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爆胎事故之后 倍耐力轮胎F1匈牙利站顶住考验

 所属分类:轮胎  2013-7-31 9:52:49  推荐指数:

F1匈牙利站7月28日落幕,在高温下,之前风波不断的倍耐力轮胎终于经受住了“烤验”,刘易斯·汉密尔顿采用三停策略拿下了本赛季在梅赛德斯车队的首场胜利。采用两停策略的路特斯车手基米·莱科宁获得亚军,塞巴斯蒂安·维特尔则紧随其后,为红牛车队夺下了第三名的成绩。

这是全年最热的一场比赛,环境温度最高达到了35℃,这让刚刚有所平息的倍耐力轮胎话题再度成为焦点。在6月底的英国大奖赛中,前后总共有5位选手因为爆胎事故而退出比赛。当时,F1官方轮胎供应商倍耐力承受了前所未有的压力。而匈牙利这一站,恰恰是爆胎事故之后,F1遭遇的首个高温比赛日,其意义不言而喻。

从比赛全程来看,全新调整配方后的倍耐力轮胎还是拥有了一定的续航能力。比赛进程中并没有发生大的纰漏。汉密尔顿最终以第一的成绩收官,这也是汉密尔顿本赛季的首个冠军。

不同轮胎的当日最快圈速统计

 

软胎

中性胎

湿地胎

雨胎

第一位

韦伯– 1.24.553

维特尔– 1.24.553

N/A

N/A

第二位

巴顿–1.26.540

汉密尔顿– 1.24.647

N/A

N/A

第三位

佩雷兹–1.27.540

罗斯伯格– 1.25.089

N/A

N/A

 不同轮胎的当日最长圈数统计

软胎

15圈

佩雷兹

中性胎

33圈

巴顿

湿地胎

N/A

N/A

雨胎

N/A

N/A

2013年7月20日

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