男乘客要求他开到附近一家宾馆。不过从男女乘客的对话中，徐先生听出女乘客非常抗拒，觉得事情有点不对，可车子一减速，男乘客就挥拳打他。徐先生只好继续开车，并偷偷按下GPS报警按钮。

　　“按照正常流程，司机一按报警按钮，GPS监控中心的值班人员就可以听到车内的对话，知道车内有险情，然后立刻定位车辆位置，并向最近的派出所报警。”徐先生说，可他按了十多次，根本没有作用。直到他在路上看到一名协警，在对方的干预下，那名男乘客才让女乘客下车离开。

　　徐先生想起这件事就有些可怕。次日，他特意打电话给GPS公司，对方说确实查到有报警记录。徐先生问为何不替他报警，对方称，以为是开玩笑，所以没报警。

　　为了验证GPS是否可靠，当地多名出租车司机选择了一个附近有派出所的地方进行现场演示。4月9日下午，在永嘉瓯北双塔路与东瓯大道交叉口处，浙C·BT300车主魏先生多次按下GPS报警按钮，过了十几分钟，一点反应也没有。接着，浙C·BT395车主也按了GPS报警按钮，半个小时之后，依然不见GPS监控中心工作人员有任何反应。

　　永嘉县出租车GPS运营商、温州成通科技有限公司监控系统显示，当天演示只有浙C·BT300的报警记录，没有浙C·BT395的报警记录。该公司经理危群星解释，前者有报警记录却没出警的原因，是值班人员判断车内无危险才没有向警方报案;后者没有报警记录，可能是GPS报警系统出现故障和错误，需要定期检查和维修，但很少有车主这样做。

　　对于有些出租车司机反映GPS关键时刻不起作用的说法，危群星认为，值班人员偶尔也会有失误，但并不像他们形容得那么夸张。至于出租车司机魏师傅夜间被劫受伤事件，危群星解释，当天监控系统没有收到该车报警记录，估计司机当时并没有报警。

　　车主痛斥GPS三大问题

　　永嘉县现有出租车327辆，此前全部安装了温州成通科技有限公司提供的GPS产品。一些车主和司机反映，这款GPS除了关键时刻失灵之外，还存在价格贵、服务差、维修费用高等问题。

　　浙C·BT290车主章先生说，他在2011年5月份花1700元安装了该公司的GPS，每年还要向其缴纳服务费840元。在章先生看来，市面上同类产品价格只要几百元，而且功能不比这款差。

　　浙C·BT331车主徐先生说，他将旧车更换成新车后，旧车上的GPS要移到新车上，对方本来说好免费安装，结果却要收取100元安装费。徐先生马上向当地运管部门投诉，最后费用减至50元。他说：“我并不是付不起这点钱，而是对这种言而无信的做法感到不舒服。”

　　“由于被一家公司垄断经营，即使车主有怨言也毫无办法。”一些车主表示，这家公司维修费用很贵，更换一个话筒要100元，更换一根报警线要50元。其他一些配件出现破损，维修人员就称无法维修，需要整机更换。所以，很多车主发现GPS部分配件坏了，宁可不修，或者到别处维修。

　　针对GPS价格贵、维修费用高等说法，危群星解释，这是该公司根据运营情况综合考量后定价的，但确实存在产品功能落后问题。原因是，有些出租车更换了好几次车辆，但GPS还是2004年安装的。该公司曾建议更新换代，但一些车主认为更换又要花钱，旧的能用就用着，维修有点不便。

　　对于垄断经营的说法，永嘉县道路运输管理局局长黄天真说，这家公司是从2004年开始入驻永嘉的，当时没有通过招投标。该县运管部门对这家企业不存在行政监管关系，只能建议对方做好服务，车主有问题应该向其所属出租车公司沟通。

　　更换GPS担心审核通不过

　　今年3月初，包括章先生在内的14名出租车车主陆续舍弃了原来的GPS，安装了浙江吴霞科技有限公司提供的GPS。

　　章先生说，这家公司不仅免费安装产品，而且还可以免费使用一年，每年服务费只需600元。尤其是该产品带有摄像头，每隔30秒会自动生成图像，并上传监控中心，车内一旦遭遇不测，事后还能留下线索可供查询。

　　“价格和性能都比老的好，服务也跟得上。”安装了新GPS的徐先生说，他曾在深夜多次突击打电话给该公司监控中心值班人员，都有人接听，这让他感到很放心。

　　然而，14名已安装新GPS的车主却听到了一个令人不安的消息：安装新GPS后，出租车将无法通过运管部门车辆技术审查。

　　一些车主开始四处求证该消息是否属实，其中有车主向所属的出租车公司求证时，被工作人员明确告知“安装了新GPS，运管通不过”。前不久，有车主向永嘉县运管部门负责人咨询，对方表示这事正在协商，尚无结论。

　　这些充满不确定因素的消息，让不少原本打算更换新GPS的车主，放弃计划，持观望态度。

　　黄天真说，出租车在车辆技术安全方面一年有四次审核，从安全角度考虑必须要装GPS，没有安装的通不过。现在当地已经有14辆出租车更换了新的GPS，运管部门无法通过原先的监控平台对其进行定位。但是，只要GPS运营商统一监控平台，保证质量，服务规范，车主无论装哪一家，运管部门都没有意见。

　　对手合作会否重走垄断之路

　　目前，永嘉县14辆出租车更换的新GPS，其运营商系浙江吴霞科技有限公司。从去年8月份开始，该公司就打算进入永嘉县出租车行业，但一直没有成功。该公司市场部经理杨翔说，最近尝试给14辆出租车安装GPS，就是想让广大车主和出租车公司，以及主管部门直观感受该公司产品性能与服务质量。

　　面对“吴霞公司”提供的各种优惠条件，永嘉县大部分出租车车主希望能装上心仪的GPS。但也有车主认为，“吴霞公司”的做法说不定是一个陷阱，有可能在通过低价竞争占领市场后，又重新提价。

　　“市场是开放性和竞争性的，应当通过公开招投标方式，这样选出来的产品既能满足车主利益，也能符合管理需求。”“吴霞公司”总经理吴建锋如是说。

　　就在这场GPS垄断风波出现高潮之际，事件发生了戏剧性的转折。昨天上午，记者从永嘉方面获悉，两家GPS运营商正在洽谈合作事项。杨翔表示，具体合作内容不便透露，但近期肯定会给当地广大车主一个交代。

　　“两家公司合作之后，会不会重走垄断老路呢?运管部门为什么不选择招投标方式呢?”当地众多车主对此心存疑虑。