雪莱特车灯亮相央视 坚实品质赢得认可

　　雪莱特汽车氙气灯作为一个通过技术创新打破国外技术垄断的典型代表，在业界受到了极大的关注，也引起了多方媒体的高度关注。中央电视台第十套的《创新无限》栏目本次将视角对准了雪莱特汽车氙灯，该节目通过访谈、实地采访等形式全方位报道我司汽车氙气灯的发展历程。

　　(视频链接)

　　视频内容文字版：

　　【主持人】：朋友们大家好，欢迎大家收看我们今天的节目。可能现在有车的人都是越来越多。我们在开车的同时，肯定要讲究这个汽车的安全性，恐怕日常安全当中，还有一个很重要的因素，那就是灯的问题。尤其是夜间开车的时候，照明那是非常重要的。那么如何挑选一款既安全，又符合安全使用等等一系列特征的汽车灯呢?咱们先来看一段街头采访。

　　采访：

　　【您好，我是中央电视台《创新无限》栏目组的(编导)】

　　您好!

　　【我想请您看一下我手里拿的这两个灯有没有什么区别?您看一下】

　　这是钨丝的，这里面是不是钨丝呀?

　　【这个，是吧。】

　　嗯。

　　【那这个呢?】

　　这个是……这个我不太认识，是不是那种什么晶体之类的那种。

　　是不是?我不太清楚，我不太了解。

　　肯定不一样呀，分不出有什么区别。

　　真空的这个，一个有丝的。

　　这个是蒸汽灯，这个是普通灯。

　　【这两个灯泡有什么区别呢?】

　　光度不同吧，这个穿透性比较强一点。普通灯泡的亮度可能会没有那么亮。

　　第一部分：展示氙气灯神奇

　　【主持人】：接下来有请我们今天的嘉宾，广东雪莱特光电科技股份有限公司董事长，中国照明学会副理事长柴国生先生登场，有请柴先生。

　　【柴国生】：技术创新是企业发展的原动力。

　　【主持人】：柴先生您好，您请。

　　我们来给大家介绍一下演播室今天请到了另外两位嘉宾，他们分别是中国照明电器协会副理事长兼秘书长刘淑平女士，刘女士欢迎您的到来

　　【刘淑平】：主持人好、大家好。

　　【主持人】：以及青稞资本的王林王总，王总您好。

　　【主持人】：你开车对吧?

　　【王总】：开。

　　【主持人】：你开车时候习惯开大灯，就开远光还是开近光?

　　【王总】：应该就没开过远光

　　【主持人】：没开过(远光)。你觉得你对车灯的要求是什么?你能想得起来开车灯吗?

　　【王总】：我开了有一年了，然后有一次我一个朋友开车，大家出去玩回来，也稍微晚了，傍晚了。他没开灯，说王林我定义你这个车、车灯坏了，一定要去修。开进去以后，放在那儿，我在外面等，过了一会儿技修师把我叫进去，叫到维修厂里头去了，问我平时你怎么开车的?我说怎么了?你进去以后灯呢?我说灯在那儿?

　　【主持人】：我的妈呀。

　　【王总】：我就没开过。然后从那以后。

　　【主持人】：你晚上开车都不开灯吗?

　　【刘淑平】：路矿好。

　　【王总】：真的。

　　【主持人】：没事挺好挺好，其实我觉得代表了一些某一部分使用者的一些，尤其像您这样对机械、对电子不那么敏感的人，你根本也分辨不出来什么灯是什么灯，你听说过氙灯这个概念吗?

　　【王总】：我读shan，他们给我纠正.

　　【主持人】：氙灯刚开始流行的时候，听北京交通广播的时候，就经常会谈到一个氙灯的问题，无数人在打听氙灯的价格，以及自己的车是不是应该把传统的卤素灯给它换成氙灯。氙灯还有哪些优势，我们可以通过一幅漫画再来了解一下。哎呀，这眼睛太好看了，我的眼睛比你亮。王总，氙灯除了亮之外，你能说出它一些特点吗?

　　【王总】：我猜是不是远?射程远一点?光线照远一点是吗?

　　【柴国生】：其实灯啊，就说第一个要亮。

　　【主持人】：亮。

　　【柴国生】：因为你要足够的照明的效果。那么这个道路照明呢，是随着汽车的速度来提升的。当你这个，可以想象在夜间照明，你要看到前面障碍物你的反应时间大概要5秒，比方说要5秒。如果汽车的速度只是80公里的时候，你的照明的距离就可以短一点。

　　【主持人】：短到什么?短到什么程度?

　　【柴国生】：近光是照到几十米，才能反应这个过程。如果说现在车速到了120公里，你的照射距离还要远，否则你就没有时间反应过来踩下刹车。

　　【主持人】：您可以打开让我们对比一下。

　　【柴国生】：这个是一个传统的，60瓦的白炽灯，和一个35瓦的氙气大灯的比较。大家一分钟以后就可以看到了，它的光效比，也就是35瓦的耗电，比60瓦的要低了40%多。但它的光通量的，光输出，高了差不多是那个白炽灯的两倍半。还有呢，这个灯的寿命特别长，到3000小时，那个灯的寿命只是几百小时。

　　【柴国生】：氙灯跟传统的白炽灯相比的话，白炽灯是通过钨丝来发光的，所以它的寿命有限、光线也有限。而这个氙灯呢，它是一个外经6毫米的一个椭圆球，直径非常的小，它是通过气体发电，来实现它的发光。

　　【柴国生】：发达国家的统计来讲，装了氙灯以后，夜间行驶的道路交通事故，日本的数据下降40%。下降40%。所以它提供了一个人们在夜间行驶，特别长途行驶一个非常安全可靠。像我们王总不开灯是因为城市灯太亮。你要到郊区去不开灯你就走不了。

　　【刘淑平】：其实氙灯呢，它是一个汽车照明里面，比较新的一个产品。它是上世纪90年代的中末期问世的。这个汽车氙灯呢，它和传统的汽车卤素灯相比呢，它更亮、它的使用寿命更长，它的、因为我们开车人都知道，路况，希望路况好，而且呢特别是夜间行驶，前面呢照度也要好，汽车氙灯在这方面它有它的特点。所以目前呢高档车、国外的高档车，和国内一些高档车，在使用汽车氙灯!

　　【主持人】：您是原本做节能灯的，怎么想到做汽车灯?

　　【柴国生】：这都是一个专业的东西，气体放电，只不过节能灯是低气压放电，这个是高气压放电，工作很多原理都在我们的专业知识里面。当然对我们也是一个创新。

　　因为我们是生产光源的一个专业公司，我们希望能够紧跟着国际光源技术研究的潮流走，那么这个是最具有挑战性的一款灯，如果我们不能攻破，那么意味着我们在这个技术的发展上，我们就走到一个坎里，走不过去了。

　　第二部分：氙气灯原理

　　第三部分：如何制造

　　采访

　　做我们产品的一个配光测试的，一个产品的好坏就体现在这里。

　　【就是这个车灯打出去，来检测这个光的一个实验室。】

　　光最终装到车上的一个效果，就在这里体现的。可以看到画面上有一个明暗的分界线

　　上面是黑的，下面是亮的。上面黑的，主要是保护对面行车的安全的。下面这个亮的，主要是照亮路面。现在我们可以看到，我们现在上面是黑的，下面是亮的，这个就符合我们国标的一个要求了。如果是上面黑的亮了，就会对对面行车造成一定的安全隐患。

　　【刘淑平】：这个跟普通的卤素灯相比呢，它的要求更高。首先呢，它要有这个专用设备。它的设备投入，要比普通的卤素灯要贵。另外呢，它的技术含量高，所以呢，在这方面的研发队伍要强。

　　【主持人】：咱们这个生产厂，是不是对环境、洁净度、湿度等等要求都是非常严格的。

　　【柴国生】：没错。

　　【主持人】：有点像P3级实验室的灯?

　　【柴国生】：我举两个指标大家就知道。我们水的含量，就是空气里面含有水分。

　　【主持人】：湿度。

　　【柴国生】：我们水的含量是一个PPM以下。我们整个里面的空气，就那个工作箱里面。

　　【主持人】：那么干?

　　【柴国生】：一个PPM。因为水分子多了以后，灯就做不好，所以我们要超净的净化，还有氧也是一个PPM以下，所以在这个过程里面，我们有非常精密的设备，来完成整个过程气体的保证。

　　采访

　　这个是我们进入手套箱关键工序的一个风淋入口，主要是将身上的灰尘清除干净，确保手套箱生产线的一个清洁。

　　【哦，还要经过风淋呀。】

　　对

　　【行，那我先进来。这屋子好小。这个风好大呀。吴先生，我可不可以试一下，在这手套箱里工作呢?】

　　可以呀，但是要把手上的戒指摘下来。

　　【哦，要把手上戒指摘下来。】

　　另外带上白手套。

　　【还要带上白手套。行，那您帮我拿下话筒。这样就可以了对吧。】

　　对。

　　【这还是个很麻烦的一个过程。】

　　对，手上一般的，胳膊上要戴一个袖子，因为胳膊戴一个袖子，容易滑一点，很容易滑进去。

　　【我尝试一下在里面工作是什么感觉。觉得还是没有自己的手用的舒服，还是有点不方便。】

　　比如说刮一下脸什么的，很麻烦的。

　　这边是我们的一个高温烘烤炉，这里有一个炉子。然后这边是一个过渡舱，就是取放东西，都在这里。

　　【主持人】：来我们看下一张漫画。

　　【主持人】：不能有0.2毫米的偏差。这个是讲得电极的安装位置吗?

　　【柴国生】：对，电极的同心度。

　　【主持人】：稍微偏0.2毫米，0.2毫米。天呢?偏那么一点没事吧?

　　【柴国生】：因为我们的，放电的同墙(空腔)只有几个毫米。当你一偏离以后，你的电幅就产生了偏差，首先放电就会产生了不平衡。还有电极的寿命也会少。然后还有你的光、光边(光斑)变大了以后，你在投影过程里面，你所出来的配光曲线，就达不到这个要求。

　　【主持人】：咱们这个行业的要求是能够达到这么高?

　　【刘淑平】：对，这是我们电真空行业里面的这种特殊要求。

　　【主持人】：就是在同一类的电子产品中，是不是我们的要求是最高的?

　　【刘淑平】：汽车灯应该，特别是汽车的前大灯要求是很高的。

　　【柴国生】：汽车氙灯呢，是90年代以来，气体放电光源里面，技术含量最高的产品之一。所以它由于体积非常小，精度非常高，同时又用在汽车上，所以它的安全系数要求非常高。

　　采访

　　可以看一下我手里这个管，我手里这个管非常小，它只有硬币的5 下面这个圈这么大，所以怎么样把电极，在这么小的位置，对到这个要求的范围内，非常关键。

　　【用肉眼不行吗?】

　　用肉眼肯定是不行的，而且我们这极距要求非常精确，因为要确保光形，所以它这里。

　　【用了一个电子屏幕。】

　　对，这个放大镜基本上是可以放大到三十倍。

　　【三十倍?】

　　对，然后可以看到放大镜上有很多线。

　　【哦，还有很多刻度。】

　　对，它按照这个刻度把这个电极，对到这个预定的位置上，然后这样来完成操作。

　　【哦，这样就精确的多了。】

　　对。

　　第四部分：创新点

　　【柴国生】：其他工厂生产的里面的放量管是个直抛的，直的。然后早期呢，这个产品的生产，国际上一些大公司它有专利。我们要做这个东西，我们都发展我们自我的品牌、自我的一个特点。所以我们设计了这么一个、一个弧形的东西。

　　表面看只是外形的一个变化。但是它实际上它包含了一个非常合理的光学效果。 因为当你的光射的角度是垂直的，它光会反射到，往里反射，而我们这个是弧形的。我们保证尽可能多的光射出来，那么这样的光效也就提高了。

　　我们这个产品一共拥有40多项专利。形成了就是，在国际上形成了，就是说比较少数的拥有自我知识产权的这么一个专利系统。所以使得我们的产品可以走向全世界。我们可以避免跟其他的专利产生冲突，这种可能性。同时呢，我们也保护了自己。

　　【主持人】：我国第一支汽车氙气灯问世。

　　【柴国生】国际上生产这个产品的工厂就非常的少。我们是2004年初生产出第一支氙气灯出来， 这是一套灯，两个灯泡、两个整流器，我们配有完整的线数。如果你要改装一个灯、或者这个灯提供给整车场它就是连结就行了，里面的东西全部已经连接好了。只要把电路连上去。所以我们不但生产了中国第一支氙气灯，我们也拥有了自我的知识产权、专利。

　　【主持人】：王总虽然是车盲，你能估计一下?

　　【王总】：我就蒙吧。

　　【主持人】：对，蒙一下，现在市面的车有多少在用氙灯?

　　【王总】：1%。

　　【主持人】：1%有点低吧?刚才提过一个重要信息。中高档车现在基本都用氙灯。然后他刚才也说了。

　　【王总】：50%。20%?

　　【主持人】：我觉得还应该再高?还到不了呢?

　　【刘淑平】：就说这个。

　　【主持人】：秘书长给一个。

　　【王总】：标准答案。

　　【刘淑平】：目前市场上使用汽车氙灯的产品呢，主要的是中高档的汽车。我估计可能现在有30%左右在使用这个汽车氙灯。因为大量的还是，你像农用车，或者说低档车，这个使用氙灯的还是比较少。因为它本身呢，附加值高。所以整车场选的时候，它要考虑。

　　【王总】： 为什么我们的车里面，你的灯那么好的产品?就一句话，为什么我们用不上，一个中端用户用不上?

　　【柴国生】：你首先要解决使用者，认为你国产的产品是不是能做好?这个我们用了很多年时间来证明。怎么通过你的非常稳定、非常优良的质量，来让你的使用者接受。所以我刚才讲，整车厂，一套车型的定型要两到三年，我们就能伴随着整车场走过这两三年，让它接受你的产品。

　　这里就是一个非常复杂的问题了。我们车现在分为德系的、美系的，日系的，韩系的。你要打到这个系统里面去，产品好没用的，你还要其他很多东西。所以我们先走入我们民族品牌。

　　我们现在通过很长时间的努力，已经成功的进入到吉利、奇瑞，同时还有江淮、比亚迪很多汽车厂，我们都已经完成了技术的配套，特别是吉利跟奇瑞，我们已经批量的进入到这个里面去 ，毕竟还是自己中国人。然后我们一步一步的扩大影响、扩大占有率，所以这也有很艰苦的路要去走。

　　【刘淑平】：过去呢，我们看这些中高档的汽车里面，用的都是国外的品牌。 早期的时候，一套氙灯，可能售价要近万块钱。这几年呢，在逐渐的回落了。这个回落呢，我觉得在，特别是在中国市场，也跟我们汽车的、汽车氙灯的国产化也有关系。 我们相信，可能随着以后，这个技术不断的完善，市场更加规范化，可能在这方面我们这些民族的品牌，和这些汽车电光源生产厂还会有更大的成就。

　　【王总】：优秀的国产的产品，然后能够完全的实现市场化，其实需要有好多的问题需要解决，包括比方说汽车配件的国产化的问题，就希望早一天作为一个普通用户，可以用上您的灯。

　　【主持人】：希望有朝一日，在一些真正的世界级的大品牌的车辆上能够看到有我们自己制造的这样的零部件。当然了，节目最后还是要提醒大家一下，开车的时候、尤其是夜间开车的时候，您一定要想着把自己的前大灯开开。好非常感谢几位到来，也感谢电视机前朋友收看。接下来请您继续关注中央电视台科教频道。