翻新汽车轮胎主要存在哪些质量问题？
所属分类：轮胎
2013-7-22 20:14:15 推荐指数：
目前翻新汽车轮胎主要存在的问题就是质量以及安全问题。质量过硬的话安全不会存在隐患了。质量问题主要表现一下几个方面：
1、胎体问题，胎体伤口多于5个，伤口大于5CM，轮胎子口受损，帘布层、子五层受损这些都是不能再翻新的。一般都是经过操作工精敲细打、旁听来判断一条轮胎是不是可以进行翻新处理。也可以选购扩胎检测机以及电火花检测仪来进行胎体的检测。
2、修补工艺不精，修补工艺主要是包括外修、内修、刷胶、填胶。外修使用钢丝轮或者碗型金属磨头打磨轮胎受损的部位，对胎肩部超过了10mm的花纹沟进行打磨，达到增加胎面和胎体的粘合面积的目的。内修根据透洞的大小以及不透洞损伤帘线的层数配合补片用以补强，使用钢丝轮按照补片的大小打磨，凡是胎体损伤一半以上帘布层的都需要安装透洞配，但尺寸可以稍微扩大，最后需要清理干净胎体内外胶才能转入下一工序填胶。
3、原材料质量差，胎面胶的质量是影响轮胎的行驶里程的主要因素。中垫胶的主要是作用是拉住胎面让胎体不分离，常说的脱胶，就主要是中垫胶让胎体与台面脱落了。购买翻胎的朋友自己可以计算一下，花800块钱买条1200R-20轮胎跑5万公里，同样型号的轮胎花1000块钱可以行驶8万公里以上。哪种性价比最好呢？相信车主朋友都能对比出来，而且你们买便宜轮胎，厂家都是使用便宜的材料。
4、硫化温度以及压力不稳定，硫化是一个化学反应，温度115摄氏度，误差1摄氏度。内胎压力8公斤，包封套压力4公斤，硫化罐压力6公斤，误差0.1-0.5公斤。中垫胶达到一定的温度时或者指定压力后就会出现硫化反映，利用压力差排出中垫胶里的空气。反之，如果不能够达到或者是超过这个温度压力就不能购进行准确的化学反应，轮胎里面就会存在空气，从而导致起包的现象。
目前轮胎翻新行业已经迎来了行业整合。工信部日前发布《轮胎翻新行业准入条件》以及《废轮胎综合利用行业准入条件》两项文件，很大程度上提升了轮胎翻新企业以及废胎综合利用企业的门槛。汽车用品行业专家指出，这两项准入条件对整个轮胎翻新行业进行全面的清洗，促进了我国轮胎行业与国际水平接轨。
据了解，工信部发布的《轮胎翻新行业准入条件》要求，已经建立的轮胎翻新企业，其轮胎翻新年综合生产能力不得低于20000标准折算条。新建、改扩建的轮胎翻新加工企业，年综合生产力不能够低于30000标准折算条。其中，轮胎翻新加工的能源消耗限定为：预硫化法翻新轮胎综合能耗低于15千瓦时/标准折算条；模压法翻新轮胎综合能耗低于18千瓦时/标准折算条。
1、胎体问题，胎体伤口多于5个，伤口大于5CM，轮胎子口受损，帘布层、子五层受损这些都是不能再翻新的。一般都是经过操作工精敲细打、旁听来判断一条轮胎是不是可以进行翻新处理。也可以选购扩胎检测机以及电火花检测仪来进行胎体的检测。
2、修补工艺不精，修补工艺主要是包括外修、内修、刷胶、填胶。外修使用钢丝轮或者碗型金属磨头打磨轮胎受损的部位，对胎肩部超过了10mm的花纹沟进行打磨，达到增加胎面和胎体的粘合面积的目的。内修根据透洞的大小以及不透洞损伤帘线的层数配合补片用以补强，使用钢丝轮按照补片的大小打磨，凡是胎体损伤一半以上帘布层的都需要安装透洞配，但尺寸可以稍微扩大，最后需要清理干净胎体内外胶才能转入下一工序填胶。
3、原材料质量差，胎面胶的质量是影响轮胎的行驶里程的主要因素。中垫胶的主要是作用是拉住胎面让胎体不分离，常说的脱胶，就主要是中垫胶让胎体与台面脱落了。购买翻胎的朋友自己可以计算一下，花800块钱买条1200R-20轮胎跑5万公里，同样型号的轮胎花1000块钱可以行驶8万公里以上。哪种性价比最好呢？相信车主朋友都能对比出来，而且你们买便宜轮胎，厂家都是使用便宜的材料。
4、硫化温度以及压力不稳定，硫化是一个化学反应，温度115摄氏度，误差1摄氏度。内胎压力8公斤，包封套压力4公斤，硫化罐压力6公斤，误差0.1-0.5公斤。中垫胶达到一定的温度时或者指定压力后就会出现硫化反映，利用压力差排出中垫胶里的空气。反之，如果不能够达到或者是超过这个温度压力就不能购进行准确的化学反应，轮胎里面就会存在空气，从而导致起包的现象。
目前轮胎翻新行业已经迎来了行业整合。工信部日前发布《轮胎翻新行业准入条件》以及《废轮胎综合利用行业准入条件》两项文件，很大程度上提升了轮胎翻新企业以及废胎综合利用企业的门槛。汽车用品行业专家指出，这两项准入条件对整个轮胎翻新行业进行全面的清洗，促进了我国轮胎行业与国际水平接轨。
据了解，工信部发布的《轮胎翻新行业准入条件》要求，已经建立的轮胎翻新企业，其轮胎翻新年综合生产能力不得低于20000标准折算条。新建、改扩建的轮胎翻新加工企业，年综合生产力不能够低于30000标准折算条。其中，轮胎翻新加工的能源消耗限定为：预硫化法翻新轮胎综合能耗低于15千瓦时/标准折算条；模压法翻新轮胎综合能耗低于18千瓦时/标准折算条。
2013年10月16日
汽车日常保养 行车电脑要每天查 发动机要每周查 爱车保养得好与坏，关系到它能伴你多久，也直接关系到你和亲友们的出行安全。除了固定时间送去4S店里做保养以外，平时我们也必需多注意自己爱车的情况。毕竟这是涉及到生命安全的事情，建议不要忽视。
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外观简单检查：在开车出发前，先简单环视自己爱车的情况，除了看看车身是否有被刮花、车灯罩是否有损坏这些表面的情况外，你还需要观察整个车身是否有倾斜，以免悬挂系统出现状况而影响安全;低头看看底盘和悬挂是否漏油、漏水的情况，以免车子在半路中发生抛锚;检查车门、发动机仓盖、行李厢盖和整...查看全文>>