汽车轮胎知识之轮胎的选型
轮胎的规格用一组数字加字母表示,印在轮胎的侧面。第一个数字表示轮胎的断面宽度;第二个数字代表扁平比;第三个是字母,表示轮胎结构,接下来的数字指的是轮辋直径;最后的一个数字一个字母,分别代表载系数和速度级别。比如:255/45 ZR18 99W,表示胎宽255毫米,扁平比率45,轮辋直径18英寸。扁平比与轮辋中间的字母或符号,最为常见的是“R”,它和“Z”一样,是子午胎的意思;其它,“X”是高压胎;“一”是低压胎;“B”代表斜交轮胎。
(更详细的参数可见此示意图)
舒适与平稳的重要因素之一:轮胎的宽度
眼下常见的车型,轮胎断面宽度从165毫米一直延续到225毫米,轮胎断面越宽,汽车的稳定性和舒适性约好,但同时也带来功率的消耗和油耗的增加。所以,任何一辆车标配轮胎的宽窄,都是根据这车的动力、质量、外形尺寸以及价格等因素确定的,并非就是宽胎具有绝对优势。一味追求宽胎,不仅购买成本加大,油耗和加速性能也受到影响。得不偿失。
操控性的重要因素之一:轮胎的扁平比:
扁平比是指轮胎断面宽度(W) 与轮胎断面高度(H)的比值。常见的比值是65、60和55。比值越大,表示轮胎断面高度越高,俗称就是轮胎越厚,反之则是越薄。这个数值代表的是轮胎的操控性能。当驾驶车辆需要转向的时候,驾驶者的转向动作通过方向盘传递给前轮的轮辋,轮辋再带动车轮,实现转向。方向盘到轮辋之间是硬连接,金属轮辋到橡胶轮胎的触地面之间,是柔软并充气的橡胶体,这里就有一个时间差,轮胎的充气层越厚,时间差就越大。
所以,出于对操控敏捷的需求,尽可能把充气层做的很薄,也就是扁平比非常小,一般为45、40和35等。扁平比小的轮胎,舒适度稍差,但在高速状态下操控效果一流。追求舒适的车一般采用60、65的轮胎,跑车轮胎的扁平比都特别小,以运动为主题的车往往也采用扁平比小的轮胎,比如奥迪A4L,其中有一款用的是40的轮胎。
扁平比(%) = H/W x 100
轮胎也是有速度限制的:速度级别
速度级别是指轮胎在规定的载重与气压标准下,轮胎所能达到的最高时速。市场上常见的车型,大都是H和V,一些性能出众的车用W和Y,尽管如此,只要您不是在赛道上,接近或达到这个速度,不仅是对自己的不负责任,更是对他人安全的威胁。严重不提倡。
负载太大很危险:轮胎的载重指数
载重指数是指轮胎在指定条件下最大载重能力。超载的话会有爆胎的可能,车主朋友还是根据自己车辆载重来考量需要使用何等载重指数的轮胎。
固特异主要有8种不同特性的轮胎
1,适用于跑车和轿跑车的Eagle F1 GS-D3
这是一款在干湿地都体现出良好的抓地、刹车和操控性能的轮胎,主要用于跑车和轿跑车,厂家自称极品飞靴。
规格很多,从185/60R14-82V开始,一直到275/35R19-96Y,有24个规格。
2,适用于跑车和轿跑车的Eagle F1 Asymmetric
同样是一款性能胎,非对称花纹和赛车胎的配方,是这款胎的亮点,厂家自称它的弯道性能出众。在奥迪A4、S8、宝马的M3、Z4、斯巴鲁的翼豹、捷豹的XJ、萨博9-3、沃尔沃S60、卡迪拉克的sls等车上使用,也可以用于宝来、帕萨特、福克斯、马6和思域等车的升级胎。
规格从205/45R17 84Y起,比较常见的有215/45R17 91Y、225/45R17 91/94Y和235/40R17 90Y等,直到265/35R18 97Y,共14个款式。
3,中级、高级车配套的Eagle NCT5胎
由于采用新的环保硅胶配方,操控、阻力等指标有所提升,在国内的宝马、奥迪、帕萨特、雅阁、速腾、马6等车型上有配备。
规格从195/50R15-82H开始,一直到245/45R17-95W,共28个规格。
4,追求舒适的excellence 三能轮胎
拥有结实的胎肩花纹,越向外侧越坚固;柔软的橡胶垫可以降低噪音,缓冲颠簸,从而实现了行驶中的舒适。这是国内相对常见的一款。
规格从195/65R15-91V开始,一直到245/45R17-99Y,共16个规格。
5,中档车适用的Ducaro GA胎
这款胎的胎面花纹呈反对称截距排布,分散共振频率,降低噪音,因而号称静音专家。在国内好几款主流车型上均有配备。
主要规格有185/60R14-82H、185/65R14-86H、195/65R15-91H、195/60R14-86H、215/70R15-98H、205/60R15-91H和205/65R15-94H七款。
6,中档车适用的EAGLE VECTOR 2+胎
与Ducaro GA胎不同的是,这是一款全天候轮胎,据厂家自称,它能适用于干、湿、冰、雪等各种路面的需求。
规格从185/60R14 82H开始, 直到225/55R16 95V,共11个规格。
7,中档车适用的Assurance胎
这款中文名字为安殊轮的轮胎,相对比较常见,它以抓地性能为主题,并适当增强了胎面强度,耐磨性能也得到一定提升。属于均衡性的经济型轮胎。
规格从175/65R14 82H开始,一直到 215/70R15 98H,共18个规格。
8,经济型轿车轮胎GT3
这款轮胎追求经济耐用,主要配备经济型小车,比如飞度、嘉年华、威姿、夏利等。规格从165/70R13 79T开始,直到205/70R14 95T,共9款。
米其林主要有6个系列的轮胎
1,注重舒适的PRIMACY LC 博悦
这款胎以阻力小从而产生节油效果著称,宁静度也还算不错,耐磨程度比上一代产品有所提高。
规格从195/50R15 82 V开始,一直到235/60R16 100 V,共19款。
2,注重性价比的ENERGY MXV8
自打有了博悦,这款曾经被认为高性价比的轮胎逐渐失去了往日的光环。
规格从195/65R15 91 V开始,直到235/60R16 100 V,共28个款式。
3,经济性的ENERGY XM1+胎
这款胎注重经济,在柔软、阻力、成本等方面尽量均衡。规格从175/65R14 82 H开始,直到215/70R15 98 H,共14个规格。
4,Pilot Sport PS2
高性能跑车胎,其胎面花纹设计和结构直接来源于米其林F1干地胎技术。价格不菲,仅适合于发烧友。
5,Pilot Preceda PP2
同样是干地胎,操控性能出众。
6,Pilot Sport PS3
定位介于PS2和PP2之间,取代PS2低端型号以及整个PP2系列。属于偏向运动的舒适型轮胎。
倍耐力旗下有7个系列的轮胎
1,左右均衡的P6
属于经济、耐用与舒适兼顾的轮胎,在倍耐力旗下算是入门级产品,配备的车型档次也不高。
规格从165/60R14 75H开始,直到215/60R16 99H,共16个规格。
2,追求性能的P7
主要为中、高动力的轿车设计,追求性能,干/湿地的操控性能均不错,其中不乏扁平比仅为40的轮胎。
规格从195/55R16 87V开始,直到235/55R17 99W,共28个款式。
3,P Zero System
倍耐力旗下Pzero系列中的一员,具有精确的高速稳定性和突出的湿地抓地力。
主要规格有:205/45ZR17 88W、255/45ZR19 104Y、255/45ZR17、255/45ZR17 98Y、265/40ZR17 96Y、275/40ZR18 99Y和335/35ZR17 106Y,共7款。
4.PZero Rosso
在追求高性能的同时,注重了一定的舒适感受。同样是升级改装的理想选择。
规格有255/35ZR19 (92Y)、225/35ZR19 (84Y)、255/40ZR18 95Y、245/40ZR19 (98Y)、245/45ZR18 (100Y)等。
5,PZero Nero
热衷于升级改装的选择之一,对操控与速度发烧人群的情人。
规格从195/45R16 80V开始,最高规格为375/20ZR21 (103Y),共28种规格。
6,P Zero
倍耐力高性能轮胎的新成员,扁平比最高才55,仅有3款,主力集中在35、40和45三种扁平比的轮胎上,最低的扁平比只有25,规格为355/25ZR21 (107Y),从这个数字就能看出,它不是为一般的跑车配备的。
规格从205/55R16 91V开始,最高规格为355/25ZR21 (107Y),共有78种规格。
7,PZero Corsa System
超级跑车和赛车首选的运动型轮胎。
邓禄普旗下有11中款式的轮胎
1,旗舰产品的SP SPORT MAXX
从195/50R15 ZR/82W,到275/40R19 ZR/101Y,25款产品全部为进口。
2,运动风格的DIREZZA DZ101
从195/45R16 80W,到275/35R18 95W,18个款式全部为进口。
3,高档车适用的VEURO VE301
从195/65R15 91V,到265/35R18 93W,共24款,11款进口,13款国产。
4,中档车适用的SP SPORT LM703
从195/65R15 91H,到215/60R16 95H,共11款。
5,SP SPORT 01
专为丰田的卡罗拉配备的,205/55R16 91V,就这么一款。
6,SP SPORT 2030
专为丰田的威驰和雅立士配备,185/60R15 84H,就这么一款。
7,LE MANS LM702
经济、舒适、耐用等指标尽量均衡的款式,有215/65R15 96H、185/60R14 82H和195/60R14 86H三个规格。
8,SP SPORT RV502
专为重心较高的休旅车设计,有215/65R16 98H、205/70R15 96H和215/70R15三个规格。
9,SP 60e
面向经济型车的轮胎,从165/70R13 79S,到205/70R14 95H,共12个规格,均为国产。