智能高效AFS自适应照明 提高车辆夜间行驶安全性

　　从钨制灯丝的卤素灯泡到利用惰性气体发光的氙气大灯再到近几年流行的LED(发光二极管)技术，单单光源性能的进化已经不能满足复杂多变的路况以及人们对于照明性能的要求了，于是更为智能高效的AFS(Adaptive Front Lighting System)自适应照明系统诞生了。

　　相信大家在夜间行驶中都有过这样的经历，一些车在后部装载重物后车头会向上扬起，使得车灯照得很高，即便使用近光灯也会把前方行驶的人晃得头晕目眩,带有水平调节功能的AFS系统可以收集车身的动态角度自动调节配光的垂直高度，从而解决这一问题。

　　车辆转弯时，由于车灯是直线向前照射，使车辆在弯道中的行驶轨迹和照明方向造成偏离，弯道内侧出现照射不到的盲区，而这种状况会一直持续到恢复直线行驶，一旦在弯道中出现障碍物，驾驶者很有可能因来不及做出反应而引发事故.具备随动转向功能的AFS系统可以根据传感器提供的信息调节车灯照射角度以消除盲区。

　　郊区道路行驶时，由于路灯照明不足，过交叉路口时会经常看不清两侧的状况，系统可以根据需要增加照明宽度。

　　在高速路上行驶时，较高的车速则需要比城市道路更宽更远的照明，AFS可以调节前照灯功率及配光角度使驾驶者视野范围更加宽广，令行驶安全性得以提高。

　　雾霾天气时，前照灯光线产生漫射且灯罩上布满小水珠，使亮度和穿透力降低，导致前方景像难以看清，司机的能见度很低，给交通带来很大不便。由雾传感器感知雾的大小和光敏传感器感知光线的强弱从而启动AFS。AFS会提高前照灯的驱动功率和抬高前照灯的垂直高度，而且还会启动车灯清洗装置，冲洗前照灯上的小水珠，以增强前照灯光束的亮度和穿透力，从而提高前方道路的能见度与清晰度。

　　阴雨天气时，地面的积水会将行驶车辆打在地面上的光线，反射至对面驾驶者的眼中，使其眩目。由雨量传感器获得的数据即可判断当前是否下雨，并能够进一步获知雨量的大小。AFS可以适当降低前照灯的高度，对此范围内的照度进行限制，从而避免反射眩光对车辆前方驾驶员造成的眩目。