盘点汽车轮胎磨损过快的主要

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轮胎
2013-8-8 18:40:31
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经常遇到不少车主询问,为什么自己的轮胎磨损得似乎总是比别人的快,为什么同样品牌和型号的车,别人两三年都不用换胎,而自己才开了一年,专卖店就要求换胎?
1、轮胎气压长期不正常。
轮胎气压是轮胎的生命,气压过低,胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。
气压过低,还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损;气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
2、前轮定位不准。
前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大,而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3、不良驾驶习惯。
司机在行车中除了处理情况外,要选择路面行驶,躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤,躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附,避免对轮胎的腐蚀;行驶在拱度较大的路面时,要尽量居中行驶,避免和减少汽车重心偏移,减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均;合理的装载是基本常识,一般情况下,超载20%轮胎寿命减少30%,超载40%轮胎寿命减少50%;另外急速转弯,紧急制动,高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响,是司机在行车中要避免的。
汽车科技的进步,促使车灯光源有了一些新的发展,其中LED就在信号灯领域及在前灯领域拥有了一些全新的应用。我们已知的LED信号灯有正面式的,单颗的LED光源,也有像光导管,也有LED光源和光导管、光导件结合到一起的。
在由中国汽车咨询中心网主办的“第三届中国车灯系统发展论坛”上,来自国家汽车质量检验中心(襄阳)王丹详细地讲解了国家对于车灯检测的标准及相关信息。
据王丹介绍,目前我国使用的标准和澳大利亚标准都是跟随欧洲标准进行制定,而澳大利亚标准在有些方面还低于中国国家标准。...
查看全文>> 2013年9月8日
晓星集团计划收购倍耐力轮胎旗下的轮胎增强材料业务部 【慧聪汽车配件网】据《韩国时报》报道,韩国晓星集团目前正在同意大利倍耐力轮胎进行磋商,有意收购后者的轮胎增强材料业务部。 晓星集团目前是全球最大的聚酯轮胎帘子布制造商 ,据一名消息人士日前透露,该集团计划收购倍耐力轮胎旗下的轮胎增强材料业务部,以便拓展其在欧洲市场的业务。
轮胎增强材料是由钢材与人造纤维制成,包括钢帘布、钢丝、聚酯帘子布、人造纤维帘子布、锦纶帘子布、芳纶帘子布以及聚萘二甲酸乙二酯帘子布。上述材料分别被用于生产汽车、自行车、摩托车及其它车辆的轮胎帘布层及胎圈。
在过去几年中,晓...
查看全文>> 2013年10月29日
专家解析:隔热与防爆是防爆膜两大功能
近来广州天气持续高温,汽车防爆膜市场因高温天气也迎来了销售的旺季。“现在,新车安装防爆膜的情况在广州越来越普及,至少有九成以上的新车车主会选择提车后立即贴膜。”一位汽车经销商向记者透露。
但汽车防爆膜品牌众多,价格相差悬殊,消费者对防爆膜知之甚少,花了高价还贴了个次膜,这成为大多数车主在贴膜时共同遇到的问题。
隔热与防爆是防爆膜两大功能
在记者采访过程中,一位汽车后市场的工作人员指着自己汽车玻璃上的一个呈放射状的小孔对记者说,如果没有贴膜,这块挡风玻璃早就粉碎...
查看全文>> 2013年8月17日
LED市场发展前景广阔 十年时间销售额将翻番 IMS最新研究报告称,未来十年间车用LED年销售额将是现在的两倍。目前车用LED主要用于汽车内部,然而,现在这种高效光源正将其应用范围扩展到外部的刹车指示灯、前照灯及日行灯。
过去,LED作为许多应用的照明解决方案光线太暗,需要至少70个LED组成一组来提供足够的亮度。然后,随着技术的改进,现在仅需要不到10个LED就能满足背灯及刹车灯的要求,使制造商从低能耗、高寿命的LED产品上大大获利。
LED更为节能,而且散发出柔和的光线,在视觉效果上也比其它光源更好。此外,LED比较小巧...
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