如何解决轮胎两难 成为消费者心中两全其美的选择

　　“路遥知马力，日久见人心”——在汽车时代，这句话可以改成“路遥知车力，日久见胎性”。轮胎是损耗件，除了道路状况、驾驶习惯、日常车辆保养这些因素，影响轮胎寿命的最主要原因是它本身的素质。

　　现实中的两难：“跑得快”与“少吃草”

　　对驾驶乐趣追求的需要，使我们对轮胎提出了更多要求：既要保证高行驶里程(胎面耐磨、胎侧抗撞击等)，还要保障较好的抓地性能，尤其是雨天湿滑路面和冬季冰雪路面的抗滑性能要好。

　　这些要求听起来近乎就是“既要马儿跑得快，又要马儿少吃草”：出色的抓地力性能会导致滚动阻力、轮胎磨损和油耗的增加;而如果要想拥有更长的行驶里程、更低的油耗，胎面就需要较硬，但这又会导致抓地力和舒适性的双重下降即湿滑路面上的安全性的下降。

　　对于米其林而言，轮胎的研发和制作是一门平衡的艺术。米其林不会为强调轮胎的节油性能而牺牲轮胎在里程、安全性等方面的性能。比如米其林PRIMACY LC博悦[综述 图片 论坛]轮胎，除了显著提升节能环保性能外，还改善了轮胎的舒适宁静和里程方面的性能，其安全性能也有所增加。作为一款体现米其林“出色性能平衡”的标志产品，米其林PRIMACY LC博悦轮胎比上一代产品米其林ENERGY MXV8磨耗寿命至少提高10%，更节油1.4%，车内噪音降低1分贝。

　　如何成为消费者心中两全其美的选择

　　行车过程中轮胎与路面直接接触，胎面的花纹块与路面产生了附着力和磨擦力，来使汽车前进、制动和转弯，因而轮胎寿命与胎面材质和花纹设计直接相关。

　　1992年，米其林发明“绿色轮胎”，在材质上进行了革命性的突破。率先将硅原料作为碳黑的部分替代物融入到轮胎胎面中。硅有助于在不降低轮胎抓地力(尤其是在湿滑路面上)和耐磨性的前提下，降低滚动阻力，达到节油减排双重目的，为整个轮胎产业打开了一片绿色的新天地。至今，米其林已在世界各地销售了6亿多条绿色轮胎，帮助节省了110亿多升燃油并减少约2800万吨二氧化碳排放量，这相当于11亿棵树木一年吸收的二氧化碳量。

　　在胎面花纹设计方面，通过对不同功用花纹的科学组合、优化设计，米其林使轮胎在行驶中拥有更大的实际接地面积，从而在动力性、制动性、转向操纵性和行驶安全性上都有了可靠保障，同时由于轮胎受压更为均衡而不致于偏磨，从而也保障更长里程的行驶。

　　米其林公司接受了“跑得快”和“少吃草”这样两难的挑战，并以创新技术率先迈出了坚实的一步。相继推出的米其林ENERGY XM1+和米其林PRIMACY LC博悦也以出色的性能平衡告诉消费者“选对轮胎，改变一切”!