锦湖高档舒适节能环保轮胎 ECSTA LX成功帮你节能轮胎

　　中国轮胎行业平台门户讯 近日国内各地开始进入夏季多雨季节。对于车主而言，如果在这个时候选择换胎，轮胎的选购策略就颇有讲究了。首要的选购诉求当然是安全，轮胎的沟槽多寡以及走向设计，直接影响到轮胎的排水效果;此外，轮胎宽度还能直接影响行驶油耗以及抓地力表现。然而如果沟槽太多，必然要牺牲静音性，胎宽过窄，抓地力就会大打折扣;胎宽过大，抓地力固然有所保障，但在湿地上的高速行车稳定性就会下降，而且油耗也会偏高……那么，有没有一款排水性能优异，静音性和抓地力也很好，而且还很节能的轮胎呢?或许，锦湖ECSTA LX 环保舒适型轮胎能帮你解决这个苛刻且看似矛盾的问题。

　　锦湖高档舒适节能环保轮胎 ECSTA LX

　　作为锦湖高端的“Premium”系列产品中的一员，有着高性能表现的ECSTA LX却主打“舒适静音”和“节能省油”两大特色。ECSTA LX的胎面上设计了7条纵向沟槽，其中最外侧的是两条很细的辅助沟槽。这两条辅助沟槽的真正作用并不是排水。众所周知，车辆在行驶中，会对胎面产生周期性的循环挤压，沟槽中的水或空气会在挤压下被迫产生振动，这就是轮胎滚动噪音产生的根本原因。这两条纵向辅助沟槽可以在胎面的纵向产生振动，从而抵消横向沟槽的振动噪声，从而达到降噪静音的目的。

　　除去这两条纵向沟槽，ECSTA LX的胎面上还有5条纵向主排水沟。与一般轮胎设计最多4条纵向主沟槽相比，ECSTA LX所增加纵向沟槽可以提升轮胎在湿地行驶时的排水能力。不过这样的设计也导致轮胎接地面积减少，从而影响在干燥地面上的抓地力，然而在锦湖专利的ESCOT辅助技术的协助下，再加上胎面采用了含硅胶配方，其胎面硬度偏软，因此ECSTA LX在干燥路面上的抓地力并不逊色于只有4条纵向主沟槽的同类竞争产品。

　　锦湖专利的ESCOT技术实际上是“卓越智能线条优化原理(excellent&smart Contour Optimization Theory)”的英文缩写，该技术的实质就是通过模拟轮胎接地压力的分布状况，对胎纹设计以及体帘线的张力分布进行优化，从而提高轮胎的耐久性、耐磨性和制动性能。即使在胎压偏低的状态下，该项技术也能让轮胎保持足够的行驶稳定性。通过在胎面材料以及胎体结构设计上的领先科技，ECSTA LX在行驶中的滚动阻力比同类产品降低了20%，油耗随之降低4%。如果将减少的油耗进行简单的换算可以发现，降低4%的油耗相当于每年节省油费462元，而与之同步减少的二氧化碳排量也相当于为地球多种植38棵树。在此之前，中高档汽车由于所配备的轮胎胎宽较大，所以很难降低油耗;而ECSTA LX面世之后，这种情况得到了改变，在胎宽相同的前提下，也能寻求到降低油耗的有效途径。

　　最后，ECSTA LX还能享受到锦湖轮胎提供的高于国家标准的轮胎三包服务：轮胎行业中最长的五年质保期，以及对于因道路问题导致的损伤和因撞击导致的轮胎鼓包予以有条件的补偿政策和VIP保障政策。

　　锦湖环保舒适型轮胎诠释全能表现