德国莱茵TUV成功为中国内地和台湾轮胎制造商进行了首次雪地轮胎测试

    对于中国的轮胎制造商来说，2013年是极具挑战性的一年。欧洲ECE法规的更新大大增加了轮胎产品进入欧洲市场的技术难度。当气温降到7摄氏度以下，夏季轮胎或四季轮胎的橡胶开始变硬，尤其在冰雪天气时，安装夏季轮胎或四季轮胎的加速性能，制动性能和操控性能开始下降。冬天气温低，特别是下完雪或者下完雨之后容易在地面上结冰，而车辆的轮胎在冰面上行驶的时候由于压力和轮胎温度的影响会导致冰面融化，导致车辆轮胎与地面的附着力减少，从而出现车辆打滑现象。为了确保驾驶者在冬季的驾驶安全，欧洲经济委员会ECE-R117.02法规要求轮胎制造商提供更加安全的雪地轮胎，可以在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性，保障低温状态下汽车在路面上的附着力，使其在冬季干冷、湿滑或者积雪的路面上都能提供更好的制动和操控等性能。

    技术要求的提升导致中国的轮胎制造商在设计、生产和产品认证各阶段都要严格满足ECE法规的要求。德国莱茵TUV交通服务部在2012年起开始全面准备为轮胎制造商提供雪地轮胎测试服务。作为轮胎测试和认证领域的专家，德国莱茵TUV交通服务部将不遗余力利用本地化服务优势，为中国轮胎制造商贡献技术与服务。