优质汽车贴膜不如优质爱惜保养 好膜还需好养护
现在越来越多的有车一族选择为自己的爱车贴膜,但是,选择了优质的
汽车贴膜,还应该更注意爱惜,并经常保养。那么,如何来保养爱车的太阳膜呢?为此,国际窗膜协会成员LLumar的有关专家给了我们如下建议: 刚贴膜后的三天之内,不能用水清洗车,以免水分未干造成车膜脱落。后窗除雾功能一周内也尽量不要使用,水分未干也容易对除雾线造成不良影响。装贴后可用湿毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。另外,贴膜后一段时间会发现里面出现雾蒙蒙的水蒸气。这是太阳膜在干透过程中的正常现象,一个星期到半个月左右时间出现这种情况都是正常的,过一段时间就会慢慢消失。 贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗,尤其是刚贴完膜的新车。太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天,在车窗开合的过程中新贴的膜边很容易卷翘,还没有完全粘合的膜也容易发生位移。优质的车膜通常具有良好的耐磨性,膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶,粘合性非常出众,能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘,并且,专利的防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能,且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面。而劣质膜一两个月后就会出现划伤,选择优质的车膜能避免这种情况。 如果在洗车时不小心使膜松动,要回到专业的贴膜店里让专业人员重新固定,以保证效果和持久性。在贴膜30天之后,就可以用一般家用的清洗办法来清洁车辆,如果膜面出现污渍,千万不要用化学溶剂擦拭,最好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗,也可以用橡皮刮水器来清洁它。但要避免使用有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的坚硬工具,以免损害太阳膜。 此外,不少车主喜欢在车窗上悬挂小饰物。其实,无论是吸盘还是直接粘贴到太阳膜上的物品,都有可能对太阳膜造成损伤。龙膜专家建议:车辆在贴膜后,尽量不要在车窗上直接粘贴或悬挂东西,以免在将吸盘和粘贴物拔起时将膜拉开空隙。
2013年7月31日
横滨橡胶公司日前宣布位于菲律宾及俄罗斯的轮胎工厂进行扩建
横滨橡胶公司日前宣布,到2015年,其将斥资1.25亿美元对其位于菲律宾及俄罗斯的轮胎工厂进行扩建。
横滨橡胶计划到2015年斥资1.18亿美元扩充菲律宾轮胎工厂的产能,该厂距离马尼拉约40英里,由横滨轮胎菲律宾公司运营。横滨橡胶表示,到2014年年底,该工厂乘用车及轻型卡车轮胎产能将增长25%,达125万条/年。
横滨橡胶菲律宾工厂开设于1996年,其生产轮胎被用于出口至北美、欧洲与东南亚地区。该工厂目前可以生产轮毂直径为18英寸的轮胎,经过扩建后,该厂将能够生产轮毂直径达20英寸...
查看全文>> 2013年8月2日
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查看全文>> 车饰堂 保养] 近年来,随着高油价时代的来临,和对环境保护的日益重视,汽车企业对传统内燃机的节能改造成为主流,其中最核心的技术之一就是涡轮增压技术,即带“T”车型。然而涡轮增压技术虽然相对于传统的自然吸气车型更为先进,但是它的娇贵也是出了名的。今日,我们就为您介绍几个涡轮增压车辆保养的小窍门。
勤换机油 提前保养
在涡轮增压发动机工作的过程中,由于驱动涡轮工作的废气由发动机汽缸排出,其温度高达600℃左右,在高负荷的情况下温度可达到1000℃左右。因此涡轮增压技术车型对机油的消耗...
查看全文>> 2013年10月24日
调查:国内90%以上购车者在新车装饰时会选择贴膜 近日,中国标准化协会的一位负责人向媒体透露,由该协会着手制定的国内首个汽车玻璃贴膜技术规范已经形成送审稿,并进入送审阶段,估计不久就会出台。这意味着汽车贴膜市场将设立技术门槛,有望对这个已经达到一年上百亿元规模的市场实现正本清源。所谓正本清源,即清理行业中严重存在的一部分假冒伪劣、技术不规范的企业,对国内汽车玻璃贴膜市场进行一场洗牌,淘汰绝大部分品牌,使市场向大品牌集中,从而确保行业健康发展。这种初衷当然很好,其理论上的效果也值得期待。
不过,也有一些业内人士提醒说,该规范到底...
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