安装方便又快捷 SOUMATRIX(快装)汽车音响

改装汽车音响是一门很高深的学问，并且高昂的改装费用和极高的风险也是许多车主所担心的，而SOUMATRIX(快装)汽车音响就很好地解决了这个问题。

我相信许多人都和我有着同样的习惯，那就是将车子发动之后一定会把车内的音乐打开，无论是CD、MP3、还是电台，总之路上一定要听点儿什么才行。虽然我们之中的绝大多数人都不是音响发烧友，但大家对音乐的品质多少还是有一些要求的，因为这直接会影响你开车时的心情。只是受成本控制的影响，我们所熟知的大部分家用车所装配的原车音响似乎并不能令人满意，仅仅只是能满足一般的需求而已。

或许会有人跳出来说，如果想获得更高的音乐品质，直接换套专业些的汽车音响不就行了。嗯，这的确是个好主意，但传统的汽车音响却并不是我们每个人都能接受的，简单地来说就是“水太深”，刨去价格高和工程复杂之外，改装从来都是牵一发而动全身的事情，汽车音响改装也不例外，在你更换了更高功率的喇叭之后，你就需要对车辆的电路进行相对应的改装，来满足大功率喇叭对于电力的需求。不过问题就在这儿，当你改装电路之后，你在车辆年检时似乎就不会那么顺利通过了。另外，私改电路对于车辆安全也会造成一定影响，并且还会增加车辆自燃的概率，更重要的是一旦你的车发生意外，保险公司是可以不予理赔的。因此，汽车音响改装是一件高投资、高风险的事，普通消费者往往对其敬而远之，只是原车音响有时候真的不给力呀，有没有一种既能提高音质，又不用花太多钱，而且还没什么风险的汽车音响改装呢?SOUMATRIX给了你一个非常好的解决方案。

或许我们大家对这个新品牌感到有些陌生，不过它却是由来自瑞士Sound Matrix的著名设计师Daniel Emonts设计制成的。从外观看上去，SOUMATRIX非常低调，似乎和原车那几百块钱的音响没什么区别，它真的会有那么大的魔力吗?

我们此次找来的测试车是一辆上海大众途观，这辆城市型suv的畅销程度自不必我多说，不过原车的音响的确很一般，完全不像是一款售价在20万左右车的标哇。扬声器的手感很轻，做工也略显粗糙，如果我将它单独拿出来扔到地上或许也不会引起谁的注意。相比之下，你会明显感到SOUMATRIX音响要沉上不少，无论是做工还是质感都是原车音响所无法比拟的，粗壮的铜线也会让你对这个长相平凡的音响增添不少好感。

事实上SOUMATRIX音响最大的特点就是“快装”，你没听错，这套汽车音响非常容易安装，因为它完全对应原车的喇叭孔位，就连插头也是与原车相同的，所以说得更通俗一点就跟换一套原厂音响没什么区别。只需要将车辆门板卸下，将原车喇叭拆下，之后再将 SOUMATRIX音响进行原位安装，最后扣好门板，整个安装就算大功告成。安装时间也非常少，如果是两个熟练的工人操作的话，大概一个多小时就可以了，这样算下来也就是你吃顿午饭的功夫。

这套“臻赏”系列的SOUMATRIX扬声器采用了来自德国ETON著名的“三明治”复合振膜，其顾名思义是采用上下两层玻璃纤维，夹着中间航空发泡层制成。至于音质方面，此产品诞生自瑞士知名Sound Matrix公司电声设计师Daniel Emonts之手，针对不同车辆车内环境，经“FRL”全频域线性化测试与设定。我选择了一首常见的试音曲目《加州旅馆》，这首经典的录音几乎已经成为了每个测试器材必不可少的一首曲子，优秀的录音也让其当之无愧。在开场的吉他声中，SOUMATRIX扬声器就显示出了其出色厚润的中频表现。沙锤的加入也表现得非常细致，沙锤中的沙粒仿佛粒粒可见，低频的鼓声出现之后还是出现了一些不太完美的表现，不过世界上也没有完美的扬声器，低频虽然量感方面足够出色，但是整体的低频表现还是略显生硬。在高频方面这音响也表现出了足够的精准清晰，优秀的解析并没有给高频带来生硬的感觉，并且在泛音方面也是非常的自然。

诚然，这套SOUMATRIX扬声罪并不是为发烧级的玩家所准备的，它旨在为那些对汽车音响有一定追求的普通车主所准备的一道上佳良品，而它最大的特点就在于方便快捷的安装。因此我们也有理由相信 SOUMATRIX扬声器可以更多的车主提供方便快捷的高品质汽车音响改装。