北欧汽车白天开灯 日行灯在北欧得以普及

在许多北欧国家，有着这样的硬性规定，就是无论白天黑夜，只要行车就必须打开车灯。近几年，许多欧洲国家也开始相继效仿。听上去很荒谬，现在都在推行低碳环保，白天开车灯不是浪费又是什么呢？其实这和北欧国家独特的气候环境以及地理位置有关。

因为北欧国家普遍地处高纬度地区，还有近三分之一的国土位于北极圈内，因此冬天日照时间很短，黑夜很长。即便在夏天，日照时间略长一些，但仍然十分有限，而且太阳光是斜射的，视觉效果和中国有很大的不同。在这里，白天所开的车灯并不是所谓的汽车大灯，而是专门的日间行车灯，只有少数低配置车型会用近光灯代替。

国内关于开灯的理解是照亮前方，让自己看见路。可是这只是车灯的一部分作用，更多的情况下，开灯是为了让别人注意到自己。北欧国家白天开灯便是出于这样的目的，在能见度不理想的情况下，开着行车灯便能让其他人更早更快的发现自己，避免发生不必要的事故。当清晨和傍晚时，虽然亮度足够，但光线倾斜，非常晃眼，这时开着大灯的车辆比没开大灯的车辆更容易被发现；再比如强光下的林荫大道，从树叶中投射下来的光线和阴影通常让人的视觉变得麻木，这时候开着大灯的车更容易从恍惚的光影中被辨别出来；在山路行驶的时候开着大灯，人们也很容易发现蜿蜒道路尽头甚至是弯道后面的灯光。

目前无论在北美还是在欧洲，很多地方都已经开始逐步推行强制安装日间行车灯了。如果没有打开，便会受到严厉的惩罚。

在芬兰，不开日间行车灯的违法者将被罚款50欧元，在冰岛会被罚款60欧元，在丹麦罚金涨到了70欧元，而在挪威，罚金则高达180欧元。此外，在爱沙尼亚、意大利、克罗地亚、拉脱维亚、瑞典、斯洛文尼亚、匈牙利等国，如果不开日间行车灯，也会受到几十至数百欧元的罚款。

离现在最近的一个推行日间行车灯的国家是奥地利。自4月16日起，奥地利的汽车驾驶者如果在白天不开灯行车，将被课以最少15欧元，最高甚至达到5000欧元的罚款。可见，养成白天行车打开日间行车灯的习惯是很有必要的。