日产天籁2.5XL原车音响试听 环绕效果有待改进
所属分类：汽车音响
2013-8-12 17:23:27 推荐指数：
坦白地讲，在这次实地试听之前，M记对于新天籁的认识也只是局限于“2013年推出的升级款”这一点上。直到试听后为了进一步丰富素材而对车子进行更深入了解，才发现车厂对于这一款新天籁应该是给予了颇高的期望，不但在推广上颇为隆重其事、大张旗鼓，事实上单从车厂选定的“新生豪华”、“伊始新生”、“新世代天籁”等广告语，相信也足以体现出车厂希望2013款新天籁向大众展现的，是一个怎样的形象：彻底告别传统观感，充满新意、更显豪华。
从车厂的定位中，可以认定2013款新天籁是一款带着追求、或者更直白的说是带着“野心”的设计。那么，作为整车“体验系统”当中不可缺少的一环，“新世代天籁”的原车音响，又是否有足以符合这一份追求或者野心的表现？接下来M记就和大家分享自己的试听体会和心得。
一、原车音响系统介绍
和市面上其他车型一样，2013款天籁分为了多个版本，不同版本所标配的音响系统在配置上也有一定的差别。这一次我们试听的2.5XL领先版，属于2.5L排量中的“低配”版本，按M记个人估计也应该会是上市后销量最好的版本之一；而在音响系统的配置上，2.5XL领先版“比上不足比下有余”，在喇叭数量上比2.0L排量的低配版本多了2个喇叭，较使用BOSE喇叭的2.5L最高配版本（2.5XL Upper NAVI-Tech 尊贵版）则少了3个，在主机方面2.5XL领先版也只是使用了单碟CD机，而没有使用其他更高级版本标配的单碟DVD导航主机。
主机：单碟CD机
喇叭数量：6个
播放模式：CD，AM/FM调频收音，AUX输入，iPod输入，USB输入
播放格式：CD，AM/FM，MP3
功能：方向盘控制，速度音量控制
原车标配6个喇叭，自然就是前4后2的配置，和许多日系车一样，前声场高音单元安装在了挡风玻璃下的中控台角落处，这样安装的好处自然是安装空间容易处理，但同时在音场定位效果上肯定是会有所牺牲的
后声场喇叭同样安装在门板上，同样是比较易于安装的选择，但作为原车音响来讲，“环绕效果”比起安装在后座背部会相对弱一点
目前国内生产的车型，USB和AUX应该算是标配，因此作为一款新车，新天籁上这些功能自然也是不会缺少的
方向盘遥控，使用时也算比较容易操作
从车厂的定位中，可以认定2013款新天籁是一款带着追求、或者更直白的说是带着“野心”的设计。那么，作为整车“体验系统”当中不可缺少的一环，“新世代天籁”的原车音响，又是否有足以符合这一份追求或者野心的表现？接下来M记就和大家分享自己的试听体会和心得。
一、原车音响系统介绍
和市面上其他车型一样，2013款天籁分为了多个版本，不同版本所标配的音响系统在配置上也有一定的差别。这一次我们试听的2.5XL领先版，属于2.5L排量中的“低配”版本，按M记个人估计也应该会是上市后销量最好的版本之一；而在音响系统的配置上，2.5XL领先版“比上不足比下有余”，在喇叭数量上比2.0L排量的低配版本多了2个喇叭，较使用BOSE喇叭的2.5L最高配版本（2.5XL Upper NAVI-Tech 尊贵版）则少了3个，在主机方面2.5XL领先版也只是使用了单碟CD机，而没有使用其他更高级版本标配的单碟DVD导航主机。
主机：单碟CD机
喇叭数量：6个
播放模式：CD，AM/FM调频收音，AUX输入，iPod输入，USB输入
播放格式：CD，AM/FM，MP3
功能：方向盘控制，速度音量控制
原车标配6个喇叭，自然就是前4后2的配置，和许多日系车一样，前声场高音单元安装在了挡风玻璃下的中控台角落处，这样安装的好处自然是安装空间容易处理，但同时在音场定位效果上肯定是会有所牺牲的
后声场喇叭同样安装在门板上，同样是比较易于安装的选择，但作为原车音响来讲，“环绕效果”比起安装在后座背部会相对弱一点
目前国内生产的车型，USB和AUX应该算是标配，因此作为一款新车，新天籁上这些功能自然也是不会缺少的
方向盘遥控，使用时也算比较容易操作