淄博想上路先交GPS流量费 出租车司机遇尴尬

　　据山东广播电视台电视公共频道《民生直通车》报道，蜀道难，难于上青天;开车难，摊上好多事儿。

　　开出租车的最大烦恼，没有休息时间，没完没了的份子钱。最近淄博的一些的哥师傅遇上更心烦的事儿，马上就要进行一年一度的行业检查了，但是正儿八经的行检还没开始，就遇上一档子更麻烦的事儿。

　　要行审得先审一下GPS定位系统，倒也没有什么好奇怪的，怪就怪在突然要交一笔660块钱的流量服务费。不光是突如其来的流量服务费让大家感到莫名其妙，提起当初安装这个GPS定位系统的时候，大家伙儿也有一些疑问。

　　突然冒出来的660块钱的流量服务费更加让大家想不明白，关键是，大家伙儿没有看到明确的收费文件规定。但是，这交费的事儿不是说你不愿意交就可以不交，拒不交钱，后果很严重。扣证，罚款，手段很严厉，而有的驾驶员交了这个660元，也给扣证了，这叫咋回事儿呢?

　　不交钱就罚款扣证，迫于压力，有人就把钱给交上了，然而交了钱同样要罚款，罚了款连个正规的凭据都没有，大家伙儿更加不知所措了。 一个口头通知就要收取660块钱的什么流量服务费，而且这钱不交也不是，交了也不是。关键是，这个流量服务费到底是个什么东西呢?这也不能说收就收 呀，这事儿有没有凭据呀?

　　按照已经交了钱的司机师傅们的说法，钱是交到了淄博一卡通公司，但是去同一个地方交的钱，却收到了两种收费单据，而且单据上盖的章也完全不一样。那么，到底是哪里要求收这笔所谓的流量服务费呢?带着种种疑问，记者找到了淄博交通局出租车管理科。

　　记者也认真查证过《山东省道路运输条例》，确实没有涉及关于“流量服务费”的规定，而如果出租车没有安装GPS定位设备或者不能正常使用，才会处以罚款。既然设备能正常使用，还要来个罚款，这事儿就让人有点不明白了。那么，关于这个“流量服务费”到底有没有个标准呢?

　　由于一直没有见到一卡通的项目部经理，记者随后也前往咨询了相关工作人员，然而工作人员却说这笔钱是交通局让收的，更多的信息则不愿透露。

　　要说这些的哥的姐们已经够不容易的了，一天开车十几个小时，一个月下来连个休息日都没有，光是每天的份子钱就够让他们焦心的了，这突然还冒出来一笔说不清道不明的“流量服务费”。本来安装个GPS定位系统是件好事，这下子反倒成了累赘了。这笔钱到底是谁要收的?收了之后干什么用的?有批文有协议吗? 希望相关的部门单位能给大家伙一个合理的解释。