Robert Zeff汽车音响 汽车音响的教父
所属分类：汽车音响
2013-8-13 14:59:01 推荐指数：
美国ARC功放经广州美托声频引入中国以后，突然之间就变成了汽车音响改装行业的热门词汇。从2011年9月广州美托声频的新闻发布会，到11月中旬经销商年会，美国ARC的产品一下子就风靡了全国。从网络上或者朋友的口碑中来看ARC的产品，对它的签名版SE系列的功率放大器似乎都情有独钟。今天我们就来深度解剖一下这个签名版系列的四路功放4200SE。
如果你是一个对汽车音响的资深人士，我相信你一定听说过Robert Zeff，因为这个名字已经成为了一个优秀汽车音响产品的代名词，在国外称之为汽车音响的教父。从上个世纪90年代起，Zeff就为ARC汽车音响研发了一系列优秀的功率放大器。时隔近20年，Robert Zeff为ARC研发了旗舰级产品，并用Robert Zeff自己的签名来命名这个系列的产品。从SE系列的产品说明书里看到，Zeff特意强调，这个系列的产品，可以说是他所有设计的功放产品以来最好的。从设计师自己都推崇的功率放大器，的确让我们这些汽车发烧音响界的老油子们都怦然心动，就想看个究竟。
在测评这台功率放大器的时候，美托声频的陈总告诉我，日本最新一期的《AUTO SOUND》将ARC签名版系列的4100SE评为GRAND PRIX奖（日本汽车音响界的最高奖项格兰披治奖）。这台功率放大器与我们今天评的4200SE其实是兄弟俩，都是签名版里的四路功率放大器。SE整个系列有四路功放两个型号，两路功放三个型号以及四欧状态下1200W的单声道功放4000SE。我挑选4200SE来测评，主要是它最有代表性，单声道可达110W的输出，这表示功率输出强劲，另外还有复杂的前级处理部分等。
从外观来看，ARC的功率放大器在造型上来说中规中矩，典型的不是以外观见长的产品。我估计这也可能和ZEFF这个老头的思路有关，不屑于以外观来吸引眼球，这更彰显在音质表现上的足够自信。功放拆箱后拿到手里的重量感超出了外观的想象：狭长外观的设计，两边黑色并以圆弧倒角，使外观看起来纤长窄小，但是实际拿到手里，却很有重量感。
功放的功能设计上非常简洁，电源部分与信号输入输出部分完全分开。正看功放，右端是电源，可以接4G的电源线，左端是信号输入部分与喇叭接线部分，喇叭线最粗可接10G的喇叭线。电源与输出分离，这与传统的设计稍微有点区别。而外观点缀之笔在于两点：一个是正上方透光的蓝色ARC标志灯饰；另外一个是两侧档板附加两装饰铝板，是有铁质挡板后再另加上去的。
如果你是一个对汽车音响的资深人士，我相信你一定听说过Robert Zeff，因为这个名字已经成为了一个优秀汽车音响产品的代名词，在国外称之为汽车音响的教父。从上个世纪90年代起，Zeff就为ARC汽车音响研发了一系列优秀的功率放大器。时隔近20年，Robert Zeff为ARC研发了旗舰级产品，并用Robert Zeff自己的签名来命名这个系列的产品。从SE系列的产品说明书里看到，Zeff特意强调，这个系列的产品，可以说是他所有设计的功放产品以来最好的。从设计师自己都推崇的功率放大器，的确让我们这些汽车发烧音响界的老油子们都怦然心动，就想看个究竟。
在测评这台功率放大器的时候，美托声频的陈总告诉我，日本最新一期的《AUTO SOUND》将ARC签名版系列的4100SE评为GRAND PRIX奖（日本汽车音响界的最高奖项格兰披治奖）。这台功率放大器与我们今天评的4200SE其实是兄弟俩，都是签名版里的四路功率放大器。SE整个系列有四路功放两个型号，两路功放三个型号以及四欧状态下1200W的单声道功放4000SE。我挑选4200SE来测评，主要是它最有代表性，单声道可达110W的输出，这表示功率输出强劲，另外还有复杂的前级处理部分等。
从外观来看，ARC的功率放大器在造型上来说中规中矩，典型的不是以外观见长的产品。我估计这也可能和ZEFF这个老头的思路有关，不屑于以外观来吸引眼球，这更彰显在音质表现上的足够自信。功放拆箱后拿到手里的重量感超出了外观的想象：狭长外观的设计，两边黑色并以圆弧倒角，使外观看起来纤长窄小，但是实际拿到手里，却很有重量感。
功放的功能设计上非常简洁，电源部分与信号输入输出部分完全分开。正看功放，右端是电源，可以接4G的电源线，左端是信号输入部分与喇叭接线部分，喇叭线最粗可接10G的喇叭线。电源与输出分离，这与传统的设计稍微有点区别。而外观点缀之笔在于两点：一个是正上方透光的蓝色ARC标志灯饰；另外一个是两侧档板附加两装饰铝板，是有铁质挡板后再另加上去的。