米其林公布2012第一季度销售报告并做分析比较 展望后期效果
轮胎市场总体呈下滑趋势, 但是各业务部门的情况有所不同:
1、轿车、轻卡和卡车轮胎需求疲软,与预期一致。
2、特种轮胎业务仍保持上升势头。
销量下降9.6%,与预期一致,主要原因是:
1、2011年第一季度销量较高,是因为米其林在2011年第一季度尚未率先实行涨价
2、本季度内经销商不断清理库存。
价格组合产生了13.8%的正面影响, 主要体现了2011年价格提升和合同价格调整的影响以及销售组合的有利变化。
净销售额
(百万欧元) |
2012年第一季度 | 2011年第一季度 | 增减% |
轿车及轻卡轮胎及相关分销业务 | 2,760 | 2,683 | + 2.9% |
卡客车轮胎及相关分销业务 | 1,604 | 1,606 | - 0.1% |
特种轮胎业务 | 940 | 759 | + 23.8% |
集团合计: | 5,304 | 5,047 | + 5.1% |
2012全年展望
在欧洲不确定因素增多、北美市场出现反弹和新兴市场表现更具活力的市场环境下,米其林明确全年稳定销量的目标。预计为19亿欧元的资本性支出将侧重于米其林品牌的高溢价细分市场(采矿轮胎、17寸和17寸以上轮胎等)以及新兴市场的产能。应对原材料价格上涨的持续价格管理应能充分抵消成本上涨的影响,本年度估计成本上涨幅度在3亿-3.5亿欧元之间。最后, 米其林重申2012大幅提高营运收入和自由现金流为正的目标,这不包括出售巴黎房产带来的影响。
市场回顾
轿车及轻卡轮胎
与去年同期比较%
(轮胎数量) |
欧洲 | 北美 | 亚洲
(不包括印度) |
南美 | 非洲/印度/ 中东 |
合计 |
原配胎 替换胎 |
+ 1%
- 10% |
+ 22%
- 7% |
+ 12%
- 1% |
- 3%
+ 2% |
+ 10%
+ 6% |
+ 10%
- 5% |
原配胎:在亚洲(不包括印度), 由于经济进入软着陆轨道导致新车需求放缓,中国市场处于稳定状态(提高0.1%)。日本和韩国需求同比提高32%,该地区去年同期业绩受日本地震和海啸影响。经过2011年第四季度的水灾之后,泰国市场开始反弹。
替换胎:在亚洲(不包括印度), 中国市场处于稳定状态(提高0.8%),反映出经销商库存减少和新年过后消费支出传统性下降等临时因素。尽管冬季胎需求强劲, 在高度出口导向型经济下,日本市场萎缩了5%。
卡客车轮胎
与去年同期比较%
(轮胎数量) |
欧洲 | 北美 | 亚洲
(不包括印度) |
南美 | 非洲/印度/ 中东 |
合计 |
原配胎 替换胎 |
+ 0%
- 27% |
+ 22%
- 10% |
- 9%
- 6% |
- 25%
+ 3% |
+ 35%
+ 11% |
- 1%
- 8% |
原配胎:在亚洲 (不包括印度), 中国市场的需求下降16%,与卡客车销量下降趋势一致。
替换胎:在亚洲(不包括印度), 由于临时因素影响,中国市场下降5%。日本市场第一季度需求同比下降23%, 去年同期在宣布涨价前销量大幅提高。东南亚地区在水灾过后经济活动复苏,需求出现上涨,同时澳大利亚市场也出现需求增长。
特种轮胎业务
工程机械轮胎:在强劲需求的带动下,原配胎和采矿市场持续扩张。基础设施市场本季度仅小幅提高,主要原因是欧洲需求的放缓。
农用轮胎:在高农产品价格的带动下, 全球原配胎需求强劲,尤其是技术轮胎。美国和新兴市场的替换胎需求也保持稳定,但是由于经济展望的不确定性,欧洲的需求有所下降。
摩托车轮胎:欧洲和北美摩托车轮胎市场需求下降。
飞机轮胎:在客座率提高的推动下,需求总体呈上升趋势。
米其林集团净销售额
(单位:百万欧元) | 2012年第一季度 | |
净销售额 | 5,304 | |
与去年同期比较(百万欧元和%) | ||
合计: | + 257 | + 5.1% |
销售量 | - 485 | - 9.6% |
价格组合 | + 629 | + 13.8% |
货币效应 | + 113 | + 2.2% |
2012年前三个月净销售额总计53.04亿欧元,受到以下因素的综合影响同比提高5.1%:由于去年同期较高的销售量和经销商连续的清理库存行为,销量如预期下跌(9.6%)。价格组合带来13.8%的正面影响, 同时反映出2011年价格上涨带来的5.77亿欧元的正面影响、为抵消原材料成本上涨而制定的指数条款的影响、以及经改善后的销售组合带来的5,200万欧元的影响。总体来讲, 价格组合充分抵消了销量下跌的影响。2.2%的正面货币效应来自于美元、人民币和其它币种对欧元的升值。
按细分市场划分的净销售状况
轿车及轻卡轮胎及相关分销业务第一季度的净销售额提高2.9%,达到27.6亿欧元。由于最早于2011年4月开始的提价导致同比基础较高,销量如预期下降了8.9%。同时销量也受到一些较大规模市场内客户的购买犹豫和经销商连续清理库存行为的影响。在该季度内, 净销售额得益于2011年定价政策的全面影响和集团溢价战略驱动的销售组合有利变化。
卡客车轮胎及相关分销业务
第一季度的净销售额达到16.04亿欧元, 相比去年同期的16.06亿欧元基本没有变化。米其林集团一直占有较大市场份额的南欧地区需求骤减,受此影响,销量下降了16.3%。北美地区的销售状况较好。轮胎经销商继续执行2011年下半年实施的减少库存政策。净销售额也反映出由于更好的价格定位和为改善卡客车轮胎业务利润率而采取的坚定政策带来的良好价格效应。
特种轮胎业务
在销售吨数增加6.2%和合同性指数条款的应用抵消原材料成本影响的带动下,2012年第一季度特种轮胎业务的净销售额提高23.8%,达到9.4亿欧元。米其林集团已经宣布了增加工程机械轮胎产能的资本性项目。与此同时, 年内的销量预计将以相同的速度扩张。
工程机械轮胎:净销售总额大幅提高, 同时反映了销量的急剧上升和基于原材料的价格指数化条款的有利应用。各细分市场的净销售额均有提高。
农用轮胎:在原配胎销量强力增长的带动下,销售额增长迅速,同时原材料成本的提高转化为更高的产品定价。
摩托车轮胎:本季度的净销售额提高与销量和价格的提高保持一致。
飞机轮胎:由于原材料成本上涨的提价带动了总销售额的增长。
2013年8月21日
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