2012年将是轮胎业最具挑战性的一年

如果说2011年对于中国汽车轮胎行业来说，是非常“纠结”的一年，那么，2012年可能会是非常具有挑战的一年。

天然胶和轮胎的价格涨涨落落，让不少人在年终的时候感叹“总算是熬过来了”。2012年市场将如何？记者在全国轮胎行业经营工作会议期间听到的，更多的是大家的担忧。

“形势更复杂了，各企业要么降低开工率，要么压库存。原来是阵痛，现在可能是长痛，2——3年内可能都比较困难。”双钱集团股份有限公司副总经理章万友这样认为。

“现在我们已经感到全钢胎过剩的压力了，停产减产也没能让行业的整体库存量降下来。半钢胎方面，有的地方新上的项目，年产500万条都算小的，大的号称年产能力达到2000万条，这些项目要是全部投产，全球都将过剩。”杭州中策橡胶有限公司轮胎销售总公司总经理倪洁人说。

据他分析，国内外汽车产销量的增速都在下调，轮胎需求增长不大，但产能却急剧增加。因为受4万亿元投资拉动，轮胎行业2009年挣了很多钱，刺激了投资热情，当时上马的不少项目将在2012年投产。

广州市华南橡胶轮胎有限公司副总经理付向东告诉记者，2012年11月正式生效的欧盟标签法，虽然没有明确规定什么级别不准进入，但欧盟消费者一向比较理性，标签法实施后，其市场消费的变化有多大，消费类型的侧重会不会改变，都应给予关注。而且，欧洲经销商在上年的第二和第三季度囤积了大量的冬用胎，究竟占用了多少资金，对今后的销售有多大影响，现在还不清楚。加上新兴经济体的增速在放缓，巴西、南非等货币贬值，出口市场不容乐观已是不争的事实。

“天然胶价格也不太乐观。”风神轮胎股份有限公司副总经理冯耀岭说。他2011年10月去泰国时发现，以前这里的天然胶加工基地主要在南部，现在北部有好几个大规模的工厂在建。这些工厂加工技术好、规模大，对今后的天然胶价格必定会产生影响。胶价波动，企业的经济运行就不稳定。

中国橡胶工业协会会长范仁德表示，2012年的国际形势比2011年更加严峻，出口的障碍可能会更多。欧盟地区经济不景气的问题非一朝一夕能够解决，美国和日本的经济复苏程度不如预期，都将影响中国轮胎出口。

在内需方面，他认为，拉动国内经济的“三驾马车”不太可能出现大的亮点。4万亿元投资的收尾工程和新兴产业，对轮胎市场的拉动比较有限。汽车产业2011年的增速只有3%左右，2012年增速预计在6%——8%，拉动也比较弱。综合来看，今年的轮胎销售前景将比上年更困难。

但范仁德也表示，增速放缓，给企业带来了调结构、转方式的好时机，规范工艺、增加信息化手段、探索现代营销网络模式，可能企业会收获更多。

有人说轮胎行业是“起得比鸡早，睡得比驴晚，利润比纸薄”。“但在同质化时代，技术领先并提供超值服务者，还是能够盆满钵溢的。而且是信息先得者，腰包先鼓。”三角轮胎股份有限公司副总裁李发荣说。

他认为，在全球环保浪潮下，主动出击已成必然趋势，提前研发创新才能不被淘汰。不同市场、不同车型的要求都是不同的，对产品进行精准定位，产品才能更具竞争力。