探讨LED车灯发展史 车灯发展可追朔到1925年

　　1879年白炽电灯出现后，人们很自然的想到把它应用到汽车上，但最初的尝试失败了。因为当时的真空白炽灯泡的汽车灯灯丝是由碳丝做成的，很脆。

　　经不起汽车的震振动，特是它的轮廓亮度不够高，仅为4*10000cd/m 左右(cd——坎德拉，光强度单位)，而在汽车前方100M初产生1LX(1L ——勒克斯，照度单位)的照度，至少需要光源轮廓亮度为32*10000cd/m。

　　到1905年，乙炔开始用作车灯光源。这是因为乙炔等火燃的轮廓亮度约为7.2*10000cd/m，比当时汽车灯所能达到的亮度几乎亮一倍。乙炔是利用装置在汽车脚踏板或车架上的轻便型乙炔发生器由碳化钙和水发生化学反应而产生的。

　　行车时车体的颠簸或晃动刚好成为这个化学反应的“催化剂”，一旦汽车停下来，则反应渐弱，照明渐无。当时已有其他高度光源，虽然车灯改装也在汽车上试用过，但都因为种种原因未获成功，最终只有乙炔灯成为早期车灯的稳定光源，而且一直沿用到1925年前后。