揭露十大坑钱车载导航 给车主造就一双明亮的眼睛

　　原厂导航

　　GPS全球定位系统是一种很常见的车载设备，不过这玩意儿从军用到民用，还经历过不少血泪史。时光回溯至1983年秋季，一架编号为KAL007并载有269名乘客的大韩航空波音747误入前苏联领空，遂被前苏联国土防空军苏-15截击机视为间谍侦察机击落，机上269名乘客及机组人员无一生还。

　　乘客自然是无辜的，但闯入敌国领空被击落又能怪谁？人为错误也好机载设备的问题也好，人们意识到客机需要更可靠的导航系统以避免此类悲剧发生，于是美国政府开放GPS系统给予民用。随后GPS再从民航领域到汽车领域，如今已经成为了家喻户晓的东西。

　　现在差不多每一辆车上都会放置有导航仪，去汽配城淘一个高档点的导航一体机也要不了5000，便携式的更是500够上顶配再送两年正版导航地图更新服务什么的。就算你不用专门的导航仪，你的智能手机也能实现导航功能。编辑粗略一算，GPS导航芯片成本兴许也就几十元。

　　就这么一山寨手机都能轻松实现的导航功能，汽车厂商却往往喜欢出一个“XX导航版”车型，价格能贵上一两万！这也就算了，许多原厂导航往往还不如我们常见的凯立德地图全面实用，一不小心就把你从大桥上导到阴沟里摔你一身粪水，地图升级缓慢价格还更昂贵，着实坑爹。拜托，现在不是80年代那GPS只会出现在美国军事大片里的战机坦克供电影院观众YY的稀奇玩意儿了，这是个附送导航地图的节操手机都才卖799元的时代，KAL007的壮烈牺牲不是拿来给厂商如此没节操地坑钱的！

　　超大功率功放/扬声器

　　谁是近年来国内车载音响的领导者？不是Bose，也不是Alpine，更不是Kenwood。拍拍脑子一想，有了——凤凰传奇。就是凤凰传奇，让农业重金属成为世界乐坛之不朽流派；也就是凤凰传奇，让国内车载音响的改装案例，超越香飘飘，多得能让NASA的卫星无轨道可飘。

　　总有人开了数年车，都没分清汽车的主要功能：“它是装着轮子的流动音响，还是装着音响的移动工具？”让这些艺术家找这答案，这比海豹六分队找本·拉登还难。

　　编者猜测，人生如戏，这些人只不过是如戏太深，总以为自己是电影的主角，出场还必须带背景音乐的！

　　超大功率的车载放大器和扬声器，花费少则几千，多则数万。一经全力开动，满街是你家爱车的哀鸿，鸡飞狗走，犹如古时县官轿队开道，神憎鬼厌。在安全的角度而言，这个行为也是一大隐患，车内自High者舞着方向盘摇头晃脑，闻歌拍案者更是气急败坏，恨不得一脚油门把其撞入河中，还世界一个清静。

　　从未用过的车顶行李架

　　在这连厂家都傻傻分不清跨界车和suv (专区)的年头，行李架真是一件足够份量的大奇葩。只不过有一件事是肯定的：只要给装个像模像样的行李架，这轿车就Cross了，就SUV了，就TMD能卖高价了。你还以为厂家傻，你的钱包已经告诉大家谁才是傻了。

　　其实行李架并不是什么二逼配置，只不过这扩展性、实用性极强的舶来物，在这东方古国还真有点水土不服。试想，你在上面绑个冰箱，三分钟就不见个冰箱；你在上面放两台山地车，五分钟内就连车锁都找不着了。

　　这样一来，行李架真正的用途就编者给的这俩：1、行李架镀铬面使得本体高端大气上档次(这点很好体现在你的购车账单上)；2、增加风阻、增加油耗、增加两桶油收入、增加税收、一跃成为感动GDP好公民。

　　当然，绝大部分Cross/SUV/伪SUV车型并不提供行李架可选配项目，也就是车系里面每一款都标配了这玩意，你会在购车发票和购置税发票上面见到它存在的意义。至于那些专门去当地汽配城选装一对行李架(而且只是装来看看而已)，使其变成嘉年华(详情图片报价)Cross、爱唯欧(详情图片报价)Cross、力帆320 (详情图片报价) Cross的车主们，你们应该庆幸贵司入职体检免除智商测试项。

　　家用车的尾翼

　　我们俗称的汽车尾翼，专业名称叫做汽车尾部扰流器，是一种汽车空气动力套件，主要作用为减少车辆尾部的升力，提升车辆在高速行驶时后轮的抓地力以及整车稳定性。曾几何时，尾翼几乎成为超级跑车的基本配置，巨大的尾翼几乎也成为超跑性能的象征。

　　于是总有一群既不文艺也不普通的青年深深迷恋着尾翼，觉着装了尾翼的汽车看着更有跑车范儿，开着这样的车子自己就如同车王塞纳灵魂附体了。但要知道，尾翼也是有利有弊的，在高速提供下压力的同时，尾翼无疑会增加车辆的空气阻力，从而影响加速、增加油耗等等一系列问题。通俗点说这就是装逼的代价。

　　俗话说好马配好鞍，超级跑车安个尾翼理所当然。但是庸马配好鞍则无异于鲜花插牛粪，试问即使将CFRP碳纤维复合材料的尾翼安在一辆1.5L排量自然吸气发动机的家用车上能彰显其身价或让其具备F1赛车的性能么？极速连180km/h都够呛，这尾翼也只能纯增风阻，下压力什么的只能司机自己脑补了。

　　更何况如今超级跑车都不屑于安一个傻乎乎的大尾翼在屁股上，而是转用可自动升降的活动式尾翼，只会在速度足够提供下压力的时候才会升起。那些装了硕大尾翼的车子顿时又显得更二逼了。既然开的是家用车，就务实点好。改变自身比装这些华而不实的东西更有意义：若你希望自己的车子下压力强一点，晚上多吃点夜宵，体重上去了下压力就大了，反之就减肥，多简单的道理。