做好自动变速器油保养 就是做好自动变速器保养

我们无法要求每个驾驶者都以标准的动作驾驶汽车，但是在驾驶之外，做好变速器的保养却是可行的。据介绍，在自动变速器的保养中，变速器油液的选用、检查、添加是最重要内容。做好了自动变速器油的检查和更换，实际上就是做好了自动变速器的保养。

自动变速器油简称ATF，是专门用于自动变速器的油液。据介绍，早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。自动变速器的主要保养内容，就是对ATF的检查和更换。

尽量选用原厂ATF

常见错误：错用混用自动变速器油。随着汽车型号的增多，自动变速器油的型号也越来越多。不少车主对汽车保养手册上提示的该使用何种型号ATF从不关心，这可不行。

正确动作：ATF由于型号不同，摩擦系数也不同，专家建议车主们尽量选用原厂油品。这是因为，某些汽车厂家是根据汽车变速器的技术指标设计出有针对性的油品，使用这样的油品可以保持变速器良好的机械性能，延长寿命。

另外，自动变速器油不能错用，也不能混用，否则会造成打滑或零件早期磨损。据了解，目前使用得比较广的ATF是美国通用出品的“DEXRONⅡ”型自动变速器油，广大车主在添加ATF的时候可以参考。

做好油量和油质检查

常见错误：不少车主认为，ATF油量的检查应该和发动机油量的检查差不多。事实上，两者是完全不同的。

正确动作：汽修专家建议，按照下列步骤和要求检查油量才能保证准确、安全。首先，要求汽车停放在水平路面，发动机怠速运转，检查时要求自动变速器处于热状态，油温达到正常值。再将自动变速器的操纵手柄在各挡位轮换停留短时间，使油液充满液力器和所有元件。然后抽出油尺，用干净的抹布擦净后重新插入，接着拔出检查。检查时应注意，油面高度应达到油尺规定的上限刻度。据介绍，这是因为油尺上的冷态范围(COOL)用于常温下的检测，而热态范围(HOT)才是比较标准的。如果超出或未达到允许范围，则要添加或排出部分油液。

油质的检查也是关注变速器健康的一个重要环节。据介绍，车主们只须查看变速器油品的状况和颜色，就可以了解是否应该更换新油。正常情况下，油液应该清爽，并保持原来的粉红色。如果有变脏、变色或者粉末，说明自动变速器内部有损坏，应该更换新的自动变速器油了。

自动变速器：察言观色判断“病情”

观察自动变速器油品的颜色，可以大概判断变速器的健康状态。

　　如果油样颜色清淡、充满气泡，主要是因为油面过高，油被搅动产生气泡，或者密封不严，油液中混入空气或者水。遇到这种情况要彻底更换ATF。

如果油样变质后，呈极深的暗红色或褐色，油标尺上有膏状物，可能是因为未按期换油，导致油面过低，油品过热变质。在这种情况下，变速器可能会受到部分损坏，建议将变速器拆卸下来做进一步检查。

如果油样呈黑色，并且含固体残渣，且有烧焦味，那是机械零件因润滑不良造成了烧灼，特别是制动带或摩擦片的烧灼。一般来说，出现这种情况车主就要小心了，最好彻底检查一下变速器是否受到了损坏。