奥迪品质坚如磐石 车灯炫目是否是车身最大亮点？

　　要说奥迪近年来最大的亮点，绝不在于性能，更不是外观和内饰，而是车灯。没错，你肯定也注意到了，现在奥迪的车灯设计那可谓相当之用心和精细，而且还大有越来越甚之势。白天看着很普通的Q5、Q7、A6、A8一到晚上就跟穿上了魔法水晶鞋似的，不是一般的扎眼，无论车头还是车尾都让人眼前大亮、辨识度极高、过目难忘。刚刚改款上市的新A6L当然也不例外。

　　别看就是个小小的车灯，奥迪可是下了大功夫的。受宝马天使眼的启发，从90年代初起，奥迪就开始在这方面投入重金进行布局了。2003年，奥迪在派克峰概念车上启用条纹状的全功能LED灯。同年的日内瓦车展上，奥迪Nuvolari quattro概念车的全LED头灯理念受到了各方关注。到了2005年，奥迪allroad quattro概念车开始“炫耀”自己的全功能LED车头大灯。

　　奥迪研发部门的工程师从此有了一项重要的目标任务，那就是打造包括所有汽车前灯功能的LED车头大灯。除了日间行车灯之外，这些功能还包括转向指示灯、远近光灯等。不同的发光二极管组经过排列组合，能够提供合适的光线分布和强度。每个大灯总共有54个LED灯源。在未来，可供选择的LED大灯将包含由24个白色LED组成的LED日间行驶灯，位于汽车下缘，清晰而醒目。

　　6年前的底特律北美国际车展，LED作为雾灯在奥迪的概念车PikesPeakQuattro(现款奥迪Q7原型车)上首次亮相。今天，在最新的奥迪车型上，LED车灯已成为奥迪新的标志。

　　但是，LED的生产成本一直是奥迪面临的大难题。汽车灯具对LED元件参数性能要求相对较高，例如必须高效、大功率、高可靠性，同时对电学、光学参数的稳定性以及一致性的要求也很高，此外还要光衰小，目前国内芯片企业产品还很难满足。LED车灯元件基本上采购于欧司朗与飞利浦等国际品牌的现状，致使LED成本居高不下，灯具价格偏高。

　　随着LED眼睛越来越多出现在奥迪的车型身上，不难推断出这部分成本终归要转嫁到广大消费者身上。此外还别忘了加上前期的十几年的巨额研发成本。这应该也是奥迪和更高半级的奔驰、宝马价格不相上下的原因之一。据了解光A8L的前大灯组价格就接近10万元。

　　作为潜在消费者，你一定很喜欢奥迪的车灯，但你真的愿意为了这些只有在夜幕降临之后才能发挥作用的车灯承担这么高昂的成本吗?而且，你坐在车里其实根本看不到这一切的美好。