倍耐力引入全新17英寸轮胎系列 迎接2013赛季摩托车锦标赛

　2013年1月23日。倍耐力已做好迎接2013赛季世界超级摩托车锦标赛的准备，将引入全新的17英寸轮胎系列，包括Diablo干地胎、湿地胎和雨胎。
　　自上世纪80年代末世界超级摩托车锦标赛创立以来，倍耐力就参与到这项以生产为基础的锦标赛中；截至2013年，作为独家轮胎供应商，这家总部位于米兰的公司已连续10年参与到所有级别的比赛之中，创下了世界赛车史上的最长纪录，使得其著名的长“P”标志名副其实，也巩固了倍耐力作为赛车运动历史上最成功的赛车运动轮胎供应商的国际地位。由此可见，这家总部设在米兰比科卡区的意大利公司一直与国际摩托车运动联合会（International Motorcycling Federation）维持着良好的合作关系，而自1988年赛事创立以来，更是加深了与世界超级摩托车锦标赛主办方和推广方之间的合作。此外，这也进一步彰显了倍耐力在持续创新和不断推出尖端高科技产品方面的卓越能力。
　　倍耐力从不缺少创新。2013年，随着赛事轮胎从16.5英寸轮胎转换为17英寸轮胎，这项两轮赛车将揭开新的历史篇章。倍耐力工程师们在过去一年里全心投入，并在冬歇期完成了突破性的全新设计，使得新的17英寸轮胎拥有了新的轮廓和新的侧壁，如此一来，不仅可以提升抓地力，减少晃动，还能增强过弯时的稳定性，确保整场比赛中的性能表现。
　　根据17英寸轮胎的新型结构特点，倍耐力对轮胎配方进行了从无到有的设计。新款轮胎的配方更软，适用面更广、性能表现更强。和过去使用的三种前轮配方不同，今年将只有两种前轮配方；尽管如此，由于倍耐力成功地扩大了每种配方的使用范围，仅此两种配方就足够
　　满足所有赛道需求了。
　　最后一项要点是，倍耐力研发部门在一款新型湿地胎的开发上投入了诸多精力，即Diablo湿地胎，这款轮胎的适用范围更广，能更好地满足车队和车手的需求。在应对某些特定的天气状况时，新湿地胎的特性将使其成为影响车队制定比赛策略的重要因素。
　　“倍耐力为这一顶级世界锦标赛作出的贡献总是卓越且极具建设性的。以2012年为例，倍耐力单为超级摩托车级别赛事提供的解决方案就多达26套，冠军头衔直到最后一轮比赛才决出，将本项锦标赛的竞争性和观赏性发挥得淋漓尽致。”倍耐力摩托车赛事运动总监Giorgio Barbier说道，“自2004年这项赛事开始实施单一轮胎供应商以来，观众们有幸能看到一年比一年更加精彩、竞争更加激烈的世界超级摩托车锦标赛，也因此吸引了更多摩托车制造商的加盟。就在上个赛季，直至比赛的最后几圈，来自四支不同车队的四位车手仍在你争我夺之中，他们都有希望夺得年度总冠军。直到最后的弯角里，艾普瑞利亚车队的马克思？比亚吉才以0.5分的优势战胜了川崎车队的汤姆？塞克斯。一直以来，倍耐力都在为一个目标奋斗，那就是为车手和车队提供公平的竞争环境，让他们都能参与到为冠军而战的竞争中来。在2012年的总积分榜上，排名前五的车手分别来自五支不同的车队，这正是我们已实现这一目标的明证。”