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SiRFStarⅢ芯片/内置蓝牙适配器 环天BT-338GPS分享

 所属分类:GPS/DVD导航  2013-7-23 9:05:37  推荐指数:

】环天(Globalsat)自从推出采用SiRF Star III芯片组的BT-338蓝牙GPS以后,越来越多的受到消费者的关注,BT-338的强大性能与稳定表现,在广大用户的心中都留下了很深的印象,可以说这是目前市场上比较成熟的SiRF Star III产品。为了了解BT-338的性能,也为了消费者在选择的时候做到心中有数,我们做了这次从外观、内涵到性能的全方位评测。首先,就让我们来看看这台机器的外观吧。

  正面三个的LED信号灯,代表 "电量" "蓝牙" "卫星定位" 的状态,依据目前机器的状况显示着不同颜色的灯。正前方亮银色的电源按钮,只要按住约1秒钟就可以控制开/关机,操作起来很顺手。充电插孔在侧面,很贴心的附上了橡皮软垫,防止异物与灰尘的进入,不过在塞入皮套的时候很容易不小心把那橡皮塞给勾了出来,这个问题已经有很多用户反映了,希望环天能够尽快解决这个设计上的缺陷。

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  整台GPS 全银色路线有着细腻雅致的圆润外表,也颇有高科技的质感,当然,也有酷酷的全黑色版本。

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  虽然看起来BT-338胖胖的,但是它的实际体积却比看起来要小得多,和其他的蓝牙GPS比起来也没有那么臃肿。

背面就是电池盖。电池盖上贴心的设计了两条防滑条,增加了使用上的便利,用户不用再去另外购买车用的止滑垫。电池采用1700mAh的超大容量锂电池,官方表示约可连续使用17个小时,笔者使用起来的确电力超长,曾经断断续续使用一个礼拜都还有电力,在更换电池方面,也增加了不少的便利性,此款采用的电池,可与NOKIA 8系列的电池通用。出门在外,可以临时应急一下。不过还是建议使用原厂的电池,因为一般NOKIA的电池最多也才1000mAh而已。BT-338也有着良好的电源管理,在10分钟蓝牙无连接的状况下,会自动关机以节省电力。

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  侧面有个吊饰孔,这好像是大势所趋了,数码玩意要往时尚的线路上靠才好卖嘛...

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包装里附上了专用的原厂皮套,让你更方便携带,不用担心在背包里面打滚,刮花了那细腻雅致的圆润表面。

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下面我们再来看看这台机器的实际表现。首先我们测试了BT-338的蓝牙的兼容性,我们使用了四种蓝牙适配器,一种是IPAQ hx4700的内置蓝牙适配器,一种是Nokia 6630的内置蓝牙适配器,另外两种分别是贝尔金(Belkin)和微软的蓝牙适配器,分别装在一台台式机和一台笔记本上。在IPAQ hx4700上使用机器自带的蓝牙管理器,可以正常的连接上,并且可以正常稳定的实现数据传输;同样在Nokia 6630上,也可以正常连接和传输;在台式机上,我正常使用了三年的贝尔金蓝牙适配器,以前有着快速而稳定的表现,这一次和BT-338也能很好的配合;问题出在笔记本上,微软的蓝牙适配器和BT-338不能正常连接,但是把贝尔金的蓝牙适配器放到本本上却可以和BT-338正常协作。看起来问题并不出在BT-338上,这可能是微软的蓝牙适配器或者其驱动有点兼容性上的问题。

  接下来,我们要看看BT-338在各种不同接收条件下的表现。首先我们把它放在车顶上,GPS的接收状态稳定下来以后,由于附近的树以及其他一些建筑物的遮挡,所以只锁定了6颗卫星。之后我们又把BT-338分别放在手套箱内、前座扶手箱内、音响面板下方以及车门边,经过一段时间,GPS的接收状态稳定下来后,我们可以从图中看到,卫星的锁定数目与信号强弱几乎都与放在车顶上没有区别。这说明在拥有强大性能的SiRF StarⅢ芯片组的助力之下,BT-338可以在各种接收条件下有着比较好的接收效果,而对于车内使用,如果不是全车贴金属膜,那么外接天线的作用也就微乎其微了,这就是为什么BT-338没有设外接天线孔的原因吧,事实上,就算是全车贴金属膜,把BT-338放在前档下,也有着很不俗的表现,在大多数情况下,BT-338可以正常完成定位,没有必要使用外接天线。

 

  通过这次评测,我们可以了解BT-338有着良好的外观、强大的性能以及超强的电力,确实是一款很值得大家去购买的产品。不过,对于这款有着良好表现的蓝牙GPS接收器,缺点还是存在的,就象我们上面所说的,在大多数情况下,BT-338可以正常完成定位,没有必要使用外接天线,但是最好这个选择权是给与用户的,BT-338应该增加有一个外接天线插口。而第二个小瑕疵就是BT-338在塞入皮套的时候很容易不小心把电源接口的橡皮塞给勾了出来,并且,如图按照正确的放置方法,电源接口的橡皮塞是很难打不开的,即使打开了就更难关上去了;如果是把BT-338反着放进反皮套,倒是有着很好的效果,电源按钮也更容易按到。如果厂方能改进这两点的话,相信BT-338会有更好的表现。

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产品规格:
  芯片组:SiRF StarⅢ
  频率:L1, 1575.42 MHz
  C/A 码:1.023 MHz chip rate
  通道数:20通道
  天线类型:内置陶瓷天线
  定位精度:10米 2D RMS
       5米 2D RMS
  速率精度:0.1米/sec
  时间精度:卫星时间1微秒同步
  坐标:起始设定WGS-84
  重新搜索:平均0.1 秒
  热开机:平均1 秒.
  暖开机:平均38 秒.
  冷开机:平均42 秒
  高度限制:18,000 米 (60,000 英尺)最大
  速度限制:515 米/秒 (1,000海里) 最大.
  加速度限制:小于 4g
  电压:5V DC,使用可更换电池
  运作时间:完全充电后,预设持续模式17小时
                 设定省电模式可达20小时
  连结:透过蓝牙SPP与主机平台连结
  输出格式:支援 NMEA 0183 (Secondary: SiRF binary)GGA(1sec),
                 GSA(1sec), GSV(5sec), RMC(1sec), GLL, VTG可选
  操作温度:-20°~ 70°C
  湿度:5 ~ 95% 无压缩
  体积大小:72.5mm x 40.4mm x 23mm

2013年9月18日

厦门口岸共出口轮胎2.37亿美元 比增长6.34%创新高
      厦门杏林检验检疫局昨日发布的统计显示,2012年,厦门口岸共出口轮胎2.37亿美元,同比增长6.34%,创历史新高。其中,出口欧盟的环保胎达5800万美元,同比增长9.7%,占出口量24.45%。   检验检疫局方面表示,轮胎是厦门地区重要的百亿产业链之一,而欧盟则是厦门轮胎最大的出口市场。此前,欧盟轮胎出口的门槛大幅提升,对厦门企业造成不小冲击。去年出口量创下历史新高,标志着厦门轮胎出口已顺利度过这一危机,并在轮胎的环保性能上取得关键性的突破。...查看全文>>
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