林绍军：汽车改装市场发展还需时间 五年之后市场能成型

　　为探讨中国汽车市场发展规律，建立具有中国特色的汽车营销服务模式，把握“转变经济增长方式，扶持现代服务业发展”为汽车流通行业带来新的发展机遇，增强汽车流通企业发展实力，以“创新与变革”为主题的2011中国汽车流通行业年会暨中国汽车流通协会四届三次理事扩大会议在厦门召开。以下为"预测中国改装市场的发展前景"互动研讨的嘉宾发言。

　　主持人：百事达集团林绍军总经理，你眼中的汽车改装市场的发展前景会怎么样?有多大的市场份额?

　　林绍军：谢谢主持人!这个话题确实离我们很近，感觉又很远，也是改装车迷和车友非常热点的话题。对我们来讲确实面临很多的课题，包括国家政策法规不明确，包括改装的很多厂商资质、人员、售后等等一些问题，但是就我个人的判断，跟汽车的需求一样，会变成一个刚性的需求。特别是80后90后00后他们对个性化的需求，对车辆完美的追求，而我们厂家是根本没有办法满足这个需求。所以这一块一定会随着消费者对车辆的更高层次的需求变成一个离我们越来越近的市场。当然这个路可能还很漫长，但是我们应该更多去探索和做更多的准备。所以市场是摆在这里的，只不过是什么时候以及谁能够战领这个市场，我相信未来市场应该是无限的美好。

　　主持人：您感觉这个市场在中国起步在什么时候?

　　林绍军：起步的时间没有办法确定，我相信三到五年会有明朗化的趋势。政府这个层面确实需要尽快明确相关的法律法规，或者说我们的一些标准。在这么一个大的背景下，我想从厂家和消费者的角度来讲才会有一个可参照的东西。从市场的容量来讲，这个市场是无限大，比如家装，现在每一家都是按照自己的要求来装饰。其实汽车改装也是这样。据我了解，奔驰有它的应用改装。在德国买奔驰70%到80%都是买改装过的奔驰，这确实令我非常的惊讶。可以看得出来，消费者买的是不一样的车，有更多的回头率，这跟我们以往穿一样的中山装，现在穿各式各样的衣服，道理都是一样的。都是升级换代的要求。

　　主持人：年初曾经有一个人上书国家政协，制订相关的改装政策，由国家质监总局答复，说设计汽车性能的问题暂时还不适宜放开，但是涉及到汽车装饰和汽车文化的部分可以创新。其实我理解这个答复把我国的改装无形当中分成两部分，一个是性能改装，更大一部分或者利润更高的一部分还是除性能改装以外的，包括内饰、外饰这一部分。我认为改装的主体有两块：一个是4S店，一个是整车厂。整车厂应该是源头改装，4S店应该承载车主DIY。

　　林绍军：这个我是完全认同的，我认为汽车改装应该有汽车4S店以及专业的改装公司来担任。从生产厂家来讲是有标准的。

　　深圳深业实业集团有限公司董事长张国兴就从国外汽车改装业务状况预测中国改装市场的发展前景这一议题进行了发言，以下是发言实录：

　　张国兴：汽车改装这个市场容量这个东西谈得很多，我想结合我们企业的实际谈谈我们的感受。

　　我们6年前就组建了用品公司,我觉得在座的很多都是投资者，大家都知道汽车后市场中，改装这一块是很大的市场。但是我想强调，大家要把这个作为打造自己企业品牌的重要部分来用心去构建。

　　你是从销售商转为服务商，精品的安装将是你要思考的问题。在这个问题上，整个行业还是比较浮躁的。

　　现在的促销都是送的，怎么便宜怎么好，但是你送了他的精品安装过了几个月就起毛了，这就说明你这个企业卖出去的服务是如此的不堪。

　　我第一个忠告就是，既然我们认识到后市场非常重要，又认识到我们要打造品牌，那么一定要把质量、诚信放在第一位。

　　第二个建议，在汽车后市场上，我觉得专业的事情要交给专业的人做，为什么这么讲呢?当然有的是单店，有的是集团。汽车后市场无论从采购，到安装都有很多的学问，比如总经理，销售经理，和售后经理，要抓好你们的本分工作，精品的采购和安装，要有专门的人做，如果没有专门的人做的话，每个店的售后经理、销售经理都要去管，这样你的采购成本就会很大。

　　还有一个很重要的问题，由于没有统一的管理，精品安装搞的好是个利润增长点，搞得不好就是你的企业的腐蚀剂，所以我就结合我自己的实际给大家这两个建议，谢谢大家!

　　另外，我觉得作为经销商来讲，可能更关注就是目前市场的发展水平，因为市场是慢慢在培育，有些东西看起来很好，实际上并不是那么好;举一个例子，我们其实也引进高端的音响，这些都是在聚光灯底下，但是在实际和经销商集团正常的业务来讲，占的比例在现阶段是比较少，所以还是按照现阶段的水平做一些力所能及的事。