更换损坏车灯被要高价 售后服务状况令人忧

　　近期，有车主向记者抱怨：“前几天到4S店换了个刹车灯泡，四五分钟不到，工时费高达176元!是抢劫吧?!”在4S店采访时，又有一位车主向记者表示困惑：“为什么奔驰的工时费要400元/小时，而宝马的一个工时只要45元?”这其中都涉及了一个关键词：工时费。除了零配件价格外，工时费占据保养维修费用的“大头”。不同品牌的工时费计算方式又不一样，难怪让车主有点“雾里看花”。

　　广州地区工时费全国“居中”

　　不同地方工时费大有不同

　　采访发现，不同品牌对不同地区制定了不同的工时费指导价格。如一汽-大众将全国分为8个区域，各区域的4S店经销商遵循不同的工时费指导价格。以四轮定位工时费为例，华北区的指导价是900元/次，上海(华东区)和广州(华南区)做四轮定位仅需480元/次和400元/次，而在西北区则只需要200元，价格相差悬殊。算起来，广州地区的工时费只能算是中等偏上水平。

　　零配件价格基本相同

　　在零配件价格方面，由于厂家方面采用了统一的指导价方式对各经销商网点进行销售，而且这些价格在购车时的车主手册都有详细体现，所以在这一环节，经销商基本找不到任何可以空子可钻，那么经销商更多的把利润瞄准了工时费。

　　工时费优惠“文章”多

　　配件费用受厂家监管

　　记者在广州地区的奔驰、宝马、奥迪和凯迪拉克等豪车店采访时发现，在日常保养所涉及的配件方面，同一品牌4S店之间定价一致，部分豪车品牌也在官网上公布了零配件指导价格，方便车主查阅和明白消费。在保养维修中，零配件基本上是不参与打折的一项，属于维修费用内价格比较坚挺的一部分。4S店的零配件价格也偶有下浮，但大多是在特殊节日针对部分零配件的优惠，打折幅度一般不超过10%。

　　工时费用让经销商有空子可钻

　　与零配件价格坚挺相比，工时费却是4S店最能做文章的一部分。针对广州地区的工时费价格，奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯和凯迪拉克等品牌都制定了统一的工时费指导价，但在实际采访中，记者留意到不同店在工时费上的报价却有相差。“工时费是较为灵活变动的一项，4S店会根据情况打折以降低保养维修费用，如尊贵金卡客户，工时费可以享受八折，银卡享受九折，一般会员享受九五折，以此类推。”一汽大众奥迪某4S店的一位服务人员告诉记者：为了增加4S店对车主的吸引力，经销商会在优惠上做文章，通过推行会员服务或在一定期间里进行工时打折是普遍做法。

　　疑问：工时费有没“猫腻”?

　　维修费用尚不透明

　　目前大多4S店推行售后维修过程透明化，尽管车主可以在等待期间看到维修人员的作业，但到埋单的时候，车主依然算不清所谓的工时费。由于目前工时费没有统一的行业标准可循，导致车主售后维修费用总是“雾里看花”，以至于怀疑工时费有很多猫腻。

　　上海事前公布竞拍人数 为何广州不可?

　　从记者调查的多家4S店的工时费来看，计算公式的标准基本统一，唯一不同的是，工时单价是一个品牌一个价。即使是同样更换一个火花塞，每个品牌的工时费也不尽相同。甚至技术含量、熟练程度会影响维修时间的长短，如4S店更换机油、机滤需费时一个小时，熟练工可能30分钟就完成，普通工可能需要50分钟，都在规定的1小时工时内，最后收取的费用则按照1小时的工时标准收取。对此，4S店的维修师傅解释：维修项目的工时时间肯定是明确的。完成一个工项受到熟练程度、车辆技术含量等因素的影响，必然会产生不同的结果，工时费是各个环节劳动时间的总和。而工时最终按照统一收费，使得维修工时得以更为规范，车主也有参考。

　　调查：“1工时≠1小时”

　　1万元底价竞拍成功的美好光景终将消失

　　工时费是各位车主在维修保养当中都会遇到的收费项目，到了豪车店，工时费所占的比例让很多车主大呼“肉痛”。“明明只修了一个多小时，发票上却写修了6个工时，要收200多元，这怎么算出来的?”刘先生近日在宝马4S店就遇到这样的困扰。切记，1工时≠1小时。就以宝马为例，一个工时约38元，每个工时为5分钟，即一个小时分12个工时，每小时工时费合计450元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时，譬如更换机油、机滤按照6个工时计算，约220元工时费。另外，车型不同同一项目的工时费也有差别。如凯迪拉克，一小时约等于两个工时，CTS、sls等车型更换机油、机滤工时费280元左右，CTS和凯雷德则需要380元。奥迪A4L更换机油、机滤440元左右，A6L需要480多元。当然，即使是更换机油、机滤，所花费的时间每个品牌都各自不一样，因此也就产生了差别极大的工时费。凯迪拉克本地一4S店的维修接待人员陈先生告诉记者：一般4S店很多维修项目都不存在一小时多少收费的标准，具体得看项目工时的数量，不同的项目收费不一样。“造成工时费不同的包括：品牌差异、施工项目难度、施工时间等。”

　　结束语：工时费不仅仅是一个简单的工作时间概念，不仅包含了企业修理工的生产工时，也包含了企业其他管理人员为车辆维修所付出的社会必要劳动时间，是生产工时、管理工时、仓储工时等劳动时间的总和。高端品牌对服务流程、工序要求严格因此相应的工时收费也会比较贵，不少品牌还会额外收取“准备工时”等其他费用。