富有科技感i-fi汽车音响 个性十足的汽车音响

 初次接触这款i-fi的新款套装，对它的第一印象就是金属感比较重，而且富有科技感。大黄色的喇叭盆让整个中低音喇叭显得个性十足。分频器依然是i-fi的一贯风格，个头比较大却又不显低档，高音喇叭则采用了金属镜面设计，凸显出其做工的精美。大体看过之后，我们进行细节分析。先看分频器部分，在刚才我们已经知道i-fi这款GT-6二代的分频器设计块头比较大，而且是用铝作为外壳，由于铝的导热性能比较好，所以能够更快的散热。仔细观察分频器的接线柱做工，发现了特点所在：接线柱的连线方式是采用双线分音的接法。所谓的双线分音双线分音是指从功放的同一接线端子直接引出两组线材，一组去高音，一组去低音，这样的做法可以让高音和中音各自用一台功放推，解决互调失真，让声音更干净。可是考虑到这套喇叭的额定功率只有70W，所以并不建议分两台功放去分别推动高音和中音喇叭。借着这个双线分音，而又只需要70W的功率这两个特点，我们可以尝试用一些功率小，但是失真度小，声线比较阳刚的功放来推动，效果应该不错。


       在套装喇叭设计理念中，虽然高音喇叭个头比较小，但是高音喇叭的设计却决定着整套喇叭的整体风格。GT-6二代的高音喇叭采用的是球顶膜、28芯设计，在高音的定位方面会比较有优势。在我们可以发现GT-6二代的高音喇叭YS-141的网罩设计比较密，也就是说，在高音的泛音不是YS-141的追求。如果不用原装配套的喇叭罩的话，应该高频的表现会比较丰满。让人欣喜的是高音的喇叭线尾端是采用的浸锡工艺，在焊接喇叭线的时候免去了焊接手法不好的担忧。

       GT-6二代套装喇叭中的中低音喇叭YT-611也是值得欣赏的。黄色的编织纤维盆显得年轻而个性明显，应该是采用“波纤三明治”的工艺。铝合金的磁头外套能够有效的减少磁性的减弱，保证中低音喇叭的功率。中间设计的相位锥能够更加准确的控制声音的方向，轻按相位锥的附近会发现YT-611的冲程还是比较大的，能够承受较大的功率而不烧毁。

       编辑总结：这是一套有美式设计风格的两分频套装喇叭，视觉上的工艺造型也是具有自己鲜明的特点。GT-6二代两分频套装喇叭给小编的印象是：它就像一个年轻的骑士，善恶分明，披盔戴甲。也许是美国人注重数据的特点，45Hz-25KHz的频响范围让这套喇叭定位了在竞赛级别的喇叭上。基于以上的特点，小编的建议是：如果客户追求的是伍佰和罗大佑等等比较沧桑而粗犷的人声的话，GT-6二代不会让你失望的。而且可以胃口小（功率小）可以搭配许多喇叭，有兴趣的朋友们不妨一试。

i-fi新品GT-6二代产品包装



GT-6二代套装产品实物拍摄