养护新车有妙招 教您如何选择好车膜

封釉好，还是打蜡好？镀膜和封釉得不得损伤车漆？蜡该什么时候打呢？白色的车漆打哪种颜色的蜡呢？打蜡或者封釉，是否真能防止细碎沙石划伤车漆呢？

关于车身漆面如何养护、如何选择优质的车膜、怎么才能最快除去内饰异味、提前首保好不好等诸多新车养护的问题，其实真正了解的车主并不多。在些有必要讲下。

新车无需打蜡

虽然打蜡、封釉、镀膜都是对车身漆面的保护，但三者又有所区别。

打蜡就是把蜡打在漆面上，车蜡是半固体，只能在较短时间内起到保护车漆的功效。随着用车时间的增加，蜡就渐渐脱落失效了，此刻就需要重新打蜡。

新车一般无需立即打蜡，等行驶半年左右可进行第一次打蜡。要根据车身颜色选择不同的车蜡，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。车蜡并不是越贵越好，要根据说明挑选牌号，一旦确定就不要更换车蜡型号。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色;行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适。一般来说，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。

如果车主选择自己动手打蜡，则需要注意：车身清洗后擦干才可以上蜡;打蜡要连续完成，不可涂涂停停;一般蜡层涂匀后5-10分钟之内用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，这些地方的蜡垢要及时擦干净。

封釉、镀膜越早越好

不同于打蜡，封釉和镀膜专家则建议车主在拿到新车后即可进行。

封釉是用打磨机把釉料一点点涂在漆面上并且抛光压实，釉料具有渗透性，会渗入漆面的细纹中，在底漆无损伤时还能修复表层漆面的轻微损伤。专家称，封釉在车漆越新时进行效果越好。但封釉是一个较长的过程，当第一次封釉完成以后，车主取回爱车使用一段时间后，方可进行下一次封釉。一套完整的封釉一般需要3-6次才能完成。夏天到了，封釉对爱车来说还有防晒的功能。保护釉可防止汽车漆面直接暴露在太阳光下，而且抗紫外线的效果明显。

镀膜则是在车身表面度上一层特殊的物质用来保护车漆，使车体看上去发光、漂亮。专家表示，镀膜一次即可完工，但也要尽早做。但镀膜的成本是三者中最高的，六七千元的价格对普通家轿来说“有点奢侈”。

除去异味小妙招

开上新车令人开心，但由于内饰用料，如塑料件、皮革、粘合剂等散发出来的异味却是让新车主们头疼的问题。通过对长期“斗争经验”的积累，下面就为新车主介绍几款便宜又实用的妙招。

开窗通风是必须的，但耗时较长。另外新车很多部件都有塑料袋保护，有的车主喜欢在不影响使用的情况下尽量保持新车的感觉而不去拆除，其实这些塑料包装一定要及时拆除，否则内部有害气体很难散发出来。

放置具有吸附性作用的东西。蔬果的话可以选择柚子、菠萝、柠檬、橘子、洋葱等，不仅吸附能力较强，而且自身可以散发果香，在去除味道的同时改善车内空气。值得注意的是，如果使用整颗蔬果则一定要切开，腐烂变质的话则需立即更换。当车辆停妥无需使用后，则可在车内放置一碗食醋。醋可以吸附甲醛，同时也可以稳定甲醛。此外，活性炭、竹炭包也是车主们惯常之选。

此外，需要走出两个误区。其一，香水或空气清新剂只能用气味遮盖住车内的味道，对于味道的消除并没有任何效果。其二，不用刻意躲避阳光。阳光下，车内甲醛等有害气体会更加活跃地散发出来，有利于更快降低甲醛含量。当然强光下的长时间暴晒是要避免的。

三招选到好车膜

随着气温的升高，贴不贴膜、如何贴膜，也是新车主们关心的问题。目前市场上充斥着各式各样的车膜，但专家表示“其实车膜的好坏是用手和眼就能分辨得出来。”拿一块车膜在手上，首先看它的清晰度，劣质膜看上去会有灰蒙蒙的感觉。然后可以轻抚车膜，优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则薄而易起皱。还可以揭开车膜背面的透明层，用硬物划一下，劣质膜的掉色较严重。优质膜背面一般会有浮水印，这也可以作为防伪标志帮助车主判断。车膜的质量把好关后，选择到一家规模大、口碑好的汽车美容店进行贴膜即可。

首保可稍微提前

汽车的首次保养可称为磨合保养，根据车型的不同，磨合保养的公里数从3000公里到5000公里不等，而在这个公里数以内的1500公里是谨慎期，是磨合保养中的重中之重。

在谨慎期内，首先需要注意的是车辆的载荷量不要过高，最好不要长时间满载行驶。选择顺畅的公路行驶，可让新车的运转处于流畅状态。其次，磨合期内跑高速路对车辆有帮助。因为不仅仅是发动机，变速器、四轮机械系统以及轮胎都需要在一定的时速下持续热身，让相互之间的“沟通”达到最佳效果。

过了谨慎期，汽车的车速可以适当提高，但也最好不要超过120公里/小时，路面也可以稍微粗犷一些，但仍旧需要小心一点。不管是3000公里还是5000公里的磨合期，都不要顶到头了才去做保养，稍微提前去进行全车检查，更换机油等，对车辆的未来使用帮助很大。