车载导航太落伍 导航仪升级为什么那么贵

购车一年了，车主刘先生又为自己的车载导航纠结：升级还是不升级?要升级，费用太高，不升级，又怕自己的车载导航太落伍，出门会走错路或者走冤枉路。

刘先生是典型的温州商人。家在市区，生意在外地，而且在不同的城市。由于业务需要，还得经常去从来没有去过的城市谈生意。对刘先生来说，汽车是必须要导航的，而且导航地图还得经常更新。 2012年8月刘先生花50万元购买了一辆中级豪华轿车。在该车型的多款配置中，刘先生的汽车配置是最高的，原因就是李先生为了让自己的汽车有个好的导航，而没有导航的款式，价格还不到40万元。可是，刘先生在用车不到3天就发现了问题：导航地图至少落伍一年。原因很简单：2010年7月诸永高速开通，刘先生2011年8月购买的汽车居然没有导航信息。刘先生联系车行，车行说，可以升级，但是要支付费用。在多次协调未果之后，刘先生还是狠狠心花钱更新了，费用1600元。刘先生当场就蒙了：他之前购买的便携式导航也不用1000元啊，怎么现在升级一个导航都要花这么多钱?

车行透露：升级软件很贵

在刘先生的升级账单上，最大的一项开支是“配件费”，达到1100元。车行解释说，这是因为导航光盘很贵。记者了解到，目前汽车原配的车载导航升级方法基本是通过光盘升级或者优盘升级的方法实现。汽车厂家为了保护自己的利益，往往设置了技术屏障，光盘升级一次后就作废。优盘也是一样。某汽车品牌4S店服务经理说，厂家的技术屏障使4S店不得不每升级一辆车就换一个光盘或者优盘。而且，优盘或者光盘在升级期间，如果断电，还可能会导致优盘直接作废，不得不再换一个优盘。

那么，车行能否突破技术屏障实现光盘或者优盘的升级多次重复使用?车行对此讳莫如深。而刘先生的经历却间接回答了这个问题。刘先生说，他在车行升级导航时，车行本来说中午完成升级，却拖到下午1点了还没有好。刘先生问为什么这么慢?技师说，光盘还在另外的一辆车上升级呢。那辆车升级好了才可以拿到你的车上升级，因为这回新地图光盘只到了一套。

汽车美容店说：完全可以变通

从事汽车美容业务多年的温州金三角汽车服务连锁负责人林巍说，对汽车厂商来说，导航升级就是一本万利的事情。厂家做技术屏障，就是为了防止车行独自赚钱。但是，所谓的技术屏障，并没有那么高深。现在大型的汽车修理公司甚至美容店完全可以解决导航地图的升级问题。至于收费多少，完全可以自己说了算，普通的导航一体机升级，他们基本是收费200元，部分容量小的，收费甚至只有100元。

林巍说，升级原厂导航，关键在于升级设备，设备购进后，软件的成本可以忽略不计。正常情况下，升级1000辆车也没问题。

车主评说：地图没有优势

汽车配置导航功能，一度成为这辆车是否“高配”的重要标志。而随着导航仪价格的不断走低，5万元的微型车都出现了导航版。而如果购买便携式导航仪，500元价位的导航仪基本性能已经非常强大了。而一些高端手机自带的导航软件，基本也能胜任。车主马先生说，他曾经开着带导航的汽车和朋友去宁波象山玩。朋友对道路很熟悉，说，从宁海县城过，可以节省30公里里程。从汽车进入县城开始的10公里路上，车载导航一直提醒：前方200米请掉头……前方300米请掉头……而他的手机导航却很快重新规划路线，一直指引他到达目的地。马先生说，在他看来，高端汽车的导航仪或许在硬件可靠性上有优势，软件根本没有优势可言。如果是便携式导航仪，去购买的地方升级，基本不会收费。而车载导航仪，升级一次就是购买2个甚至3个便携式导航仪的价格，性价比可不是一般的低。