米其林公布并分析2011年运营总况

在实施战略计划的过程中，米其林利用了一系列独特的竞争优势，包括高性能轮胎细分市场和特种轮胎业务方面的领先地位以及平衡的全球战略布局。随着巴西和中国新工厂建设的启动，这一优势将在2012年进一步得到强化。

　　因此， 米其林再次重申了在2011—2015年间获得至少25%的增长和实现正向自由现金流的目标，并将2015年的营运利润目标提高至25亿欧元。

　　作为实现目标的一部分， 米其林将在5年内支出10亿欧元以实施旨在提高生产营运竞争力的新计划。

　　2012年， 鉴于全球轮胎市场的增长速度不尽相同，新兴市场仍将保持喜人的增长速度，而欧洲增长趋势则较为疲软，因此米其林将目标定为保持销量稳定。

　　鉴于本财年约19亿欧元的资本支出，营运利润的增长和自由现金流预计与集团2015年的目标相符。

　　总体而言，2011年全球各市场对轮胎的需求仍保持旺盛。第一季度业绩大幅提高后，在较为不利的经济环境下，随着卡客车轮胎需求在夏季开始下降，增速放缓至更接近长期趋势的平稳速度。 一年中，为抵消大幅上涨的原材料成本，所有的轮胎生产商均上调价格。

　　2011年总净销售额达到了207.19亿欧元， 以目前的汇率较2010年提高了15.8% 。净销售额增长主要归因于价格组合带来的10.5%的正面影响， 这完全来自于持续稳固的定价政策和合同价格调整。组合效应仅为-6300万欧元，反映了原配胎销量急剧增长带来的不利影响，但这些影响几乎被细分市场组合的持续改善完全抵消。

　　6.7%的销量增长反映了集团稳健的营销表现， 同时全年需求总体上仍处于上升趋势。

　　汇率因素带来1.8% 的负面影响主要来自于欧元对美元的升值。

　　扣除非经常性收支项目前营运利润为19.45亿欧元，为净销售额的9.4%。该年度没有非经常性项目。

　　相比2010年， 2.5亿欧元营运利润的增长主要反映了销量增长(4.73亿欧元)和价格组合(20.12亿欧元)带来的有利影响，完全抵消了17.82亿欧元的原材料成本上涨.。其中也包括推动销量增长的2.07亿欧元的支出增长、6200万欧元通过提高生产效率获得的收益以及1亿欧元不利的汇率影响。

　　总体上， 全年净收入为14.62亿欧元。

　　在投资支出加倍的情况下，全年自由现金流为负1900万欧元。库存价值和流动资金的大幅提高以及较高原材料成本使现金流减少了7.39亿欧元。

　　截至2011年12月31日， 负债率为22% ，净负债为18.14亿欧元。

　　轿车及轻卡轮胎和相关分销业务

　　2011年轿车及轻卡轮胎和相关分销业务净销售额为107.8亿欧元， 较2010年增加了10.1%， 主要原因是3.9%的销量增长、全年稳定的定价政策以及Michelin Pilot Super Sport, Michelin Primacy HP和Michelin Alpin 4产品线的成功表现。

　　销售吨数的增长和正向价格组合抵消了原材料成本增长和带动未来增长的开支，使扣除非经常性收支项目后的营运利润达到10.18亿欧元，为净销售额的9.4%。

　　卡客车轮胎和相关分销业务

　　2011年卡客车轮胎和相关分销业务净销售额为67.18亿欧元， 较2010年增加18.3%。在宣布提价前锁定购买合同使上半年销量增长达到15.6%，全年增长为5.8%。年内成功推出全新Michelin X® MultiWay™ 3D Europe 和 X® MultiWay™ XZE Brazil 产品线，同时Michelin X One range产品线得到进一步丰富。

　　尽管中国和印度的原配胎/替换胎销售组合不利，并且新工厂的开工带来部分启动成本，但扣除非经常性收支项目后的营运利润仍达到2.33亿欧元，为净销售额的3.5%， 这得益于全年销量增长和持续的价格上调抵消了原材料价格上涨的影响。

　　特种轮胎业务

　　2011年特种轮胎业务净销售额为32.21亿欧元，较2010年增加33.0%，主要原因是全年销量猛增22.4%和价格上调。

　　扣除非经常性收支项目后的营运利润达到6.94亿欧元，为净销售额的21.5%。销售吨数的增加、工程机械轮胎细分市场的巨大贡献和合同性指数条款的应用足以抵消较高原材料价格和汇率变化带来的不利影响。