汽车前后风挡膜用处多 烤制操作规程大解析

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1、测量风挡玻璃的最大距离（长和宽）。
2、在前机盖和后尾箱的表面铺上一层大毛巾，同时将烤膜工具置于大毛巾上（严禁工具直接摆放与车漆表面）。
3、根据所测风挡数据，纵向裁出膜的长度，并将防暴膜由上而下仔细卷好。
4、清洗玻璃（一般贴膜之前最好使用高压水枪清洗汽车的表面，尤其是玻璃周边的密封条，无须擦干），使用喷水壶将清洗液均匀的喷洒在风挡玻璃的表面，先用塑料刮板在玻璃的的表面进行刮擦，其次使用橡胶刮板由中间向两边，由上而下反复清洗3-4遍，若玻璃表面很脏可适当增加清洗，直至干净。
5、分清防爆膜的正反面，衬纸冲外，两人协同将太阳膜铺于风挡玻璃的表面，调整上下、左右不漏光。
6、手置于太阳膜两侧中间偏上的位置，向两侧用力拉紧，然后使用刮板在风挡玻璃横向中间位置，由中间向两边将水份挤出，即成“一”形定型。
7、在风挡周围花边或黑边以外1公分处概略修去多余的太阳膜（有花边或黑边的车型）。
8、太阳膜修正后，从风挡玻璃左右任意一侧中间定型位置开始，侧下方的气泡用手向下拉直不动，然后用塑料刮板距边沿5公分处向侧下方将水分挤出；侧上方的气泡向上拉直，再用刮板向侧上方将水分挤出，使测面无气泡。另一侧以同样的方法将其定型，最后使整个膜面定型为“H”形.
9、调整烤枪温度，打开烤枪的高温档，一般当烤枪的温度达到正常温度后，手距烤枪口10公分处2-3秒钟感觉发烫即可。
10、烤膜之前先将气泡调整为直线型为宜，烤膜时烤枪口距气泡10公分左右，对准气泡左右上下移动，使气泡均匀明显收缩变形（一般初学者一次烤距10公分左右为宜，也可根据太阳膜收缩能力和对烤膜技术掌握的熟练程度适当增加或减少烤距）。
11、推气泡，手持塑料刮板，刮板与膜面推气泡的角度一般为30-45度左右。直线的气泡一般直上直下的推，斜视的气泡、一般尖头向哪歪，气泡收缩后刮板就向哪推（气泡必须在收缩状态下才可以推）。
12、不论气泡在任何状态下，塑料刮板压制气泡无法成型时，须使烤枪对气泡的尖角重新加温收缩，然后再根据气泡尖角的倾斜方向，通过塑料刮板试图将其尖角向它倾斜方向推移压制，直至压制成型。
13、处理细小气泡，当风挡膜的上下边沿出现细小气泡时，可使用烤枪对其根部进行加温，尤其烤枪对细小气泡移动烤制时，当移至气泡根部时要多停留1-2秒，以便气泡完全收缩。
14、上下气泡压制成型后，若发现左右两侧还有气泡，要将左右两侧气泡移至上下两个边沿重新烤制而成。严禁横向烤制。
15、当整张太阳膜压制无任何气泡时，方可有一人在车内使用工作灯，配合另一人使用裁纸刀沿风挡玻璃周边花边修去多余的太阳膜（如果前后风挡有后视境柄或高位刹车灯粘贴时，应先裁去多余的太阳膜，以便能正常安装）。
16、将大毛巾铺制在前面仪表台或后靠背上方平台上，（贴前挡膜之前可使用挡风膜下脚料粘贴在音响或空调口，以防进水。）然后横向清洗玻璃内侧3-4遍，严禁漏洗。
17、调整主副司机的坐椅，有两人在车内协同将膜撕开，同时将膜贴于玻璃内侧，调整左右上下间隙合适。再将清洗液喷洒于太阳膜表面，使用橡胶刮板由中间向四周推出太阳膜和玻璃之间的大量水分，再将衬纸附贴与太阳膜表面，利用塑料刮板再次由中间向四周推水，直至推干无水分，若边沿还有气泡弹出可使用烤枪配合钢刮板进行处理干净。
18、最后检查整张膜应无水分、无折痕、无漏光、陶瓷点适当为宜。