反雷达测速器优点与缺点分析 专家为你普及专业知识

车友很多有闯红灯或超速被电子拍到而被罚的经历。在深圳只要给电子眼拍到，罚款不是 400就是500，很多人心痛之余，去寻找反电子眼的设备。本文就目前的几类常用设备作一个粗浅原理分析和功能比较，并不意味着赞成或鼓励车友使用此类设备，闯红灯或超速驾驶极易造成交通事故，请车友三思。

一、反雷达测速器

雷达测速的原理是，道路旁装有雷达发射器，向道路来车方向发射雷达波束，再接收汽车的反射的回波，通过回波分析测定汽车车速，如车速超过设定值，则指令相机拍摄，如晚间同时触发闪光灯。

反雷达测速器的原理很简单，就是接收到雷达信号后，马上报警，提示车主减速。 反雷达测速器基本是进口的，价格一般在800元至3000元，性能高低也非常不同。最大的不同，就是可以感应的雷达波的频段不同。

因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口，使用的雷达频率大多并不相同，同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。 低端的反雷达测速器，往往只能感应一个频段的雷达波，而高端的反雷达测速器，可以感应多个频段的雷达波。

此外，感应的距离远近也体现了反雷达测速器的性能高低。如感应距离过近，车主来不及减速，已经被拍到了；如减速过猛，易造成追尾事故。因此，高端的反雷达测速器可以一公里左右感知雷达波，而低端的只有在200米左右才能感应。

反雷达测速器的软肋

1)一些便宜的设备因频段和灵敏度的问题，反雷达测速的效果不好；效果好的又比较贵。

2)目前，很多城市采用路面下埋设速度感应线圈的方法来检测超速，此时反雷达测速器完全无效。

3)此类设备只能应付雷达测速，而路口红灯电子眼完全无效。