匈牙利倍耐力将使用全新配方轮胎

　　早在英国分站开始之前，倍耐力已经提前宣布了接下来三站的轮胎类型，当时英国站与匈牙利站都计划使用的是硬胎及中性胎，相关的消息公布后遭到车手及车队的反对，因为从赛道的特性及环境来分析，英国站与匈牙利站不可能用相同类型的轮胎。

　　随后在英国银石赛道的比赛中先后出现了4位车手在正赛于正常行驶的情况下爆掉左后胎，这引起了F1业界的关注，倍耐力轮胎的安全性也受到了质疑，为此，倍耐力及F1管理部门进行了分析，倍耐力亦尝试做出补救的措施。眼看F1匈牙利分站将在本月底进行，当中有不到3周的休息时间，倍耐力可以更好地进行补救。

　　本周四，倍耐力透过发言人宣布在匈牙利分站轮胎的类型将由硬胎及中性胎调整为中性胎及软胎，这意味着在匈牙罗宁赛道F1车手们将使用更软的轮胎，同时，倍耐力也宣布将引入新的配方来制造轮胎。

　　倍耐力发言人说：“我们将在匈牙利分站选用中性胎及软胎，我们相信这是正确做法。同时，倍耐力也将在匈牙利引入新的配方，使用新配方的轮胎，预计车手们将可以选择2停或3停的策略。”

　　倍耐力的这款新轮胎是在英国分站的爆胎事件之后重新制造的新配方，但这款轮胎并没有在德国分站中被应用，但车队及车手仍然有机会在匈牙利分站之前用上这款新胎，下周F1车队将在银石赛道进行新秀试车测试，倍耐力将借助这个机会让车队试一下这款新胎，但梅赛德斯车队就没有这个机会了，因为他们受到“私测门”事件处罚无法参与7月17-19日进行的新秀试车测试。