让爱车伴你轻松出行 润滑油常见问题详解

　　很多车主买新车后，由于经验不足在车辆的保养和使用上存在误区，导致车辆受损。其实车辆还是重在保养，下面我们总结几条关于车辆在润滑油保养方面的问题。

　　1、什么是原厂机油?

　　车辆出厂时，汽车制造商便委托润滑油制造商生产符合该款引擎的润滑油产品，在包装上可能会换用自己品牌的商标，作为自己的润滑油产品。

　　像嘉实多就为宝马、沃尔沃、捷豹等提供润滑油产品。除此之外，变速箱油也会一起作为捆包销售的对象，主要是考虑到市场整体的运作，及利益等因素，使用原厂油绝对能满足该品牌车辆正常行驶的必要条件。

　　2、我的车适用什么样的机油?

　　每辆出厂的新车都会有一本《车主手册》，上面标明了每部车所适用的机油及变速箱油的黏度和规格要求。为了更能明确提醒消费者，有些厂商在发动机舱内还会特别注明机油的型号，防止错误使用。

　　一般来说，日系车多以5W-20、5W-30为主，而德系及欧系车多以5W-40、0W-40为主，一般驾驶可以使用5W30、5W40粘度的机油，一些高性能跑车则会使用10W60、15W-50等粘度的润滑油产品。

　　3、“W”前面的数字代表哪些含义?

　　很多用户不了解机油包装上“W”的含义，w是英文winter的缩写，W前的数字越小代表低温流动性越好，0W表示最低温度-40°C，5W表示最低温度-30°C，10W表示最低温度-25°C，15W表示最低温度-20°C，20W表示最低温度-15°C。

　　4、润滑油的成份

　　润滑油是由基础油和添加剂两部分组成。基础油是任何一款润滑油中的主体，然后使用添加剂辅助，来改善和弥补基础油性能方面的不足。

　　另外全合成油是由聚阿尔法烯烃(PAO)调和勾兑混合做基础油，属于四类合成原基油。在全合成油品中还有五类合成原基油，由复合酯基础油加酯类添加剂构成。

　　5、低价车就不该用好机油吗?

　　有些车主认为自己的车价格低，如十万元以下的车型，就不用好机油。其实这种想法是不正确的。虽然这些车型，我们并不指望在机械方面有多过高的表现，但其发动机设计也是相对精密的，同样需要润滑油的清洁、润滑等功能。

　　如果仅从代步工具来说，我们也不建议使用廉价质低的机油，甚至假机油，很有可能造成发动机损伤，我们建议用户至上用正规渠道的矿物油产品，保持5000公里一次的更换周期。使用级别更高的全合成油品可以达到8000-10000公路的换油周期，还会节省养护费用。

　　6、变速箱油与机油的区别

　　首先变速箱和发动机润滑油肯定是有区别的，因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样。发动机对于机油的抗高温、抗氧化及清洁性要求较高。变速箱虽然相对温度较低，但需要承受很强的抗挤压能力，还起到润滑延长齿轮寿命的作用，具有抗低温性，在严苛操作条件下减少油品损失，因此是有所区别的。

　　7、变速箱、水箱、刹车油要多久更换一次

　　车辆买来之后，除了机油需要更换之外，变速箱油，水箱防冻液及刹车油、助力油都需要定期更换，一般来说防冻液、助力油、刹车油都是每2年更换一次，原厂手动变速箱油也都是在4W公里左右更换，自动变速箱有应根据使用手册规定时间或公里数更换。

　　8、换油要看里程和使用状况

　　目前大多数车辆是按照公里数更换机油，其实这样并不科学。在日常行车过程中，很多情况会影响润滑油的变化，如：堵车、爬坡、高速公路等，此外，温度和燃油质量也会影响机油本身的寿命，公里数可以作为参考，但更换机油还是要根据自己车辆的状况定期检查，如果肉眼很难辨别，建议大家使用机油试纸来测试。

　　总结：

　　在读完本文之后，希望各位新手能对发动机的正确保养有所了解，不要贪图便宜实用假冒劣质润滑油，让爱车伴您轻松出行。