劣质车膜有哪些坏处?选购时应该注意什么问题?
市场上的车膜各种各样,品类繁多,而且劣质的车膜更是数不甚数,所以这就为我们选择车膜加强了难度,有的人认为,劣质的车膜价格便宜,可以贴上以后经常换,这样您就会进入一个误区了,因为劣质的车膜,对我们的
汽车以及人的身体都有很大的危害,那么劣质车膜有哪些坏处呢?大家选购时应该注意什么问题呢?
玻璃吸热
一般正规太阳膜都是反射和吸收两者兼顾。如果是品质差的膜为了节约成本,全部或大量采取添加吸收剂吸收的方式,这样热量就会全部吸收在玻璃上,导致特别的烫手。
隔热率低
一般正规太阳膜的隔热率都在30%到40%左右,即便价格两三千的膜隔热率也只能做到50%-60%左右。如果有些太阳膜商家宣称自己隔热率可达到80%甚至90%,那多半都是为了卖商品。目前市面上隔热效果比较好的膜包括龙膜AUS70、威固70、量子膜LX70,以及强生的玄武石系列等。
清晰度低
劣质的膜的清晰度不好,主要与膜的制造工艺和使用的胶有关。目前市面上染色膜的清晰度是最低的,蒸发镀膜是其次,清晰度比较好的是金属溅射膜。
隔紫外线率低
隔紫外线率低主要是太阳膜对紫外线的吸收差。目前市面上太阳膜对紫外线的吸收应该都能做到80%-95%以上,劣质的膜就达不到这个标准。
有异味
劣质的膜都会有异味的,闻了使人感觉头晕恶心,这可能与太阳膜使用的胶水质量不好有关。还有胶水质量不好,还可能导致粘合度不够,所以防爆性就差。
光污染严重
好的膜对可见光的反光率都要求很低,但是部分劣质的膜则要求很高,所以造成大街上反射出大量刺眼的“光剑”,形成光污染。
无前挡膜
目前市面上能提供前挡膜的太阳膜品牌并不是很多,因为前挡膜的透光率必须要达到70%,而且又要兼顾高隔热,要协调好它们的关系,那么对厂家制造工艺要求就非常高了,当然价格自然也不菲,所以很多质量差的膜基本不提供前挡膜。所以选择就少了很多。
劣质的膜不仅会危害我们的身体健康,而且还会使我们驾驶的安全性降低,这就是宁愿不贴膜,也不贴劣质的膜,劣质的膜防爆性能也很差,如果在太阳下暴晒,可能会导致汽车玻璃爆裂,而导致玻璃飞溅,从而伤害我们的身体及车内的物品,也可能会伤及过路的人,所以大家在选择车膜时,一定要选择好的汽车车膜,保护我们的身体不受到危害。
2013年6月3日
汽车贴膜施工和日常使用上的五大禁区
贴膜是购车以后必选的装潢项目,一层薄薄的隔热膜能起大作用,不仅能够抵挡热辣的阳光直射,还能隔热、防紫外线。但是贴膜施工和日常使用上的五大禁区却经常被普通消费者所忽略。
禁区一 菜鸟技师
由于车窗弧度和倾角都很大,所以膜的裁切、烘烤、覆面,对技师的要求之高堪称苛刻。在贴膜过程中还需要使用水分滋润,稍有不慎就会影响到车内电子系统。此时,规范、严谨、技术过硬的技师起到了决定性的作用,选择专业的师傅尤为重要。
禁区二 随地贴膜
车行路上,经常会看见有些车窗玻璃上有着大片的气泡,奇丑无比还影响...
查看全文>> 2013年10月15日
详细介绍汽车轮毂修补的具体操作步骤 当轮毂表面有难以清除的污渍时,要选用专业的清洗剂,这种清洗剂往往能够温和有效地去除污渍,减少对铝合金表面的伤害。此外,轮毂本身就存在着一层金属保护膜,所以清洗时还要特别注意不要使用油漆光亮剂或其他研磨材料。在行车过程中也要小心,避免刮蹭给轮毂造成的“硬伤”,一旦有了划痕或变形,应该尽快对其进行修复和重新喷漆处理。
修补的具体步骤有六步:
第一步,检查伤痕,如没有伤至轮毂内侧,可以简单地修补好,使用油漆稀释液,擦拭伤痕周围,去除脏污;
第...
查看全文>> 2013年9月7日
汽车内饰保养大盘点 车内清洗少用含酒精产品
新车漆面虽无老化问题,但使用前应该做彻底的保护处理,从出厂到运输至停车场,车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护,能使爱车延长使用。如果买的是进口轿车,要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭,应选用专业的开蜡液,或者到专业的美容养护店,请技师帮助处理。至于国产车,车身大多采用静电喷涂,漆面呈镜面光泽,故无开蜡需要。
第一次清洗最好去无尘手工洗车房,选用中性温和的洗净剂,把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的...
查看全文>> 记者在铁西汽配城看到,洗车液的价格差距很大。常用的浓缩洗车液,同样20升,贵的要200元一桶,与廉价的价差达三四倍。最贵的品牌洗车蜡1升就要45元。
“稀释后,一桶洗300辆车没问题。”一位摊主向记者介绍说,很多洗车店来批发洗车液,便宜的浓缩洗车液20升装,65元按1/160的比例使用。他向记者推荐了高档一点的浓缩泡沫洗车蜡,同样一桶要200元,可洗200辆车,算下来,花在一辆车身上的洗车液也不过1元钱。
汽车美容店老板梁先生说,“小的洗车店因为要节约成本,所以会选择强碱性浓...
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