车灯改装知识——教你如何加装透镜

　　氙气大灯是利用正负电刺激氙气(XENON)与稀有金属进行化学反应，发射出高达6000K色温的光芒。而且6000K色温最接近正午日光的色温，最能让人眼感觉舒服。此外，由于氙气分子的活动能力会随着使用时间加长而越趋活泼，因此高压气体放电灯泡可能会越用越亮。

　　但是由于氙气大灯泡与卤素灯泡的大小、尺寸都不尽相同，发光部分可能偏离了焦点位置，使车灯出现不聚光、无正确的远光功能等严重问题。驾驶者觉得视线舒服了，但光线对对面行人或来车的驾驶者非常晃眼。因为这个原因出车祸的。

　　开车一旦与改装氙气大灯的车相遇，基本上可以视为“灾难”了，有车主将其称为夜间“道路杀手”。“几秒钟内，眼前白花花一片，根本看不清路，太危险了!尤其是在没有中央隔离带的路上，我惟一能做的就是突然减速。”喜欢自驾游的高先生告诉记者。

　　在国外，法律不允许这种只换氙气大灯泡而不换总成的改装，安装氙气大灯一定要求加装透镜聚光，否则会对其他驾驶者造成严重干扰。有透镜的车换了氙气大灯，经过精确调试，效果可能还可以，但远近光一体的灯光总成的车绝对不能盲目改成氙气大灯。

　　什么是双光透镜?

　　那是因为车大灯加装透镜后，同时具有远光与近光功能，因此叫“双光透镜”。

　　使用双光透镜有什么好处?

　　使用双光透镜的好处在于实现了氙气灯照射远光的切换，通过遮光片的配合用了一个发光体照射解决了单独使用远光氙气灯的问题和氙气开启迟滞和频繁变光的安定器寿命问题。

　　改装透镜一般采用哪几种方法?

　　1.灯杯线性参考标记取点法。细心的朋友会注意到有些灯杯内的曲线和水平线是可以作为透镜水平定位的参考的。

　　2.模具定位取点法。此方法适合灯泡卡位与水平面垂直的灯型。

　　3.切线重现法。这方法现在使用很少了。

　　4.装车试灯标记取点法。一般先取大孔后将透镜和大灯装车点亮，对墙调好切线水平后，标记取点。这种方法是第1、第2种方法都不能解决问题时才采用